行駛時(shí)方向盤(pán)抖動(dòng)是什么原因？

汽車(chē)行駛時(shí)方向盤(pán)抖動(dòng)有三個(gè)原因，分別是輪胎動(dòng)平衡不良；輪轂問(wèn)題；共振引起的抖動(dòng)。

1、輪胎動(dòng)平衡不良。

輪胎在行駛過(guò)程中，局部受到大力碰撞就可能導(dǎo)致輪胎的平衡塊脫落或者缺損，從而影響輪胎的動(dòng)平衡。汽車(chē)在高速行駛時(shí)就會(huì)感到車(chē)身、方向盤(pán)明顯的抖動(dòng)，車(chē)速越高，抖動(dòng)越明顯。

2、輪轂問(wèn)題

輪轂并不是堅(jiān)不可破的。如果汽車(chē)在之前行駛的時(shí)候輪轂遭受過(guò)沖擊，導(dǎo)致輪轂已經(jīng)變形。那么在接下來(lái)的行駛中，由于輪轂的變形，也會(huì)導(dǎo)致車(chē)輪在行駛中產(chǎn)生抖動(dòng)，進(jìn)而出現(xiàn)方向盤(pán)抖動(dòng)的情況。

3、共振引起的抖動(dòng)

如果發(fā)動(dòng)機(jī)室內(nèi)有零件安裝不到位，松動(dòng)或共振造成，如進(jìn)氣管，空氣格座，水箱，大燈，排檔拉線(xiàn)，線(xiàn)束等松動(dòng)，儀表臺(tái)內(nèi)部有松動(dòng)或間隙過(guò)大，未裝到位導(dǎo)致車(chē)輛正常抖動(dòng)后發(fā)生共振放大抖動(dòng)量，這只能經(jīng)過(guò)仔細(xì)檢查復(fù)位或適當(dāng)提高怠速，把怠速調(diào)高避開(kāi)共振點(diǎn)就可以解決。

熟練掌握方向盤(pán)技巧

1、充分利用車(chē)頭某一參照物(如大車(chē)水箱蓋等)。當(dāng)參照物位于道中間或一側(cè)時(shí)，應(yīng)能正確感覺(jué)到車(chē)輛此時(shí)所在位置，以確定打方向或回方向的時(shí)機(jī)及幅度大小。

2、要充分利用兩眼余光作用，克服眼睛看遠(yuǎn)不顧近或死盯車(chē)頭附近，造成修正方向時(shí)機(jī)較晚的現(xiàn)象。

3、養(yǎng)成車(chē)頭不偏斜，就別動(dòng)方向盤(pán)的良好習(xí)慣。在修正方向時(shí)要做到及時(shí)二字，不宜過(guò)晚，且幅度適中，一般在回正方向時(shí)應(yīng)稍早，且幅度也要小，然后稍用力穩(wěn)住方向盤(pán)即可。

4、結(jié)合場(chǎng)地訓(xùn)練，訓(xùn)練轉(zhuǎn)動(dòng)方向的時(shí)機(jī)和速度，如8字形、S形和直角轉(zhuǎn)彎。

5、車(chē)輛在右側(cè)行駛時(shí)，為防止車(chē)頭向右偏斜，應(yīng)將方向盤(pán)左轉(zhuǎn)至無(wú)游動(dòng)間隙，即將其消失在左側(cè)，以便左手能感覺(jué)車(chē)輛此時(shí)所在位置。

可能是車(chē)輛兩前輪動(dòng)平衡不良的表現(xiàn)，可以去調(diào)整下動(dòng)平衡。

汽車(chē)的車(chē)輪是由輪胎、輪轂組成的一個(gè)整體。但由于制造上的原因，使這個(gè)整體各部分的質(zhì)量分布不可能非常均勻。當(dāng)汽車(chē)車(chē)輪高速旋轉(zhuǎn)起來(lái)后，就會(huì)形成動(dòng)不平衡狀態(tài)，造成車(chē)輛在行駛中車(chē)輪抖動(dòng)、方向盤(pán)震動(dòng)的現(xiàn)象。為了避免這種現(xiàn)象或是消除已經(jīng)發(fā)生的這種現(xiàn)象，就要使車(chē)輪在動(dòng)態(tài)情況下通過(guò)增加配重的方法，使車(chē)輪校正各邊緣部分的平衡。這個(gè)校正的過(guò)程就是人們常說(shuō)的動(dòng)平衡。如果調(diào)整好兩前的動(dòng)平衡還是抖動(dòng)，那就有可能是兩前輪的軸承松動(dòng)或者是托架的球頭松動(dòng)導(dǎo)致。還有可能是發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的前后減震支撐膠塊不正常，建議去檢查維修下。