列車以七十二千米每小時(shí)的速度向站在路旁的一人駛?cè)?，在列車行駛過程中鳴笛2秒，前方的人能聽見幾秒的笛聲

A、B、當(dāng)聽到的聲音音調(diào)變低，說明接收到的聲音的頻率變小，表明火車離他遠(yuǎn)去，故A正確，B錯(cuò)誤； C、D、當(dāng)聽到的聲音音調(diào)變高，說明接收到的聲音的頻率變大，則火車向著他駛來，故C錯(cuò)誤，D正確； 故選AD...

風(fēng)馳電掣追風(fēng)逐電

聲音剛開始高一些，然后相錯(cuò)的時(shí)候聲音最大，聲調(diào)低一些，錯(cuò)身過后一下子就沒聲音了，可能是空氣對(duì)流產(chǎn)生的聲音高低不同吧

隨著時(shí)代的發(fā)展，我國的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和交通網(wǎng)絡(luò)逐年的趨于完善，特別是對(duì)于西北、西南偏遠(yuǎn)地區(qū)高原上的基礎(chǔ)交通建設(shè)更是經(jīng)過了無數(shù)的奉獻(xiàn)者們犧牲了自己的性命而造就出來的今天的輝煌，我們今天講一下全世界最傷心...

當(dāng)火車鳴笛三秒真實(shí)事件是梅姨，游戲中紅姨是因?yàn)榭吹矫芬踢@個(gè)真實(shí)被通緝?nèi)素溄⒌慕巧? 梅姨真實(shí)姓名不詳，曾用名潘冬梅，平時(shí)以紅娘為生，暗地里還倒賣孩子?，F(xiàn)約65歲，身高1.5米，講粵語，會(huì)客家話...

音調(diào)也來越高

火車不存在多長(zhǎng)時(shí)間鳴笛的說法。根據(jù)《技規(guī)》彎道影響視線、有鳴笛指示牌、列車過站、鳴笛信號(hào)、道口等都需要鳴笛，說句到家的，就是火車鳴笛是根據(jù)火車行車所處位置，并非時(shí)間。

解：設(shè)鳴笛處和山崖距離為s 聲音傳播同時(shí)，汽車一直前進(jìn)，故聲音傳播時(shí)間t1=2.5s，汽車前行時(shí)間t2=2.5s；聽到回聲時(shí)，汽車行駛和聲音傳播總路程已為2s， 則可知 2s=t1*V空+t2*V車 ...

35x(5÷3600） =35x5÷3600 =175÷3600 ≈0.0486（千米） 答：5秒后行駛0.0486千米。

因?yàn)楫?dāng)年有位工人施工時(shí)不小心掉下去，長(zhǎng)眠在那里了，鳴笛30秒是為了紀(jì)念他。