我與風(fēng)箏的故事

風(fēng)箏是歷史上真正的飛機(jī)最早的雛形，它早在公元前1000年就由中國發(fā)明了。而歐洲的風(fēng)箏，據(jù)人們所知，最早出現(xiàn)在14世紀(jì)。在東方，風(fēng)箏用于宗教、捕魚、軍事通信，而且用來載人。在歐洲，風(fēng)箏最初是作為一種軍事標(biāo)志出現(xiàn)的，到16世紀(jì)就變得普遍了，成了從東方傳入的一種兒童玩具。 　 來自：作文大全

　　1804年，空氣動力學(xué)的創(chuàng)立者凱利根據(jù)風(fēng)箏制造出了第一個(gè)現(xiàn)代滑翔機(jī)的模型。1839年，哈格雷夫發(fā)明了一種平穩(wěn)的盒式風(fēng)箏，這是對現(xiàn)代風(fēng)箏的發(fā)展作出的最重大的貢獻(xiàn)。在巴登.鮑威爾于1894年做了一些載人的試驗(yàn)后，歐洲的海軍和陸軍中出現(xiàn)了用來進(jìn)行觀察的載人風(fēng)箏。1904年，用以承重的一長列盒式載人風(fēng)箏問世了。在20世紀(jì)初出現(xiàn)了風(fēng)箏的一種最有價(jià)值的應(yīng)用：用風(fēng)箏將氣象儀器載到很高的高度。從1905年起，盒式風(fēng)箏的原理被應(yīng)用到飛機(jī)上，首先是滑翔機(jī)，后來是有動力的飛行機(jī)械。在現(xiàn)代，風(fēng)箏不僅是一種玩具，還用來協(xié)助海上救援。