內(nèi)燃機車的工作原理是怎樣的？

燃料在汽缸內(nèi)燃燒，所產(chǎn)生的高溫高壓氣體在汽缸內(nèi)膨脹，推動活塞往復運動，連桿帶動曲軸旋轉對外做功，燃料的熱能轉化為機械功。

柴油機發(fā)出的動力傳輸給傳動裝置，通過對柴油機、傳動裝置的控制和調(diào)節(jié)，將適應機車運行工況的輸出轉速和轉矩送到每個車軸齒輪箱驅動動輪，動輪產(chǎn)生的輪周牽引力傳遞到車架，由車架端部的車鉤變?yōu)橥煦^牽引力來拖動或推送車輛。

輔助裝置主要設備包括：

燃油系統(tǒng)——保證給柴油機供應燃油的設備及管路系統(tǒng)；冷卻系統(tǒng)——保證柴油機和液力傳動裝置能夠正常工作的冷卻設備和管路系統(tǒng)；機油管路系統(tǒng)——給柴油機正常潤滑的設備及管路系統(tǒng)；

空氣濾清器——過濾空氣中灰塵等贓物的裝置；壓縮空氣系統(tǒng)——供給列車的空氣制動裝置、砂箱、空氣笛及其他設備壓縮空氣的系統(tǒng)；輔助電氣設備——蓄電池組、直流輔助發(fā)電機、柴油機起動電機等。