哪裏有威利斯吉普車？

中國地區(qū)現(xiàn)在還沒有代理！很遺憾！我們分享一下吧！第二次世界大戰(zhàn)中期，美軍醞釀用汽車裝備軍隊，并專門制定了越野車的標(biāo)準(zhǔn)：為便于隱藏，車身高度不超過850毫米；為了對付泥濘路和進行牽引用途，選用低壓輪胎、四輪驅(qū)動等。當(dāng)時總共有三家公司投標(biāo)設(shè)計，經(jīng)過測試后，軍方?jīng)Q定采用僅重250千克的四輪驅(qū)動越野車，由威利斯（WILLYS）公司設(shè)計制造。這就是美國大兵引以為榮的JEEP（吉普）。

　　外形低矮的軍用吉普車兩側(cè)沒有門，只有一個圓弧狀的缺口，既方便上下車，又減輕了自重。吉普車裝用2211毫升發(fā)動機，最大功率44千瓦（60匹）。采用高底盤設(shè)計，因而能跋山涉水、無處不在；裝上機槍時是戰(zhàn)車，裝上電臺時是偵察通訊車，架上擔(dān)架時是救傷車，用作將軍的座騎時是指揮車。在必要時裝上四個鐵輪子，還可當(dāng)火車頭，牽引250噸的列車同樣勝任。由于自重很輕，用船或飛機運送到不同的地方亦極為方便。

　　二次大戰(zhàn)結(jié)束時，吉普車的產(chǎn)量已超過60萬輛，成為這一時代美國軍隊的形象。吉普車以其卓著的設(shè)計和優(yōu)異的性能在世界車壇中享有盛譽。威利斯公司和福特公司按照軍方提供給他們的班塔姆公司的設(shè)計方案生產(chǎn)出了樣車。在班塔姆公司設(shè)計方案的基礎(chǔ)上，威利斯生產(chǎn)的"Quad"和福特的"Pygmy"樣車分別做了改動和改進。威利斯的樣車因為發(fā)動機的塊頭太大，整車重量大大超出了軍方規(guī)定的車身重量。孰料威利斯"因禍得福"，后來軍方提高了對車身重量的限量，配備強勁發(fā)動機"Go Devil（無畏）"的"威利斯"反倒成了唯一滿足軍方對馬力規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的車輛。事實上，威利斯汽車的扭矩達到105磅/英尺，不僅超出了規(guī)定的馬力，還使班塔姆汽車83磅/英尺的扭矩和福特汽車85磅/英尺的扭矩也相形見絀。

不過，由于班塔姆是一家很小的汽車公司，產(chǎn)品滯銷，行將破產(chǎn)，而威利斯汽車公司實力比較雄厚，軍方最終把這筆單子交給了威利斯。因為美軍需要短時間內(nèi)生產(chǎn)出大量的車輛，威利斯-奧夫蘭多汽車公司授權(quán)美國政府可由另一家汽車公司--福特汽車"貼牌"生產(chǎn)。

二戰(zhàn)期間，威利斯和福特汽車公司總共完成了700，000個定單，其中威利斯-奧夫蘭多汽車公司生產(chǎn)了330，000輛威利斯MB。軍隊喜歡MB車。著名的軍方記者俄尼派爾報道說："我認為沒有吉普我們無法繼續(xù)戰(zhàn)爭。她任何事情都能做。她象狗那樣忠誠，象騾那樣強壯，象山羊那樣敏捷。她實際載重的能力是其設(shè)計的兩倍，且能夠不知疲倦地跑路"。吉普的用途如此之多，以致于該車甚至其各種部件的其它用途不斷地被發(fā)現(xiàn)。

除此以外，另一款軍用吉普車是1954年的M38A1。在戰(zhàn)場上，吉普"一炮打響"。二戰(zhàn)期間，從比利時的泥沼地到緬甸的叢林，再到撒哈拉大沙漠，吉普背載著盟軍士兵在每一個戰(zhàn)區(qū)飛奔。作為作戰(zhàn)車、救護車、送信車、或是牽引車，Willys Jeep為盟軍贏得戰(zhàn)爭立下了赫赫戰(zhàn)功，甚至有人說是吉普打贏了這場戰(zhàn)爭。