有雪地越野模式的四驅(qū)車和沒有雪地越野模式的區(qū)別？

雪地模式和越野模式，一般都會(huì)存在于一些四驅(qū)車上，兩驅(qū)車很少有這些配置，主要是針對(duì)雪地或者是特殊路況的應(yīng)對(duì)，這種模式，就是通過發(fā)動(dòng)機(jī)配合變速箱輸出最大扭矩，同時(shí)，配備各種電子系統(tǒng)，來協(xié)調(diào)四個(gè)輪胎之間在不同路況的一些特殊的關(guān)系，或者最平緩的一種形式模式，或者是應(yīng)對(duì)爛路的模式。

越野模式其實(shí)特別簡(jiǎn)單，當(dāng)然，也分為兩種，一種是高速越野，4H就代表高速越野，提高車輛扭矩的同時(shí)，要確保車輛的穩(wěn)定，包括對(duì)懸掛的要求，以及各種電子系統(tǒng)的配合，一種是低速越野，4L就代表低速越野，就是在開車當(dāng)中，應(yīng)對(duì)極限路段，用最大扭矩，完成最極限的路段的越野，具有更強(qiáng)脫困能力，同時(shí)，對(duì)懸掛的能力，也有的更大的要求。

雪地模式，其實(shí)就是平穩(wěn)行駛模式，起步的時(shí)候可能用二檔，平緩的起步，避免打滑，行車的過程當(dāng)中，盡量保持勻速，同時(shí)，剎車介入的時(shí)候，也會(huì)更加溫順，包括ABS介入，都會(huì)更加溫順的去適應(yīng)雪地的這種特殊狀況，從而達(dá)到安全的一種目的，特別的簡(jiǎn)單，其實(shí)不論是越野模式還是雪地模式，都是為了安全，都是為了應(yīng)對(duì)不同的路況，確保順利通行。