solidworks齒輪裝配時如何使其嚙合轉動

大小齒輪的齒數和轉過的圈數成正比。假設大齒輪的齒數是20齒，小齒輪的齒數是10齒，大小齒數為2:1，大齒輪每轉動一圈剛小齒輪就會轉動兩圈，依此類推

這個比較麻煩一些，要是簡單的動畫，你自己設置關鍵幀就行，也就是先設置一個主動輪的動畫關鍵幀，再根據主動輪設置從動輪的關鍵幀。 這是比較簡單的辦法，要是復雜一些，得用reactor模擬了，我大致說一些思...

汽車變速器中齒輪都是嚙合的，運轉的時候所有的齒輪都在轉。換擋并不是靠嚙合齒輪來變速，而是靠把某個空轉的齒輪和軸固定住來實現傳動比的變化。在固定的過程中，靠同步器的兩個錐面接觸來實現平滑過度，從而不會發(fā)...

兩個相互嚙合的齒輪，同一時間內轉動，大小齒輪轉的總齒數相同。 兩個相互嚙合的齒輪，同一時間內轉動，齒輪齒數少的轉得更快。

嚙合間隙的調整方法是擰動調整螺母，以改變從動錐齒輪的位置。輪齒嚙合間隙應在0.15~0.40mm范圍內。若間隙大于規(guī)定值，應使從動錐齒輪靠近主動錐齒輪，反之則離開。為保持已調好的差速器圓錐滾子軸承預...

這個首先跟設計有很大關系，設計的必須符合齒輪嚙合傳動原理，預留的間隙要合理，其次是相嚙合的齒輪的加工精度要能保證，再次才是裝配保證，裝配間隙留多少，說道很多，通常都是由經驗豐富的老師傅來裝配的

按照齒輪的位置分類，有外嚙合、內嚙合。 按照齒輪軸的位置分類，有平行軸嚙合、相交軸嚙合、交錯軸嚙合。 按照齒廓齒形分類，有漸開線嚙合、圓弧齒嚙合、擺線齒輪嚙合，等。

這個具體的你可以找個變速箱的原理來看一下~ 變速箱就是在齒輪轉動的時候嚙合的~ 轉動的時候嚙合最重要的是如何達到兩個齒輪速度的同步~ 變速箱里是讓一個齒輪保持速度，另外一個齒輪逐漸減速并匹配的~

齒輪嚙合間隙過大必須產生撞擊聲，如果間隙過小則會產生擠壓聲，兩者都會產生噪聲。

齒輪齒條配合，如果齒輪軸線固定，那齒條就來大明回運動，也就是把齒輪的旋轉運動變?yōu)辇X條的直線運動，或反螞敏過來，齒條的直線運動變?yōu)辇X輪的旋轉運動。如果齒悶仿枝輪固定，那齒輪就只能在齒條上“滾動”