電動(dòng)汽車動(dòng)能回收裝置原理是怎么樣的

主要是采取制動(dòng)能量回收技術(shù)。
制動(dòng)能量回收是現(xiàn)代電動(dòng)汽車以及混合動(dòng)力汽車重要技術(shù)之一，也是它們的重要特點(diǎn)。在一般內(nèi)燃機(jī)汽車上，當(dāng)車輛減速、制動(dòng)時(shí)，車輛的動(dòng)能通過(guò)制動(dòng)系統(tǒng)而轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮?，并向大氣中釋放。而在電?dòng)汽車與混合動(dòng)力汽車上，這種被浪費(fèi)的動(dòng)能已可通過(guò)制動(dòng)能量回收技術(shù)轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔懿?chǔ)存于蓄電池中，并進(jìn)一步轉(zhuǎn)化為驅(qū)動(dòng)能量。
當(dāng)電動(dòng)汽車減速和制動(dòng)時(shí)，即切除電源時(shí)，電動(dòng)汽車電機(jī)慣性轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)通過(guò)電路切換，往轉(zhuǎn)子中提供相比而言功率較小的勵(lì)磁電源，產(chǎn)生磁場(chǎng)，于是定子感應(yīng)出電動(dòng)勢(shì)，也成逆電動(dòng)勢(shì)，此時(shí)電動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)，功能與發(fā)電機(jī)相同，是一個(gè)將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能的裝置，所產(chǎn)生的電流通過(guò)功率變化器接入蓄電池，即為能量回饋，至此制動(dòng)能量回收過(guò)程完成。與此同時(shí)轉(zhuǎn)子受力減速，形成制動(dòng)力，這個(gè)總過(guò)程合稱再生制動(dòng)。