飛機渦輪發(fā)動機的工作原理是什么?

渦輪風扇發(fā)動機是靠風扇將空氣壓縮后送入燃燒室，高壓空氣在燃燒室與燃油混合并燃燒獲能產生高溫高壓氣體，由噴口噴出產生巨大推力。

　　渦輪發(fā)動機：是一種利用旋轉的機件自穿過它的流體中汲取動能的發(fā)動機形式，是內燃機的一種。常用作飛機與大型的船舶或車輛的發(fā)動機。
　　工作原理：渦輪發(fā)動機由風扇、低壓壓氣機(髙涵比渦扇特有)、高壓壓氣機、燃燒室、驅動壓氣機的高壓渦輪、驅動風扇的低壓渦輪和排氣系統(tǒng)組成。其中高壓壓氣機、燃燒室和高壓渦輪三部分統(tǒng)稱為核心機，由核心機排出的燃氣中的可用能量，一部分傳給低壓渦輪用以驅動風扇，余下的部分在噴管中用于加速排出的燃氣。風扇轉子實際上是 1級或幾級葉片較長的壓氣機，空氣流過風扇后，分成兩路:一路是內涵氣流，空氣繼續(xù)經壓氣機壓縮，在燃燒室和燃油混合燃燒，燃氣經渦輪和噴管膨脹，燃氣以高速從尾噴口排出，產生推力，流經路程為經低壓壓氣機、高壓壓氣機、燃燒室、高壓渦輪、低壓渦輪，燃氣從噴管排出；另一路是外涵氣流，風扇后空氣經外涵道直接排入大氣或同內涵燃氣一起在噴管排出。渦輪風扇發(fā)動機組合了渦輪噴氣和渦輪螺槳發(fā)動機的優(yōu)點。渦扇發(fā)動機轉換大部分的燃氣能量成驅動風扇和壓氣機的扭矩，其余的轉換成推力。渦扇發(fā)動機的總推力是核心發(fā)動機和風扇產生的推力之和。