汽車暖風(fēng)熱的慢？

1、節(jié)溫器常開(kāi)或節(jié)溫器開(kāi)啟過(guò)早，使冷卻系統(tǒng)過(guò)早地進(jìn)行大循環(huán)，而外部氣溫很低，特別是車跑起來(lái)時(shí)，冷風(fēng)很快把防凍液冷卻，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫上不來(lái)，暖風(fēng)也不會(huì)熱。
2、水泵葉輪破損或丟轉(zhuǎn)，使流經(jīng)暖風(fēng)小水箱的流量不夠，熱量上不來(lái)。
3、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)有氣阻，氣阻導(dǎo)致冷卻系統(tǒng)循環(huán)不良，造成水溫高，暖風(fēng)不熱的故障。如果冷卻系統(tǒng)總有氣，很可能是汽缸墊有破損向冷卻系統(tǒng)串氣所至；如果暖風(fēng)小水箱的進(jìn)水管很熱，而出水管較涼，這種情況應(yīng)是暖風(fēng)小水箱有堵塞，應(yīng)更換暖風(fēng)小水箱。

知道汽車空調(diào)制熱的原理。一般的燃油汽車制熱原理是利用發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻水經(jīng)過(guò)空調(diào)總成以后，就會(huì)變成熱風(fēng)，（所謂的空調(diào)總成就是在內(nèi)飾的儀表板內(nèi)部）。所以一般燃油車剛啟動(dòng)一段時(shí)間內(nèi)，由于冷卻水的溫度不夠，汽車空調(diào)吹出的風(fēng)不熱。

汽車暖風(fēng)熱的慢有可能是發(fā)動(dòng)機(jī)剛起動(dòng)，水溫還沒(méi)有熱，只要水溫升起到90度的水溫，暖風(fēng)就正常了，當(dāng)年也有可能是管路問(wèn)題，具體情況就需要具體看待了。

汽車暖風(fēng)熱的慢可以這樣：
應(yīng)先啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱，等發(fā)動(dòng)機(jī)溫度指針到中間位置后，再打開(kāi)暖風(fēng)空調(diào)，同時(shí)把空氣循環(huán)設(shè)置為外循環(huán)，讓車內(nèi)的冷空氣排除車外，將空氣循環(huán)設(shè)置為內(nèi)循環(huán)即可。
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液升高打一定溫度時(shí)，冷卻液流過(guò)暖風(fēng)系統(tǒng)中的熱交換器將鼓風(fēng)機(jī)送來(lái)的空氣與發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液進(jìn)行熱交換，空氣加熱后被鼓風(fēng)機(jī)送入車內(nèi)。其缺點(diǎn)就是，必須在冷卻液溫度上升到大循環(huán)時(shí)才能供熱，這就需要一個(gè)稍微漫長(zhǎng)的過(guò)程。