離合器三件套？

壓盤(pán) 摩擦片 分離軸承

離合器三件套是指：1.壓盤(pán)。2.摩擦片。3.分離軸承（也叫導(dǎo)向軸承）
離合3件套換的時(shí)候最好一齊換掉，哪怕是其它兩件磨損不嚴(yán)重。因?yàn)閾Q離合三件套要抬變速箱，很麻煩，工時(shí)費(fèi)也高，有時(shí)候配件不值錢(qián)，但工時(shí)貴，所以說(shuō)一起換比分開(kāi)環(huán)劃算，同時(shí)也免除了機(jī)器的重復(fù)拆裝，對(duì)機(jī)器也好。

壓盤(pán) 、摩擦片、分離軸承（也叫導(dǎo)向軸承）

拓展資料：

為了減少離合器片的損耗，所以就有正確的使用離合器踏板的方法了。就是不要半踩離合器踏板。這樣離合器片是處于半離合狀態(tài)，也就是說(shuō)飛盤(pán)和壓盤(pán)在摩擦的狀態(tài)。如果完全踩下離合器踏板，則飛輪和離合器壓盤(pán)完全切開(kāi)，二者之間沒(méi)有摩擦。如果離合器踏板完全抬起，則飛輪和離合器壓盤(pán)完全結(jié)合，其中雖然也有摩擦，但還是基本是沒(méi)有摩擦的。所以說(shuō)不能離合器踏板踩到一半的狀態(tài)。

摩擦離合器一般位于發(fā)動(dòng)機(jī)和齒輪箱之間，或與齒輪組合成具有離合、正倒車(chē)功能的齒輪箱總成，是發(fā)動(dòng)機(jī)與軸系之間連接的主要部件。離合器的輸出軸就是齒輪箱的輸入軸。如果發(fā)動(dòng)機(jī)和負(fù)載之間沒(méi)有離合器，則發(fā)動(dòng)機(jī)一啟動(dòng)，就會(huì)產(chǎn)生很大的慣性力，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)形成巨大的阻力矩，造成發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速急劇下降甚至熄火。

離合器分離軸承安裝于離合器內(nèi)變速器之間，分離軸承座松套在變速器第一軸軸承蓋的管狀延伸部分上，通過(guò)回位彈簧使分離軸承的凸肩始終抵住分離叉，并退至最后位置，與分離杠桿保持2．5mm左右的間隙。