發(fā)動機冒藍煙是怎么回事？

　柴油機冒藍煙是柴油機使用過程中最為常見的故障之一。柴油機作業(yè)時冒藍煙，基本原因是柴油機機油參與了燃燒。也就是說，柴油機工作時冒藍煙的主要原因是“燒機油”。造成柴油機“燒機油”的因素主要有下列幾個方面。

1、缸套、活塞環(huán)磨損嚴重；

由于某些原因（這些原因包括： 磨合試驗不足，空氣濾芯質(zhì)量低劣，長時間低速低溫運轉(zhuǎn)，機油質(zhì)量不符合要求等），造成柴油機活塞環(huán)與缸套之間的早期磨損或非正常磨損，使氣缸內(nèi)活塞環(huán)與缸套之間的密封狀況惡化。這一方面使機油直接進入燃燒室燃燒；另一方面又由于缸套與活塞環(huán)密封不嚴，燃燒氣體竄入曲軸箱，使曲軸箱內(nèi)廢氣壓力增大，迫使機油通過呼吸器進入通氣管，如果柴油機安裝的閉式呼吸器，則將有大量的機油進入進氣管并被吸入汽缸參與燃燒，柴油機作業(yè)時將嚴重冒藍煙；如果柴油機安裝的是開式呼吸器，通氣口將冒機油。

另外，如果是由于活塞環(huán)、缸套的嚴重磨損導致柴油機嚴重冒藍煙，則柴油機在工作時還有啟動困難和動力不足等現(xiàn)象。

因此，如果發(fā)現(xiàn)柴油機作業(yè)時嚴重冒藍煙，且啟動困難或動力不足，一般應(yīng)該認為是活塞環(huán)、缸套嚴重磨損造成的，柴油機至少應(yīng)該中修。

2、呼吸器故障；

對于閉式呼吸器，如果與大氣平衡的通氣口堵死，可能導致曲軸箱廢氣壓力升高，迫使機油通過呼吸器大量進入進氣管并進入燃燒室參與燃燒；柴油機作業(yè)時將嚴重冒黑煙。但啟動性能和作業(yè)動力不受影響。

因此，如果柴油機嚴重冒藍煙且動力性能不變，應(yīng)該認真檢查呼吸器。

3、機油油量太多；

如果機油機油加油量太多，機油油面太高，也將導致曲軸箱內(nèi)廢氣壓力增大，其結(jié)果與呼吸器故障一樣將導致大量機油進入燃燒室，柴油機嚴重冒藍煙。曾經(jīng)發(fā)生過一臺外接機油箱的柴油機，嚴重冒藍煙，且機油消耗量很大，開始認為活塞環(huán)與缸套嚴重磨損，但拆缸發(fā)現(xiàn)活塞環(huán)、缸套正常。然后逐步拆機分析，最后發(fā)現(xiàn)柴油機油底殼內(nèi)的機油回油泵進油口堵死，大量機油不能回到外接機油箱，而是全部存在柴油機內(nèi)，所以導致柴油機嚴重冒藍煙。

4、增壓器故障；

對于增壓柴油機，如果增壓器壓氣機側(cè)浮動軸承損壞，可能導致大量機油通過壓氣機進入柴油機進氣管并進入氣缸參與燃燒，導致柴油機作業(yè)時嚴重冒藍煙。
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