滑翔機是怎么飛行的？

飛機必須以升力克服重力，以推力克服空氣阻力才能飛行。飛機產(chǎn)生升力是藉著機翼截面拱起的形狀，當空氣流經(jīng)機翼時，上方的空氣分子因在同一時間內(nèi)要走的距離較長，所以跑得較下方的空氣分子快，造成在機翼上方的氣壓會較下方低。如此，下方較高的氣壓就將飛機支撐著，而能浮在空氣中。這就是所謂的伯努利（十八世紀荷蘭出生，后來移居瑞士的數(shù)學與科學家）原理。

根據(jù)伯努利原理，飛機速度愈快，所產(chǎn)生的氣壓差（也就是升力）就會愈大，升力大過重於重力，飛機就會向上竄升。滑翔機沒有引擎的動力，它可以靠四種方式升空：(1)彈射器— 將滑翔機架設(shè)在彈力繩并向後拉，由駕駛員給予訊號後釋放繩索而彈射出去。(2)汽車拖曳— 將滑翔機系繩於車上拖曳達適當高度後，駕駛員將繩索松開。(3)絞車拖曳— 與汽車拖曳相似，只是利用固定在地上以馬達驅(qū)動的絞車來拉滑翔機。(4)飛機拖曳— 以另一部有動力的飛機拖至一定的高度后，滑翔機脫離而自由翱翔。

滑翔機升空后，除非碰到上升氣流，否則空氣阻力會逐漸減緩飛機的速度，升力就會愈來愈小，重力大於升力，飛機就會愈飛愈低，最後降落至地面。為了讓滑翔機能飛得又遠又久，它必需有很高的升力阻力比，這就是為什麼滑翔機的機翼那麼細長，如何突破滯空時間以及飛行高度的紀錄是滑翔機設(shè)計與制造的最大挑戰(zhàn)。滑翔是一種需要高度技巧與飛行知識，藉著自然能量遨游天空的運動。

滑翔傘是無動力飛行的一種形式，使用原理與滑翔機和懸掛滑翔器一樣。這里的動力是地球引力，它使所有滑翔器下降的同時使它們獲得向前的飛行速度。在無風的1000米高空使用滑翔傘滑翔，航程可達9000米。

滑翔傘的傘翼的上下表面被傘肋連接在一起，從而分割成40個到70個氣室。前沿有進氣孔，后沿是封閉的。在飛行過程中，部分流過的空氣填充了氣室，維持了傘翼的翼形，大部分空氣從傘翼的上下表面經(jīng)過，提供了上升力。因為有了上升力，滑翔傘會緩慢下降而不會像石頭一樣墜落。

與從飛機或高處跳下的降落傘運動不同，滑翔傘起飛需要迎風從山上跑下或者在平地上由絞盤、車輛拖拽來起飛。

?兩根剎車繩分別控制著傘翼的兩邊，拉左邊的剎車繩會使左半邊的傘翼變形并向左邊轉(zhuǎn)彎，拉右邊的剎車繩會使右半邊的傘翼變形并向右邊轉(zhuǎn)彎。著陸的時候拉兩根剎車繩，可以降低滑翔傘的速度，使人員可以很輕地著陸。希望能夠幫到你。