劍橋少兒英語徐老師是誰

徐浦大橋是繼南浦大橋、楊浦大橋之后，上海市區(qū)第3座跨越黃浦江的特大型橋梁，位于徐匯區(qū)龍華鄉(xiāng)和浦東新區(qū)三林鎮(zhèn)附近的江面上，下游距南浦大橋10.2公里。
大橋全長6.017公里，主橋長1.074公里，主跨590米，總寬35.95米，主塔高217米；設(shè)雙向8車道，設(shè)計(jì)時速80公里；最大荷載為汽——超20級。
是上海市區(qū)南部連接浦江兩岸的又一座斜拉橋，徐浦大橋東連浦東國際機(jī)場，西接滬杭、滬寧高速公路，是規(guī)劃中外環(huán)線上的交通樞紐。

1920年10月份去的劍橋，1922年8月10日啟程回國，并在回國前夕寫下了《康橋再會吧》一詩，1928年重游英國，悄悄回到母校尋夢，懷念逝去的美好時光，只是再沒有人認(rèn)識他，物是人非，令徐志摩感到很失落。于是在后面回去的路上便有了《再別康橋》這首詩。

大概是這樣。

大橋設(shè)計(jì)上保持了與南浦大橋、楊浦大橋一致的風(fēng)格；高矗的主塔、扇形的索面、簡潔的鋼結(jié)構(gòu)主橋，成為前兩座斜拉橋的新家族成員。徐浦大橋建設(shè)所需的6萬余噸鋼材，首次全部采用了寶鋼集團(tuán)生產(chǎn)和軋制的板材、線材，開創(chuàng)了在重大橋梁建設(shè)中鋼材國產(chǎn)化的新局面。
大橋于1994年4月動工興建，1996年12月27日實(shí)現(xiàn)全線結(jié)構(gòu)貫通，進(jìn)入橋面鋪裝施工階段。
徐浦大橋首次全面采用國STE355鋼板,代替進(jìn)口橋梁鋼板加工制作構(gòu)件，推動了中國特種鋼材冶煉和軋制水平的提高。工程投資20億元。