新標(biāo)日初級(jí)上n5聽(tīng)力

我說(shuō)你去考那N5干啥啊 郁悶
要考起碼考N3吧

應(yīng)該還可以吧，N5不是很難，你只要把老師交的內(nèi)容好好掌握就好！聽(tīng)力其實(shí)主要就是多聽(tīng)的，你可以先看著原文聽(tīng)，把不懂得單詞什么的標(biāo)出來(lái)，然后再關(guān)起書(shū)來(lái)聽(tīng)，多聽(tīng)?zhēng)妆榫秃昧?。然后你可以時(shí)?？纯慈談∈裁吹模€是很不錯(cuò)的~~不著急，慢慢來(lái)肯定沒(méi)問(wèn)題的！祝你好運(yùn)！

夏利N5全新設(shè)計(jì)的外部造型，流露歐式風(fēng)格、融合中國(guó)元素，凸顯穩(wěn)重凝練的內(nèi)涵，滿(mǎn)足成熟穩(wěn)重凸顯實(shí)用價(jià)值之人士的訴求。中國(guó)元素“雕欄式”的前格柵、晶鉆一體式單鳳眼的前大燈、極富張力的鼻翼線(xiàn)，車(chē)身側(cè)面的楔形特征和尾部棱角分明的燕尾造型，充分詮釋出整車(chē)簡(jiǎn)潔、大方的氣質(zhì)，凸顯大氣、陽(yáng)光、硬朗和穩(wěn)重成熟的品味。 夏利N5采用了全自主研制的綜合性能最佳均衡的CA4GA1發(fā)動(dòng)機(jī)，它來(lái)自楊柳青天津一汽動(dòng)力總成生產(chǎn)基地，擁有全國(guó)最新最先進(jìn)的數(shù)控發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線(xiàn)。

品牌: 夏利N5

生產(chǎn)廠商: 天津一汽

參考價(jià)格: 4.39萬(wàn)--4.99萬(wàn)

車(chē)型尺寸: 4.155米 1.645米 1.435米

油耗: 5.49升/百公里

引擎類(lèi)型: 直列三缸、水冷、四沖程

最高時(shí)速: 173km/h

驅(qū)動(dòng)方式: 前輪驅(qū)動(dòng)

制動(dòng)方式: 前盤(pán)后鼓

車(chē)身重量: 905千克

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N5 沒(méi)有任何含義此名純屬偶然

七彩虹C4
QA360
樂(lè)彼L5
山靈M3
這幾種機(jī)器都用的 電池-- 解碼--電路---運(yùn)放的輸出
電路模式也大同小異.
凱音N5沒(méi)聽(tīng)過(guò)

C4 L5 相對(duì)不錯(cuò)，C4的話(huà)推力不錯(cuò)但比較老，L5新一些玩EQ也比較方便，看趨向了
M3相對(duì)便宜，聲場(chǎng)稍微差一點(diǎn)點(diǎn)，音色偏暖

QA360介于M3和L5之間 走的三平的路子

32歐輸出一般在100-200mw左右，音質(zhì)的話(huà)不比索尼強(qiáng)，但輸出更強(qiáng)，所以開(kāi)音要好
SONYA25 之類(lèi)的播放器 32歐輸出只有可憐巴巴的50MW

如果不考慮便攜建議上臺(tái)機(jī)，而不是在便攜上燒，
便攜在怎么高端，一面對(duì)壓擺儲(chǔ)立刻就被KO掉了，臺(tái)機(jī)一般動(dòng)態(tài)電壓都在5V以上，3.7V鋰電池供電，播放器要在一毫秒升壓到6V，輸出500MW根本沒(méi)法做到，先天不足
相對(duì)低阻的臺(tái)機(jī)面前，播放器功率夠的壓擺儲(chǔ)不夠，（K701 糊了）

壓擺儲(chǔ)夠的耳機(jī)功率又達(dá)不到要求（HD650 偏軟）

夏利N5 1.0L 標(biāo)準(zhǔn)版全款購(gòu)車(chē)共需花費(fèi):51,827元 車(chē)輛保險(xiǎn)方面:4S店可提供多家保險(xiǎn)公司的車(chē)險(xiǎn)服務(wù)，夏利N5新車(chē)第一年的全車(chē)險(xiǎn)在3000元左右，包含交強(qiáng)、車(chē)損、三責(zé)和不計(jì)免賠在內(nèi)。車(chē)輛保養(yǎng)方面:夏利N5享受2年5萬(wàn)公里(以先到為準(zhǔn))的質(zhì)保期，經(jīng)銷(xiāo)商建議新車(chē)5000公里時(shí)進(jìn)行首次保養(yǎng)(更換機(jī)油+機(jī)濾)，首保免費(fèi)。此后的常規(guī)保養(yǎng)周期為5000公里。據(jù)店內(nèi)售后人員介紹說(shuō)，該車(chē)日常小保養(yǎng)(更換機(jī)油機(jī)濾)的價(jià)格為130元左右，大保養(yǎng)一般情況下也在240元左右 夏利N5的外形的改變可以說(shuō)是脫胎換骨，全新設(shè)計(jì)的車(chē)身線(xiàn)條流暢，前臉的晶鉆大燈以及三橫條式進(jìn)氣中網(wǎng)的設(shè)計(jì)很大氣，碩大的尾燈看起來(lái)也很時(shí)尚，側(cè)面俯沖的腰線(xiàn)，和車(chē)身同色的門(mén)把手和后視鏡也提高了整體的檔次。外形整體協(xié)調(diào)而大氣，已經(jīng)完全沒(méi)有老夏利單薄廉價(jià)的影子。新賽歐同樣也是煥然一新，其前臉采用了雪佛蘭新一代的家族式設(shè)計(jì)，側(cè)面和尾部的造型稍顯平庸，此外低配車(chē)型的塑料門(mén)把手和外后視鏡也顯得欠缺檔次。 夏利N5的車(chē)身尺寸為4125×1635×1435mm，長(zhǎng)、寬、高分別比老款夏利N3多出了85mm、30mm、50mm，軸距為2405mm。此外，夏利N5寬敞實(shí)用的后備箱也是一個(gè)亮點(diǎn)。450L的容積已經(jīng)和一些主流A級(jí)車(chē)相近，后備箱的開(kāi)口比較大，內(nèi)部空間也很規(guī)整。另外，后排也可以4/6拆分折疊，空間的組合更為靈活。而新賽歐370L的后備箱空間中規(guī)中矩，相比夏利略小，且后排無(wú)法放倒，空間靈活性有所欠缺。 舒適性配置方面,夏利N5和新賽歐差別不大，都是只有前門(mén)電窗，手動(dòng)空調(diào)，外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)和帶外接音源口的音響主機(jī)基本功能等，配置比較樸素但基本能滿(mǎn)足日常使用。 兩者的動(dòng)力都能滿(mǎn)足家用，但夏利N5占有排量上的優(yōu)勢(shì)。夏利主打的1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)為自主研發(fā)的CA4GA1發(fā)動(dòng)機(jī)，采用VCT-i(智能可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng))技術(shù)，并使用了正時(shí)鏈條和全鋁缸體等輕量化設(shè)計(jì)，輸出的最大功率為67KW/6000rpm，升功率超過(guò)50KW，峰值扭矩達(dá)到120N??m/4400Nm。匹配5速手動(dòng)變速器后最高車(chē)速達(dá)到了173km/h，官方公布的百公里油耗為5.49L。而新賽歐使用的是和樂(lè)馳同樣的1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率64KW/5600rpm，最大扭矩115Nm/4400rpm，由于排量較小的關(guān)系，動(dòng)力參數(shù)上和夏利N5的1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)相比略遜一籌。

夏利N5 1.0L 手動(dòng) 標(biāo)準(zhǔn)型 國(guó)四 4.49萬(wàn) 夏利N5 1.3L 手動(dòng) 豪華型 國(guó)四 4.89萬(wàn) 夏利N5 1.0L 手動(dòng) 標(biāo)準(zhǔn)型 國(guó)三+OBD 4.39萬(wàn) 夏利N5 1.3L 手動(dòng) 豪華型帶氣囊 國(guó)四 4.99萬(wàn) 夏利N5 1.3L 手動(dòng) 標(biāo)準(zhǔn)型 國(guó)四 4.79萬(wàn) 夏利N5 1.3L 手動(dòng) 豪華型 國(guó)三+OBD 5.09萬(wàn) 夏利N5 1.3L 手動(dòng) 豪華型 國(guó)四帶氣囊 5.19萬(wàn) 夏利N5 1.3L 手動(dòng) 標(biāo)準(zhǔn)型 國(guó)三+OBD 4.69萬(wàn) 夏利N5 1.3MT豪華型 國(guó)四 5.09萬(wàn) 夏利N5 1.3L 手動(dòng) 豪華型 國(guó)三+OBD 4.99萬(wàn) 現(xiàn)在都是2010款的。 上面都是4s店的價(jià)格，和廠家指導(dǎo)價(jià)基本一樣。如果是綜合店的會(huì)便宜很多。