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kway加拿大的一個(gè)服裝品牌‘凱威’?！　敉猸h(huán)境復(fù)雜多變，為抵御惡劣環(huán)境對(duì)人體的傷害，保護(hù)身體熱量不被散失以及快速排出運(yùn)動(dòng)時(shí)所產(chǎn)生的汗水，在登山、攀巖及其他戶外運(yùn)動(dòng)時(shí)，應(yīng)該做到分層著裝。所謂的分層著裝是指在戶外運(yùn)動(dòng)中穿著不同材質(zhì)的衣服，以適應(yīng)野外各種天氣變化對(duì)人體所帶來的影響，例如沖鋒衣褲、抓絨衣褲、保暖衣褲、防曬衣褲、速干衣褲等等。

SUV的全稱是Sport Utility Vehicle，中文意思是運(yùn)動(dòng)型多用途汽車SUV的分類按車型尺寸分 小型SUV（長度≤3900mm） 代表車型：菲亞特Panda、瑞麒M1、長城迷你SUV 緊湊型SUV（長度≥3900mm，≤4200mm） 代表車型：眾泰2008、眾泰5008 中型SUV（長度≥4200mm，≤4500mm） 代表車型：江淮瑞鷹、奇瑞瑞虎、海馬騎士、現(xiàn)代ix35 中大型SUV（長度≥4500mm，≤5000mm） 代表車型：大切諾基、大眾途銳、凱迪拉克SRX、謳歌MDX、寶馬X5、奔馳GLK、保時(shí)捷卡宴、道奇酷威、英菲尼迪EX35、比亞迪S6 大型SUV（長度≥5000mm） 代表車型：凱迪拉克凱雷德、路虎攬勝、奧迪Q7、英菲尼迪QX56、林肯領(lǐng)航員

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保值率定義為貫穿一款車生命周期的價(jià)值曲線。曲線的走向決定了這款車在不同年限的真實(shí)價(jià)值。保值率的計(jì)算以100為基數(shù)，新車保值率為100，隨使用年限的增加而遞減。因?yàn)橐豢钴嚨膬r(jià)值在使用3-6年區(qū)間比較穩(wěn)定，因此保值率排名以車型在第四年的保值率為依據(jù)。中國汽車流通協(xié)會(huì)分別車型的級(jí)別、價(jià)格區(qū)間、品牌屬性等，公布相應(yīng)的排名情況。車輛保值率的分布曲線，這個(gè)曲線具有這樣一個(gè)特征，一輛車的保值率在三年到五年段是相對(duì)平滑期、相對(duì)平穩(wěn)期。也就具備了這個(gè)車輛保值率代表的時(shí)間點(diǎn)。在這個(gè)基礎(chǔ)上，選擇以第四年的汽車保值率的實(shí)際值作為評(píng)測的基本的參考。 在保值率的數(shù)據(jù)發(fā)布上，以一百為基數(shù)。新車的保值率以一百為單位，隨著使用年限的增長，保值率呈現(xiàn)遞減的態(tài)勢。1、保值率計(jì)算公式保值率計(jì)算公式(一):二手車保值率= 二手車平均收購價(jià)/新車市場平均報(bào)價(jià)×100%。假如車齡為一年左右，如果是暢銷車型，二手車的賣出價(jià)格=新車價(jià)(凈車價(jià))×90%；如果是一般銷量的車型，其二手車價(jià)格則是=新車價(jià) (凈車價(jià))×80%；如果是市場保有量小的冷門車型，其二手車價(jià)格為：新車價(jià)(凈車價(jià))×65%(甚至更低)。車齡在三年以上的車型：第三年折舊45%，第四年折舊50%，第五年折舊55%，依次遞減。保值率計(jì)算公式(二): 二手車保值率=二手車收購均價(jià)/新車市場平均報(bào)價(jià)(包牌價(jià)格)×100%遵循該計(jì)算方法的人認(rèn)為,市場上銷售的二手車價(jià)格里都含有牌照費(fèi)等其它費(fèi)用，這些費(fèi)用在一定程度上影響了二手車的最終售價(jià)，按此方式能最大限度地考慮到影響二手車售價(jià)的各種因素，如交易二手車的登記年份、原始價(jià)格、包牌價(jià)格、行駛公里數(shù)、車況、市場報(bào)價(jià)、交易周期、最終銷售價(jià)等。近年來，隨時(shí)國內(nèi)外汽車市場競爭的日益加劇，新車價(jià)格浮動(dòng)明顯加快，有些車型在短期內(nèi)新車價(jià)格就會(huì)有大幅的降價(jià)。鑒于此，中國二手車網(wǎng)認(rèn)為，以出廠時(shí)新車價(jià)格作為參照更能體現(xiàn)二手車保值率的準(zhǔn)確性:保值率=二手車收購價(jià)/出廠時(shí)新車售價(jià)×100%。