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we戰(zhàn)隊奪冠是2012年12月3日，由IGN舉辦的世界級電競大賽IPL5在美國拉斯維加斯完美謝幕，LPL戰(zhàn)隊WE斬獲冠軍，為中國拿下了第一個英雄聯(lián)盟項目的世界冠軍。

IPL5匯集了16支全球強隊，其中更是包括了第一賽季世界冠軍Fnc，第二賽季世界冠軍TPA，國際知名戰(zhàn)隊M5等，這一次的搏殺激烈程度絲毫不亞于S2世界總決賽，這16支隊伍被分為四組，以雙敗淘汰的賽制進行比賽。經(jīng)過四天的激烈角逐，第五屆IGN職業(yè)聯(lián)賽正式落下帷幕，WE戰(zhàn)隊于2012年12月3日上午11時，以3比1的總比分戰(zhàn)勝Fnatic奪冠IPL5英雄聯(lián)盟項目總冠軍。而這也是中國戰(zhàn)隊在英雄聯(lián)盟國際比賽上取得的第一個世界冠軍，在這一天我們都是60E！

賽前，外媒預(yù)測的奪冠隊伍還是TPA，盡管亞洲隊伍被普遍看好，但是此前在國際比賽上并沒有發(fā)揮出理想狀態(tài)的WE戰(zhàn)隊僅僅被預(yù)測排名第六。在小組賽，WE一手菜刀隊初斬Fnatic如同砍瓜切菜，驚呆了所有人，勝者組WE再次碰上Fnatic，二斬敵酋順利踏上決賽舞臺，而Fnatic則殺穿了敗者組，又一次站在了WE面前，就如同一個頑強的挑戰(zhàn)者，WE并沒有給這位挑戰(zhàn)者一絲機會，直接拿下冠軍。當(dāng)時的Fnatic絕對算得上是一流強隊，而在WE面前，三戰(zhàn)三敗，這支紅衣軍團在這一天驚艷了所有人。

說了這些，再來看看當(dāng)年WE的夢幻陣容吧，上單是國服單排第一人送外號路人王草莓，打野是七醬廠長，世界第一卡牌風(fēng)隊坐鎮(zhèn)中路，下路則是被拳頭稱為改變了ADC的微笑輔助是卷毛，5位紅衣少年現(xiàn)在雖然已經(jīng)不再年輕，可都在為英雄聯(lián)盟的發(fā)展而努力。

別克英朗是前驅(qū)，前驅(qū)指發(fā)動機前置在車頭，由前輪驅(qū)動整輛汽車的方式。

選擇家用的前置就夠了，因為前驅(qū)動的前輪既負(fù)責(zé)驅(qū)動又負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向，而且因為發(fā)動機的前置，所以車頭重，車尾輕，所以急轉(zhuǎn)彎時容易轉(zhuǎn)向不足。后驅(qū)正好相反，車頭較輕，車尾較重，轉(zhuǎn)彎時容易轉(zhuǎn)向過度，即甩尾。

發(fā)動機與變速箱連接，然后動力通過左右傳動軸直接輸出到前輪，可以減少不必要的動力損失，有助于降低油耗。發(fā)動機和傳動部件都集中在車身前部，可以節(jié)省維修成本。

車型特點

別克英朗是緊湊型車，其是上汽通用別克旗下的一款4門5座三廂車，該車長寬高分別是46009mm、1798mm、1486mm，軸距是2640mm，前懸掛采用的是麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛采用的是多連桿式獨立懸掛，驅(qū)動方式是前置前驅(qū)。

動力方面，別克英朗搭載的是1.4TDVVT渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力是163匹，最大功率是120千瓦，最大扭矩是230牛米，與之匹配的是6擋手自一體變速箱。該車使用全新家族式設(shè)計語言，引入通用全新代1.3T、1.0Tecotec雙噴射渦輪增壓發(fā)動機。

使用年限分別如下：

1、三輪汽車、裝用單缸發(fā)動機的低速貨車使用9年，裝用多缸發(fā)動機的低速貨車以及微型載貨汽車使用12年，危險品運輸載貨汽車使用10年，其他載貨汽車(包括半掛牽引車和全掛牽引車)使用15年；

2、有載貨功能的專項作業(yè)車使用15年，無載貨功能的專項作業(yè)車使用30年；

3、全掛車、危險品運輸半掛車使用10年，集裝箱半掛車20年，其他半掛車使用15年；達(dá)到一定行駛里程的引導(dǎo)報廢：微型載貨汽車行駛50萬千米，中、輕型載貨汽車行駛60萬千米，重型載貨汽車(包括半掛牽引車和全掛牽引車)行駛70萬千米，危險品運輸載貨汽車行駛40萬千米，裝用多缸發(fā)動機的低速貨車行駛30萬千米。

道教里元嬰是指修煉元神，顯化嬰兒。丹道中煉化元神，是待一顆無形無質(zhì) 的金丹煉成。 道家修煉的元嬰又稱道胎，先是大周天通，然后身體三開合，中脈現(xiàn)，三花聚頂，丹成，三田育嬰。 武學(xué)術(shù)語中的元嬰： 一般修煉武術(shù)南宗（內(nèi)家），北派（外家）的拳術(shù)名家，與專煉氣功，或講究靜坐養(yǎng)生的人們，以及武俠小說家的筆下，所謂打通任督二脈，“走火入魔”等等的觀念與術(shù)語，都從這一派丹法的理論名辭而來，練到最高境界應(yīng)該是可以練成元嬰。