二戰(zhàn)比利時(shí)戰(zhàn)役小說

小車推出來的勝利是指淮海戰(zhàn)役。

作為解放戰(zhàn)爭(zhēng)歷史上規(guī)模最大的戰(zhàn)役，淮海戰(zhàn)役對(duì)后勤保障有著巨大需求?；春?zhàn)役中，人民群眾在“打到哪里，就支援到哪里”的號(hào)召下全力以赴，為保障淮海戰(zhàn)役的勝利做出了不可磨滅的貢獻(xiàn)。

元帥曾深情地說：“淮海戰(zhàn)役的勝利，是人民群眾用小車推出來的。”在淮海戰(zhàn)場(chǎng)上，數(shù)十萬輛用于運(yùn)送給養(yǎng)彈藥的小推車構(gòu)成了戰(zhàn)役后方獨(dú)特的風(fēng)景線，在滾滾車輪的背后是廣大解放區(qū)群眾浩浩蕩蕩的支前運(yùn)動(dòng)，也是淮海戰(zhàn)役取得最終勝利的關(guān)鍵因素。

小車供給的故事

1948年10月31日，上級(jí)單位“出20輛車子支援淮海戰(zhàn)役”的通知傳來，山東省泗水縣蘆溝、土洞等14個(gè)偏僻山村的群眾立即響應(yīng)，紛紛報(bào)名要求參與支前行動(dòng)。

臨行前，部隊(duì)干部勉勵(lì)大家：“同志們到前方去，家里的生產(chǎn)生活完全像對(duì)待軍屬一樣，給大家照管好，假如在前方犧牲，家屬按烈屬優(yōu)待。希望同志們安心支前，克服困難，完成任務(wù)，光榮立功！”說罷，“解放全中國(guó)”、“打到哪里，支援到哪里”等激昂口號(hào)響徹動(dòng)員會(huì)現(xiàn)場(chǎng)。

不久，最終入選的86名支前群眾推著小車、載著糧食，浩浩蕩蕩向前線進(jìn)發(fā)。一路上，他們跋山涉水，不畏艱難，還經(jīng)受著超乎想象的過度疲勞考驗(yàn)。晚上休息時(shí)，由于宿營(yíng)的村子太小，床位不夠，絕大多數(shù)人只能露宿在街頭。冬夜，狂風(fēng)大作、沙土飛揚(yáng)，大家伙拼命挨擠在一起，卻仍然冷得無法入眠。

跨過3條冰河、翻過十?dāng)?shù)座大山、戰(zhàn)勝一個(gè)又一個(gè)嚴(yán)寒下的露宿之夜……一個(gè)月后，支前群眾終于越過隴海鐵路，到達(dá)前線。

然而，隨著戰(zhàn)爭(zhēng)形勢(shì)的發(fā)展，行軍速度加快，補(bǔ)給線也不斷延長(zhǎng)。為了保證部隊(duì)的糧草供給，86名支前群眾又在敵機(jī)的隆隆聲中，冒著生命危險(xiǎn)、忍著嚴(yán)寒饑餓，跟隨大部隊(duì)日夜行進(jìn)。經(jīng)歷多次空襲后，他們還總結(jié)出一套豐富的防衛(wèi)經(jīng)驗(yàn)：行進(jìn)時(shí)候拉長(zhǎng)線，敵機(jī)來時(shí)撒大片，找個(gè)掩體就臥倒，機(jī)智沉著保安全。

1月10日，淮海戰(zhàn)役勝利結(jié)束，泗水縣86名支前群眾滿載榮譽(yù)凱旋，而他們使用過的運(yùn)糧獨(dú)輪車則被命名為“功勞車”，后由淮海戰(zhàn)役紀(jì)念館收藏。

衡寶戰(zhàn)役，又稱中南戰(zhàn)役，與海南島戰(zhàn)役、西南戰(zhàn)役并稱為中國(guó)人民解放軍渡江后的三大戰(zhàn)役，是中國(guó)人民解放軍進(jìn)軍中南地區(qū)以來的首次重大戰(zhàn)役，向中南地區(qū)進(jìn)軍的決定性戰(zhàn)役，是橫跨開國(guó)大典的唯一大戰(zhàn)，歷時(shí)34天（1949年9月13日至10月16日），殲滅國(guó)民黨軍4.7萬余人，解放了湘南和湘西大部地區(qū)，為爾后第四野戰(zhàn)軍主力進(jìn)軍廣西全殲白崇禧集團(tuán)和第二野戰(zhàn)軍經(jīng)湘西進(jìn)軍西南創(chuàng)造了有利條件，對(duì)中國(guó)人民解放軍解放華南、西南地區(qū)起到關(guān)鍵作用。

1、首先進(jìn)入游戲后先來到白日門，如下圖所示：

2、到達(dá)白日門后，按鍵盤M打開地圖，定位到叢林迷宮（坐標(biāo)354.243）然后進(jìn)入，如下圖所示：

3、然后再次移動(dòng)到赤月峽谷東入口，如下圖所示：

4、進(jìn)入后是赤月峽谷東1層，往146.16出發(fā)，跑向二層，如下圖所示：

5、之后按照路線就可以來到赤月峽谷廣場(chǎng)了，如下圖所示：