直接學(xué)劍橋少兒英語4行嗎

門橋指的是用兩個(gè)以上橋腳舟和其他部件結(jié)合而成的浮游結(jié)構(gòu)物。按用途分為漕渡門橋、橋節(jié)門橋、打樁門橋和錨定門橋；按所用的器材分為制式門橋和民舟門橋。

長直橋是中國橋梁中的一種，跨越流浩河的中型橋梁。1972年修建，為石臺(tái)石墩石拱橋。

上海虹橋機(jī)場有這么一個(gè)故事，一對戀人在機(jī)場分手，女對男說“你別等我了我們不會(huì)有結(jié)果，就像機(jī)場永遠(yuǎn)等不來火車，我們以后也不會(huì)有交集”沒過幾年 虹橋機(jī)場跟火車站連在了一起，設(shè)計(jì)這個(gè)工程的總工程師就是那個(gè)男的 ，只要有愛就有辦法，任何人都可以無止境的對一個(gè)人好，但是前提提是值得。

天下所有的石拱橋上下橋都有石臺(tái)階，這臺(tái)階的作用除了方便通告外，主要還是使橋拱石受力占均勻而起到平衡作用。而接龍橋卻是世上少有的只有半邊臺(tái)階的石拱橋。接龍橋始建于宋太宗太平興國元年（公元976），是目前廣西最古老的石拱橋之一。據(jù)說，是一位名叫懷丙的和尚捐修的。懷丙和尚（生于公元936年前后），河北正定縣人。史料記載他因家境貧寒，從小出家當(dāng)了和尚。他足智多謀，對橋梁的修建和改造有很深的造詣。修復(fù)趙州橋和從黃河中打撈起鐵牛便是他的成名之舉。趙州橋位于河北趙縣，是唐代著名工匠李春建造的一座單孔石拱橋。到宋代時(shí)，由于年久失修，橋身歪斜，拱石間的換榫大多生銹松動(dòng)，到公元956年時(shí)，更成了一座危橋。趙州縣令不得不令封橋。而趙州地處往返京城的交通要道，封橋在當(dāng)時(shí)的影響實(shí)在是太大了。懷丙知道此事后，來到石橋邊實(shí)地察看，找出了引起石橋一歪斜移動(dòng)的根本原因。經(jīng)過精密計(jì)算，提出了加寬橋基，在大拱兩邊各增加兩個(gè)小拱的固橋方案。經(jīng)過他的精心設(shè)計(jì)和巧妙施工，趙州橋由單孔石橋變成了五孔石橋。不僅得到加固而且更加漂亮了。山西蒲州黃河渡口上有一座浮橋橫貫黃河。浮橋的八條碗口粗的鐵鏈分別系在岸邊的八口大鐵牛身上。北宋乾德六年（公元968年）黃河發(fā)大水，浮橋被大水沖斷，鐵牛被斷橋帶入黃河中，縣令懸重賞征求能將鐵牛找撈上來之能人。于是有人推薦修復(fù)了趙州橋的懷丙和尚。懷尚來到現(xiàn)場一看，即胸有成竹。他命人將兩條裝滿沙子的大木船停在鐵牛水處。兩船之間橫上一根大圓木，將圓木用粗麻繩和水下的鐵牛拴好，然后將兩條船上的沙子移走。他利用船的浮力順利地將鐵牛找撈了起來。懷丙和尚一生修橋無數(shù)，最令他得意的卻是修建興安靈渠上的接龍橋。興安縣在宋乾德年間原名德昌縣，為避御諱，改名興安縣，即“興盛安寧”之意。北宋太平興國元年（公元976年）懷丙和尚云游廣西，來到靈渠，靈渠兩岸獨(dú)特的風(fēng)景給他留下深刻印象：渠水穿城而過，水街傍水而出，篷船依水而行，真有“漿腳揮波易，篷船買酒便”的感覺。特別是站在北門朝南看，渠西面的蓮花池、三疊泉，還有文昌閣和望樓。渠東面是商賈云集的繁華鬧市、三疊泉、九井坊，青磚灰瓦，古色古香。但是，從渠的西面到渠東，除了渡船外，就得繞道萬里橋了，非常的不便。懷丙決定在北門鬧市區(qū)捐造一座石拱橋，除了便民外，主要還是表達(dá)他對秦鑿渠的眷念之情。據(jù)說，懷丙修接龍橋方法很特別。他不用傳統(tǒng)的修橋方法，將渠水阻斷，而是將橋的重心放在渠的西面，挖一個(gè)大坑，從坑內(nèi)伸出三根粗大的拱形鐵條，搭向渠東。然后向坑內(nèi)澆灌鐵汁，將鐵條固定。石橋的拱石先鑿好深槽，一塊接一塊地從渠西疊向渠東。八八六十四塊拱石，分三路整齊地鑲嵌在鐵條上。在早上的霧氣朦朧中看橋，整座橋就像一只龍身隱沒于身后三臺(tái)嶺中，張開大口將下頦輕搭在渠東岸的龍頭，悠然地任人撫摸。當(dāng)然，懷丙修接龍橋?yàn)槭裁丛跇驏|修有九級(jí)石階上橋，而橋西不留石階，成了接龍橋的千古之謎，引起了后人無數(shù)的猜測。最普遍的說法是懷丙和尚怕別人偷窺他的造橋秘密而特地命人用土將橋西填平，與后面的三臺(tái)嶺連成一體的。那么，接龍橋的橋名又是怎樣來的呢？民間流傳著兩種說法，一種說法是懷丙和尚起的名，另一種說法是乾隆皇御賜。當(dāng)年橋修好后，懷丙和尚站在橋頭向東眺望，又見遠(yuǎn)處狀元峰巍然聳立，正對著此橋峰旁九龍峽口內(nèi)隱約可見數(shù)條巨龍蜿蜒朝蓮花池奔來，似有“九龍遙戲?qū)毶徶椤敝?。懷丙和尚見狀，脫口而曰：“此地異象，我又用異法筑橋，就叫‘接龍橋’吧。?br/>另一說法是當(dāng)年懷丙和尚建好橋后，縣令請他為橋起個(gè)名，因橋是背靠身后的三臺(tái)嶺而修建的，懷丙給他起名“借龍橋”。七百余年后的公元1735年，清朝乾隆皇登基，史料記載他曾六次巡幸江南。乾隆皇對古靈渠心儀已久，既然到了江南，豈有不到靈渠一游之理。乾隆元年（公元1736年）他第一次巡幸江南，就微服私訪到了興安。他見此橋依山勢而筑，僅有半邊石階，是他所到過的地方從末有過的石拱橋，便問當(dāng)時(shí)的縣令此橋何名。縣令顫聲答曰“供垅”。乾隆皇誤聽為“接龍”，心想我剛到興安便有橋來接我這真龍?zhí)熳樱堫伌髳偅「吲d之余，便命人重賞縣令。說此橋不可無亭無匾。除撥給白銀建亭外，還親筆御書“接龍橋”。接龍橋給古靈渠增添了無限的光彩，老百姓也將接龍橋視為“福橋”“靈渠”。遇有求財(cái)求福求祿，甚至求子求長壽的，都到橋邊恭恭敬敬地?zé)缙順颉６糠晡逶露宋鐒濤埓@里就成了百姓們迎接龍頭的“圣地”。數(shù)百年來從未間斷過。位于來鳳縣翔鳳鎮(zhèn)攔河上的接龍橋，只有80余米長，5米多寬，因?yàn)樗臍v史傳奇聞名于鄂湘渝邊區(qū)，是來鳳縣的愛國主義教育基地。接龍橋的修建有—個(gè)傳說：攔河兩岸兩座山，南叫“玉龍”，北稱“翔鳳”，是龍與鳳的化身，只是被攔河“攔”斷龍脈，因此土家苗族人屢遭劫難。據(jù)說只要修一座石橋跨越攔河，接通“龍脈”，就會(huì)迎來“龍鳳呈祥”的好日子。為了謀求幸福，嘉慶十三年(1809年)，土家苗族人紛紛捐錢捐糧，請來能工巧匠，修起大小兩個(gè)石拱，并在石橋上精雕一條石龍，鑿上三個(gè)大字———接龍橋。