唐山海港初中英語

初唐受南朝文風(fēng)影響較大，隋唐之際的王績善寫陶然自樂的田園生活詩，風(fēng)格清新樸素，為盛唐田園詩的先驅(qū)人物，代表作為《野望》。唐太宗及其大臣們的文學(xué)主張比較務(wù)實(shí)，反對浮華，但在創(chuàng)作中綺麗之風(fēng)與通脫樸實(shí)并存。
宮廷詩人上官儀，其詩即所謂“上官體”風(fēng)格婉媚，但聲律嚴(yán)整。《全唐詩》現(xiàn)存上官儀詩20首。其中12首為應(yīng)制、宴游、酬答之作，這類詩多是逢場應(yīng)景，點(diǎn)綴升平的尋樂輕歌；4首為挽歌；只有《春日》、《入朝洛堤步月》、《詠畫障》和《王昭君》為有感而作之詩。另外據(jù)宋人魏慶之《詩人玉屑》所載，上官儀在總結(jié)齊梁時(shí)期沈約的“四聲八病”之說和劉勰《文心雕龍·麗辭》的“言對、事對、正對、反對”之說的基礎(chǔ)上，提出自己的“六對” 之說，（“八對”，其孫女上官婉兒）并把對偶的技巧運(yùn)用于詩歌創(chuàng)作。如《酬薛舍人萬年宮晚景寓直懷友》、《早春桂林殿應(yīng)詔》用了多種對偶形式，對唐代近體詩格律形式的完善的作出了重要的貢獻(xiàn)。而從聲律上看，“對時(shí)行宮庭中應(yīng)制、應(yīng)詔詩的優(yōu)劣衡定，和以后以詩取士的評定標(biāo)準(zhǔn)，定了一個(gè)具體的尺度”。 初唐四杰（即王勃、楊炯、盧照鄰、駱賓王）在唐詩發(fā)展進(jìn)程中占有重要地位，起到了承先啟后的作用，其作品無論內(nèi)容還是形式都對初唐浮艷詩風(fēng)或較單一的體制有所突破和革新。四杰仕宦不顯而才華橫溢，慷慨有志。他們反對綺靡文風(fēng)，提倡抒發(fā)真情實(shí)感。其創(chuàng)作在形式上雖未完全擺脫齊梁遺風(fēng)，但內(nèi)容與氣骨方面已大有突破。王、楊工于五言律詩，盧、駱擅長七言歌行，代表作有王勃的《送杜少府之任蜀州》；楊炯的《從軍行》；盧照鄰的《長安古意》；駱賓王的《在獄詠蟬》。
聞一多充分肯定了“四杰”在唐詩發(fā)展史上的作用：首先，他指出了“四杰”的詩歌創(chuàng)作把唐詩從宮庭、臺(tái)閣引向市井、江山和塞漠，增加了新的題材，擴(kuò)大了創(chuàng)作的范圍。其次，他從詩歌形式的演變?nèi)胧?，把“四杰”分成王楊和盧駱兩派，指出王楊的使命主要是建設(shè)五律，與沈、宋一脈相承（一在內(nèi)容、一在形式）；盧駱的使命主要是用新式的宮體詩破壞舊式的宮體詩，對劉、張及后代長篇歌行有直接的影響。如果從詩歌的題材、范圍和形式演變著眼，這大致上是符合“四杰”的創(chuàng)作實(shí)際的。 “沈宋”（即沈銓期、宋之問，皆為宮廷詩人）和杜審言對唐代近體詩的完成和定型作出了兩方面的重要貢獻(xiàn)：把“四聲”二元化和將平仄粘對規(guī)律貫穿全篇。他們把齊梁“永明體”和初唐“上官體”的聲韻技術(shù)和對偶技巧完善地結(jié)合起來，由詞義的對偶擴(kuò)大到字音和句法的對偶，既注意平仄的協(xié)調(diào)，有符合粘連對仗的規(guī)則，為唐代律詩創(chuàng)作提供了規(guī)范的形式。宋之問、杜審言的五律寫得較好，沈佺期的七律寫得較好。代表作有沈銓期的《古意呈喬補(bǔ)闕知之》；宋之問的《過大庾嶺》、《渡漢江》。某些非應(yīng)制詩成就較高。另外劉希夷《代白頭吟》、張若虛《春江花月夜》對七言歌行的成熟有積極意義。
嚴(yán)羽《滄浪詩話·詩體》說：“風(fēng)雅頌既亡，一變而為離騷，再變而為西漢五言，三變而為歌行雜體，四變而為沈、宋律詩”，在詩體發(fā)展史上給以充分的肯定。王世貞《藝苑卮言》也說：“五言自沈、宋始可稱律。律為音律法律，天下無嚴(yán)于是者。知虛實(shí)平仄不得任情，而法度明矣?！逼鋵?shí)，不僅五律，七律、排律到了沈宋手里，皆有法度可尋。 陳子昂是初唐詩歌革新理論及實(shí)踐都有重要貢獻(xiàn)的最為杰出的詩人。他反對齊梁以來的浮艷詩風(fēng)，倡導(dǎo)“漢魏風(fēng)骨”，主張“興寄”，推尊風(fēng)雅，重視比興，開一代新風(fēng)。其詩作內(nèi)容充實(shí)，風(fēng)格沉著雄健，代表作為《登幽州臺(tái)歌》、《感遇詩》三十八首等。其文章也有特色，對散文創(chuàng)作的革新也有開創(chuàng)之功。作為唐代詩文革新的先驅(qū)，杜甫、韓愈等都對他評價(jià)很高。

2001年突破1000萬噸。
2003年突破2000萬噸。
2005年突破3000萬噸。
2006年突破4000萬噸。
2007年達(dá)到4750萬噸。
2009年突破10000萬噸。
2013年突破20000萬噸（2億噸）。

唐山港位于河北省唐山市東南、灤河口以南樂亭縣王灘鄉(xiāng)。西北距唐山95公里， 東北距秦皇島105公里，西距天津180公里。港口后方交通便利，京山、京秦、大秦三大鐵路干線橫貫唐山市 ，并有唐遵、漢 張、卑水、遵潘4條鐵路相輔，新建的坨（子頭）王（灘）鐵路線，自京山線坨子頭接 軌至港區(qū)長75.66公里。津榆、唐秦、京唐等主要公路干線，把唐山和東北、華北廣大地區(qū)連成一體，境內(nèi)鄉(xiāng)村道路成網(wǎng)，四通八達(dá)。
唐山港口岸通航以來，貨物吞吐量以年增100－150萬噸的速度迅速提高。2001年吞吐量突破1000萬噸，跨入國家千萬噸港口行列，在全國沿海主要港口中居第23位，貨種包括煤炭、礦石、原鹽、糧食、化肥、水泥、設(shè)備、集裝箱等十多大類、數(shù)十個(gè)貨種，航線通達(dá)亞、歐、美等20多個(gè)國家和地區(qū)及國內(nèi)90多個(gè)港口。
唐山港從1988年建造1.5萬噸級泊位起步，近期建港目標(biāo)以散雜貨泊位為主。隨著近海鐵礦的開發(fā)，鋼鐵工業(yè)的發(fā)展，將發(fā)展成為以鋼鐵為主的綜合性港口。 港池水域面積4.3萬平方米，陸域面積4.5萬平方米。作業(yè)區(qū)東北側(cè)建有一塊梯 形布局的港口輔建區(qū)。占地約22萬平方米。 碼頭岸線長316米。現(xiàn)有2個(gè)1.5萬噸級碼頭泊位。年吞吐量達(dá)到120萬噸。 港外錨地在航道出口東側(cè)，水深12米，4個(gè)錨地，可系泊1.5萬噸級船舶。 進(jìn)港航道垂直于岸線，進(jìn)入港池走向135度－315度，航道長為4.4公里 水深9.8米，可通航1.5萬噸級船舶，乘潮可通行2萬噸級船舶。導(dǎo)航設(shè)施在水域有1－7號浮鼓，陸域上有兩組導(dǎo)標(biāo)和燈塔1座，燈塔坐標(biāo)為39 度12分45.5756秒N/119度00分45.4710秒E。 港口現(xiàn)有裝卸機(jī)械35臺(tái)，其中門座起重機(jī)2臺(tái)，最大起重能力16噸。 港區(qū)鐵路專用線3400米，其中裝卸線1200。

唐港鐵路是在原唐山灤港碼明鐵路有限責(zé)任公司基礎(chǔ)上于2005年8月19日正式掛悶?zāi)Ｖξ浢襞瞥闪ⅰ?/p>