青奴謝無罪小說

...我看到了蘋果園的字樣...那么這應該是BEIJING地鐵一號線...地點應該是發(fā)生在北京 ...但具體那個案件就不太清楚了..作者所說的那些個乞丐以及電車SE魔 確實是存在的...但是這個案件的真實性 是不好說的 樓主莫在意 小說而已 虛構成分肯定占很大一部分的...其實看完這個以后 我心里也一直不能平靜..并不是因為那個富家小姐 ...而是因為那個養(yǎng)豬人的老婆的來歷....哎...

在將近150年后，最后一艘用來把被綁架的人帶到美國販賣為奴隸的船只似乎出現(xiàn)在阿拉巴馬州莫比爾海岸附近。

奴隸主使用了眾所周知的克洛蒂爾達，在1860年將110名從現(xiàn)在的貝寧被綁架的人帶到莫比爾一個聲明。那次航行發(fā)生在1808年一項禁止奴隸販子帶更多人到美國販賣奴隸的法律頒布52年后，也是美國內戰(zhàn)爆發(fā)的前一年。據(jù)阿拉巴馬州歷史委員會（AHC）稱，在110名被綁架的人被卸載后，這艘船被燒毀并被迫降，以隱藏奴隸販子犯罪的證據(jù)。

現(xiàn)在AHC說，在墨西哥灣海岸發(fā)現(xiàn)的一艘被燒毀的沉船很可能是克洛蒂爾達號。它沒有一個可見的名字，但它符合船的已知特征。領導這一核查項目的考古學家之一詹姆斯·德爾加多在委員會的一份聲明中說：“6內戰(zhàn)神話，已被破譯”，

“我們對在沉船上放置不再帶有船名或類似鐘的東西的名字持謹慎態(tài)度?！钡锢砗头ㄡt(yī)證據(jù)有力地表明，這是克羅伊達。

舉例來說，沉船的大小和尺寸似乎與歷史文獻中有關克羅伊達的描述相同。此外，據(jù)聲明稱，沉船由匹配的“當?shù)夭少從静摹焙头峡肆_伊達規(guī)格的所謂生鐵組成。

這一發(fā)現(xiàn)是在之前的一份報告之前，克羅伊達是在2018年被發(fā)現(xiàn)的。據(jù)AL.

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報道，那艘船原來不是克洛蒂爾達號，根據(jù)費里斯州立大學種族主義紀念品博物館的吉姆·克羅的說法，克洛蒂爾達號是在威廉·福斯特（William Foster）的指揮下航行的，威廉·福斯特是一位富有的移動船廠老板蒂莫西·梅爾（Timothy Meaher）的雇員，他在1856年建造了這艘船并制定了計劃。[直到1963年，黑人才被奴役在美國]

“當?shù)貍髡f說，這意味著一些‘北方紳士’打賭說，他可能違反1807年的法律而不會被抓到，”博物館寫道。

當克洛蒂達到達時，據(jù)博物館說，聯(lián)邦當局知道這個計劃，所以福斯特在黑暗的掩護下偷偷地把被奴役的人帶到鎮(zhèn)上，摧毀了這艘船。

據(jù)博物館說，戰(zhàn)后，克洛蒂爾達的許多幸存者定居在阿拉巴馬州的農村高原，他們稱之為非洲城。

在可能的情況下，他們避開了白人，博物館寫道，

根據(jù)博物館的資料，那些被迫乘坐奴隸船旅行的人中的最后一個幸存者Cudjo Lewis（也被稱為Kazoola）活到1935年。他遇到了布克·T·華盛頓，并向作家佐拉·尼爾·赫斯頓講述了他的故事。

編者注：這個故事被更新為正確的日期從1956年到1856年。

最初發(fā)表在現(xiàn)場科學。