的特制評(píng)書(shū)小傳

A

新建一個(gè)工作表，命名為評(píng)分表，按照下圖的格式設(shè)置好表頭，單元格A1為選手編號(hào)，B1中為評(píng)委1，用自動(dòng)填充的方法完成評(píng)委2至評(píng)委10的數(shù)據(jù)，B1：K1對(duì)應(yīng)為評(píng)委1到評(píng)委10。在L1中輸入平均得分，M1中輸入名次。

在A2中輸入“選手1”，并將鼠標(biāo)置于被選中的A2單元格右下角的“十”字（即填充柄）上，按住鼠標(biāo)左鍵向下拖動(dòng)到A11，這樣就快速地輸入了參賽選手的序號(hào)。選手越多，這種自動(dòng)填充方法的優(yōu)勢(shì)越明顯。

在L2單元格中輸入公式 " =(SUM(B2:K2)-MAX(B2:K2)-MIN(B2:K2))/8 ” ，這個(gè)公式的意思就是求10個(gè)評(píng)分的總分，再減去評(píng)委的中最高分和最低分，再除以8；算出的結(jié)果為0，因?yàn)楝F(xiàn)在前面都還沒(méi)有分?jǐn)?shù)。再用自動(dòng)填充功能復(fù)制其他選手的平均得分。

在m2中輸入公式“ =RANK(L2,$L$2:$L$11) ”，這個(gè)公式的功能就是計(jì)算單元格數(shù)據(jù)在整個(gè)數(shù)據(jù)區(qū)域的排名，如上面的公式是計(jì)算L2單元格數(shù)據(jù)在L2:L11這個(gè)區(qū)域中的排名，大家注意， 數(shù)據(jù)區(qū)域一定要用絕對(duì)引用，即用$符號(hào)引用。復(fù)制下面的公式時(shí)才不會(huì)出錯(cuò)?，F(xiàn)還沒(méi)有數(shù)據(jù)，大家可以看到，所有選手的排名都為1。

在評(píng)委分?jǐn)?shù)欄錄入相應(yīng)的數(shù)據(jù)，平均得分和排名就可以自動(dòng)計(jì)算出來(lái)。先錄入一個(gè)選手的數(shù)據(jù)，第一個(gè)選手的平均得分已經(jīng)自動(dòng)計(jì)算出來(lái)了。

接下來(lái)錄入其他選手的數(shù)據(jù)。大家看平均得分全部自動(dòng)求出，名次也是自動(dòng)錄入會(huì)自動(dòng)排出。

汽車的制動(dòng)性主要由制動(dòng)效能、制動(dòng)抗熱衰退性能和制動(dòng)時(shí)汽車的方向穩(wěn)定性三個(gè)方面來(lái)評(píng)價(jià)。

1.制動(dòng)效能制動(dòng)效能是指汽車迅速降低行駛速度直至停車的能力。

2.制動(dòng)抗熱衰退性汽車的炕熱衰退性是指汽車高速制動(dòng)、短時(shí)間多次重復(fù)制動(dòng)或下長(zhǎng)坡連續(xù)制動(dòng)時(shí)制動(dòng)效能的熱穩(wěn)定性。

3.制動(dòng)時(shí)汽車的方向穩(wěn)定性制動(dòng)時(shí)汽車的方向穩(wěn)定性是指汽車在制動(dòng)時(shí)按指定軌跡行駛的能力，即不發(fā)生跑偏、側(cè)滑或失去轉(zhuǎn)向的能力。