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管棚施工方法主要有：管棚引孔頂入法、管棚跟管鉆進法。

每循環(huán)管棚施工前，應開挖管棚工作室，工作室大小根據(jù)鉆機要求確定。管棚施工前，在長管棚設(shè)計位置安放至少三榀用工字鋼組拼的管棚導向架，導向拱架設(shè)置孔口管作為長管棚的導向墻，要求在鉆機過程中導向拱架不變形、不移位。

管棚節(jié)間采用焊接或絲扣連接，管棚單序孔第一節(jié)長6(9)m，雙序孔第一節(jié)長3(4.5)m、，其余管節(jié)長度均為6(9)m，安裝后，管口用麻絲和錨固劑封堵鋼管與孔壁間空隙，連接壓漿管及三通接頭；管棚注漿前，應向開挖工作面、拱圈及孔口管周圍巖面噴射10cm厚的C25混凝土，以防鋼管注漿時巖面縫隙跑漿。

擴展資料：

一、管棚施工工藝原理

管棚支護結(jié)構(gòu)，一般按松弛荷載理論進行設(shè)計。根據(jù)圍巖地質(zhì)條件和施工條件進行力學計算。鋼管直徑多選用80～180mm，鋼管中心距離一般為30～50cm。

鋼管長度視軟弱破碎圍巖的厚度而定，一般為10～45m。鋼管以較小的仰角沿巖面打入，形成了一個梁結(jié)構(gòu)來承擔圍巖的壓力。鋼管采用內(nèi)注水泥漿、化學漿液或細石混凝土、勁性骨架來增加鋼管剛度。

二、管棚施工工法特點

1、在管棚超前預支護的作用下開挖，可以防止地表下沉和圍巖坍塌，以保證施工過程中的安全。

2、管棚一次超前量較大，支護過程中搭接較少，節(jié)省材料。亦可減少安裝鋼管次數(shù)，并減少與開挖作業(yè)之間的干擾。

3、施工速度快，支護效果好。

除法豎式教程如下：

先寫被除數(shù)，再寫一橫在被除數(shù)上面，然后在一橫的左端寫一撇，最后在一撇的左邊寫除數(shù)！除得的余數(shù)必須比除數(shù)小，并在余數(shù)右邊一位落下被除數(shù)在這一位上的數(shù)。

一、除法

1、除法的定義：已知兩個因數(shù)的積與其中一個非零因數(shù)，求另一個因數(shù)的運算，叫做除法。

2、除法的運算：被除數(shù)÷除數(shù)=商，8÷2=4。

3、除法的運算性質(zhì)：被除數(shù)擴大或縮小n倍，除數(shù)不變，商也相應的擴大或縮小n倍。除數(shù)擴大或縮小n倍，被除數(shù)不變，商相應的縮小或擴大n倍。除法的性質(zhì)：被除數(shù)連續(xù)除以兩個除數(shù)，等于除以這兩個除數(shù)之積。有時可以根據(jù)除法的性質(zhì)來進行簡便運算。

4、除法的注意事項：數(shù)學中，規(guī)定“0不能做除數(shù)”。

5、根據(jù)乘法表，兩個整數(shù)可以用長除法筆算。如果被除數(shù)有分數(shù)部分，計算時將小數(shù)點帶下來就可以；如果除數(shù)有小數(shù)點，將除數(shù)與被除數(shù)的小數(shù)點同時移位，直到除數(shù)沒有小數(shù)點。算盤也可以做除法運算。

二、豎式計算的方法

1、相同數(shù)位對齊。

2、從右起，依次用第二個因數(shù)每位上的數(shù)去乘第一個因數(shù)，乘到哪一位，得數(shù)的末尾就和第二個因數(shù)的哪一位對個因數(shù)的哪一位對齊。

3、然后把幾次乘得的數(shù)加起來。

4、整數(shù)末尾有0的乘法：可以先把0前面的數(shù)相乘，然后看各因數(shù)的末尾一共有幾個0，就在乘得的數(shù)的末尾添寫幾個0。除法用豎式計算時，從最高位開始除起，若不夠除，那么就用最高位和下一位合成一個數(shù)來除，直到能除以除數(shù)為止。乘法和除法的這些規(guī)則看似很多，但孩子只要一看就能夠掌握這些計算規(guī)則。

你好！

德系的車大多數(shù)是五年一大該款，三年一小改，一年一微改（就是201X年款）

希望給你幫助！

汽車座椅一般就是兩種，針織和化纖面料以及高檔的真皮，一般對座椅進行改裝，都會根據(jù)自己的喜好或者車子的級別，高檔的車會選擇真皮座椅，比較抵擋的車往往會選擇簡單的布料座椅。針織和化纖面料的座椅廣泛用于中低檔車，它價格低，透氣性好，重量輕，也不用擔心被劃破。使用這種面料的座椅切記不要加坐墊，那樣容易產(chǎn)生滑動，不利于行車安全。針織和化纖面料座椅的缺點是在夏天會吸汗，清潔起來有一定的難度。只需用專用的清潔劑定期清潔即可。真皮座椅以頭層黃牛皮為主，比較細膩有韌性，而且散熱透氣。真皮比較耐臟，有小孩的話比較適合用真皮座椅。

地球是一個兩極部位略扁赤道稍鼓的不規(guī)則橢圓球體。

科學家經(jīng)過長期的精密測量，發(fā)現(xiàn)地球并不是一個規(guī)則球體，而是一個兩極部位略扁赤道稍鼓的不規(guī)則橢圓球體，夸張地說，有點像“梨子”，稱之為“梨形體”。地球的赤道半徑約長6378.137Km，這點差別與地球的平均半徑相比，十分微小，從宇宙空間看地球，仍可將它視為一個規(guī)則球體。如果按照這個比例制作一個半徑為1米的地球儀，那么赤道半徑僅僅比極半徑長了大約3毫米，憑著人的肉眼是難以察覺出來的，因此在制作地球儀時總是將它做成規(guī)則球體