倫敦鐵橋

1、倫敦塔橋，是一座上開懸索橋，位于英國倫敦，橫跨泰晤士河，因在倫敦塔附近而得名，是從泰晤士河口算起的第一座橋，也是倫敦的象征。該橋始建于1886年，1894年6月30日對公眾開放，將倫敦南北區(qū)連接成整體。
2、在19世紀下半葉，隨著倫敦東區(qū)商業(yè)的上升發(fā)展，帶動了對倫敦橋下游一座穿過泰晤士河的新橋梁的需求。但這座橋不能建成是傳統(tǒng)的固定橋，因為將會切斷當時位于倫敦橋和倫敦塔之間的港口設(shè)施，假如新橋太低的話船就無法開到碼頭了。1870年泰晤士河下的一條人行地道開通了，但它依然無法取代一座新的橋梁的需要。
所以，這座橋的特別之處就是可以根據(jù)需要向上打開的橋。倫敦塔橋是一座吊橋，塔橋兩端由4座石塔連接，兩座主塔高35米，方正厚重，風(fēng)格古樸，遠望如兩頂皇冠，雄奇壯偉。它最初為一木橋，后改為石橋，如今是座擁有6條車道的水泥結(jié)構(gòu)橋。
倫敦塔橋下面的橋可以打開，河中的兩座橋基高7.6米，相距76米，橋基上建有兩座高聳的方形主塔，為花崗巖和鋼鐵結(jié)構(gòu)的方形五層塔，高43.455米，兩座主塔上建有白色大理石屋頂和五個小尖塔，遠看仿佛兩頂王冠。

1、倫敦塔橋（Tower Bridge），是一座上開懸索橋，位于英國倫敦，橫跨泰晤士河，因在倫敦塔（Tower of London）附近而得名，是從泰晤士河口算起的第一座橋（泰晤士河上共建橋15座），也是倫敦的象征。該橋始瞎斗建于1886年，1894年6月30日對公眾開放，將倫敦南北區(qū)連接成整體。

2、在19世紀下半葉，隨著倫敦東區(qū)商業(yè)的上升發(fā)展，帶動了對倫敦橋下游一座穿過泰晤士河的新橋梁的需求。但這座橋不能建成是傳統(tǒng)的固定橋，因為將會切斷當時位于倫敦橋和倫敦塔之間的港口設(shè)施，假如新橋太低的話船就無法開到碼頭了。1870年泰晤士河下的一條人行地道開通了，但它依然無法取代一座新的橋梁的需要。

所以，這座橋的特別之處就是可以根據(jù)需要向上打開的橋。倫敦塔橋是磨者磨一座吊橋，塔橋兩端由4座石塔連接，兩座主塔高35米，方嫌搭正厚重，風(fēng)格古樸，遠望如兩頂皇冠，雄奇壯偉。它最初為一木橋，后改為石橋，如今是座擁有6條車道的水泥結(jié)構(gòu)橋。

倫敦塔橋下面的橋可以打開，河中的兩座橋基高7.6米，相距76米，橋基上建有兩座高聳的方形主塔，為花崗巖和鋼鐵結(jié)構(gòu)的方形五層塔，高43.455米，兩座主塔上建有白色大理石屋頂和五個小尖塔，遠看仿佛兩頂王冠。

在英國

倫敦橋是一座橫跨泰晤士河的橋，它將倫敦和Southwark連為一體。 Cannon大街地鐵橋位于它的東側(cè);著名的倫敦塔橋位于它西面。

倫敦橋在位的地方在近2000年來一直有不同的橋。第一座垮泰晤士河的橋是木橋，由羅馬人在50年左右搭的。這個位子的河夠窄可以搭橋，也夠深，允許海船進入。羅馬人撤離英國之后，這座橋逐漸失修，但是在1014年前重新修建或修理完好。1014年，英國國王Ethelred抵抗入侵的丹麥人Svein Haraldsson時下令燒毀這座橋。這次摧毀很可能是知名的童謠“倫敦橋要倒了”中描述的故事。



但不排除美國也有叫做’倫敦橋‘的橋的可能性

倫敦地鐵（London Underground）

與火車當然不一樣了，地鐵是短途，火車是長途。地鐵因為站距短，起動制動頻繁，所以一般地鐵設(shè)計時速一般都不是特別高。因此地鐵采用功率較小的牽引電機，供電制式一般為1500V直流電，而干線鐵路則為大功率牽引電機，單相交流25KV供電。

中國有地鐵，而且很多的城市都有。

你應(yīng)該到中國來看看，歡迎你來中國。

倫敦塔橋是倫敦最具標志性建筑，上世紀美國大亨聽說倫敦塔橋因為橋齡太長要拆，要花重金購得，結(jié)果實際上是英國議會大廈旁的倫敦橋要拆，把倫敦橋賣給美國人了，可見倫敦塔橋的知名度要高過倫敦橋，但倫敦橋也不白給，因為當時轟動全球的《魂斷藍橋》而名聲大噪

倫敦塔橋，是一座上開懸索橋，位于英國倫敦，橫跨泰晤士河，因在倫敦塔附近而得名，是從泰晤士河口算起的第一座橋（泰晤士河上共建橋15座），也是倫敦的象征。該橋始建于1886年，1894年6月30日對公眾開放，將倫敦南北區(qū)連接成整體。

倫敦塔橋的來歷
塔橋的建造是因為跨泰晤士河交通的發(fā)展已遠遠超過現(xiàn)有橋梁的能力。到了1870年情況變得相當嚴重，在1874年至1885年間，民眾通過各公共機構(gòu)請愿約三十次督促當局要么擴寬倫敦橋或建一座新的。1882年8月期間采取的一個耗時兩日的全民普查表明，倫敦橋24小時內(nèi)平均通過的流量（在當時這只有54英尺寬）為22242部車輛和1105****名行人。

1885年，議會法案授權(quán)通過倫敦金融城公司建這座橋。工作在1886年四月開始，1889年這座橋已經(jīng)完成了，但出現(xiàn)了困難且議會兩次要求延長完成工作的時間。該橋最終于1894年6月30日開通。

起源：英國倫敦泰晤士河上一座幾經(jīng)重建的大橋，也是該河上28座橋梁中位于最下游的一座橋。地處倫敦塔附近，連接著南沃克自治市高街和倫敦市的威廉王大街。在歷史上被稱為倫敦的正門。老倫敦塔橋??



由科爾徹奇的彼得建造(1176～1209)，以代替羅馬晚期和中世紀早期先后建造的木橋。

故事：（中文）倫敦橋要塌下來，塌下來，塌下來。倫敦橋要塌下來，我美麗的淑女。用鐵欄把它建筑起來，鐵欄桿，鐵欄桿。用鐵欄把它建筑起來，我美麗的淑女。鐵欄會彎曲和折斷，彎曲和折斷，彎曲和折斷，鐵欄會彎曲和折斷，我美麗的淑女。用銀和金把它建筑起來，銀和金，銀和金，用銀和金把它建筑起來，我美麗的淑女（英文歌詞）London bridge is falling downLondon bridge is falling down,falling down, falling ***.London bridge is falling down,my fair lady . Build it up with iron bars,iron bars, iron bars. Build it up with iron bars,my fair lady.Iron bars will bend and break ,bend and break, bend and break.Iron bars will bend and break,my fair ***.Build it up with silver and gold,silver and gold, silver and ***.Build it up with silver and gold,my fair lady.（相關(guān)介紹）“倫敦橋要塌了，要塌了，要塌了……”一首充滿悲劇色彩的民謠唱說著倫敦橋的滄桑歷史?！　惗貥蚴翘┪钍亢由腺Y格最老的橋，公元965年建成。它原是一座木橋，兩個世紀后改為石橋，是當年溝通泰晤士河南北兩岸的唯一通道。歲月滄桑，倫敦橋難逃蒼老的命運，逐漸顯露了頹敗的跡象，對日益繁重的交通，已不勝重荷，于是，便流傳了這樣一首充滿悲劇色彩的民謠。但老謀深算的英國人，并沒有眼睜睜地看著倫敦橋倒塌，而是把它變?yōu)闊o價寶。他們大力宣傳倫敦橋的歷史華彩，把廢橋作為古董，賣給了美國亞利桑那州的哈瓦蘇湖城地產(chǎn)商。商人把古橋的構(gòu)件逐一編號拆卸，用巨輪運至美國，再按原樣在哈瓦蘇湖上把它重新砌筑起來，周圍點綴以英式房舍，成為一個別開生面的旅游點——“小倫敦”。美國地產(chǎn)商讓英國人賺了錢，自己也并不吃虧，由于“古董橋”的吸引，游客不絕，該城的地產(chǎn)隨之而大大升值，全城百姓都在不同程度上受惠于“古董橋”而富裕起來。　　倫敦橋就這樣上演了一出“悲喜劇”。