容身之所

標(biāo)致307平均油耗在8升左右， 綜合平均油耗在9升左右，整體來(lái)看還是比較省油的，但具體的油耗應(yīng)以實(shí)際使用為準(zhǔn)，因?yàn)橛秃母喾矫嬉蛩赜嘘P(guān)，主要因素有下面幾種情況：

一：車輛自身原因：

1、發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)積炭過(guò)多。

短期內(nèi)致使發(fā)動(dòng)機(jī)積炭過(guò)多的原因，主要是使用了不合適的油品，這種情況較易發(fā)生在長(zhǎng)途駕車歸來(lái)或?qū)④囕v轉(zhuǎn)借他人使用之后。駕車跑長(zhǎng)途，肯定會(huì)添加各地的燃油，即使是同一標(biāo)號(hào)的燃油，各地的油品質(zhì)量也不盡相同，因此很可能誤用了不合適的油品。而將車轉(zhuǎn)借他人使用，更難控制添加的油品質(zhì)量。

2、“三濾”長(zhǎng)時(shí)間未換

車輛在使用過(guò)程中，三濾（機(jī)油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器）是必須定期更換的，如果長(zhǎng)時(shí)間未換，它們就會(huì)變得臟膩，影響使用，并給發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元傳遞錯(cuò)誤信息，造成油料燃燒不充分，發(fā)動(dòng)機(jī)積炭增多。

3、車輛氧傳感器損壞

作為汽車內(nèi)部控制單元，氧傳感器主要是監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)油氣配比情況，其一旦損壞，就會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)油氣配比失調(diào)，耗油量肯定會(huì)突然增高。氧傳感器損壞后，車輛在行駛過(guò)程中，排氣筒會(huì)排出顏色較深的尾氣。

二：外部因素：

1、不良習(xí)慣：急加速。

其實(shí)個(gè)人的駕駛習(xí)慣對(duì)于汽油的消耗還是有著比較大的影響的，由于機(jī)械設(shè)計(jì)的各種樣式，需要運(yùn)行一段時(shí)間才會(huì)進(jìn)入一個(gè)比較好的狀態(tài)，就好比我們做劇烈運(yùn)動(dòng)前需要先熱身，道理是相同的，在開(kāi)車過(guò)程中，急加速、急剎車有的時(shí)候是炫耀車技，體現(xiàn)汽車性能的好機(jī)會(huì)，但是你知道么，這樣駕駛會(huì)使得你的油耗劇增，是正常駕駛的2-3倍！最佳的駕駛速度最好維持在60-80km/h。并且提前觀察路面情況，爭(zhēng)取可以做到用油門控制車速。

2、路況原因。

這個(gè)可能和駕駛沒(méi)有多大的關(guān)系，但是對(duì)于路線的選擇也是省油非常重要的環(huán)節(jié)，有的時(shí)候，路程遠(yuǎn)，路況不見(jiàn)得差，因此，在選擇路線的時(shí)候，盡量選擇不擁堵的路線，路程盡量短！這樣才可以省下更多的汽油。