見誰發(fā)給誰

大眾速騰和豐田卡羅拉這兩款車型都是國(guó)內(nèi)緊湊型家用市場(chǎng)的重量級(jí)選手，基于大眾和豐田兩個(gè)品牌的影響力，他們的市場(chǎng)占有率非常高。只不過速騰在車型定位上會(huì)稍微高上卡羅拉一籌，算是A+級(jí)車型，而卡羅拉僅僅只能算是A級(jí)車。隨著汽車行業(yè)開始大規(guī)模的發(fā)展，小排量渦輪機(jī)，這兩款車型也開始在自身上使用，那么我們今天就來看一看這兩款都使用1.2t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，究竟哪一款更值得入手？

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在動(dòng)力方面的對(duì)比上，速騰1.2t和卡羅拉1.2t兩款的性能差距其實(shí)不大，特別是在馬力方面，他們同樣都具備了112匹馬力，動(dòng)力表現(xiàn)可以說是一樣的，但是兩者較大的差別體現(xiàn)在扭矩方面，速騰1.2t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大領(lǐng)域能夠達(dá)到200牛米，而卡羅拉1.2t的扭矩只能達(dá)到185牛米，同時(shí)兩者在扭矩轉(zhuǎn)速方面也稍微有所差距，速騰的轉(zhuǎn)速是在2000~4000轉(zhuǎn)左右，而卡羅拉則是在1500~3500轉(zhuǎn)。

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那這樣的差距會(huì)導(dǎo)致出現(xiàn)什么樣的情況呢？速騰的爆發(fā)力能夠明顯強(qiáng)于卡羅拉，無論是起步時(shí)的猛加速還是中后半段的加速表現(xiàn)，都會(huì)比卡羅拉來的更有優(yōu)勢(shì)。而卡羅拉由于他的轉(zhuǎn)速介入時(shí)間更早，以及變速箱使用的CVT無級(jí)變速，兩者的有效配合之下，能夠讓車輛的行駛平順性得到更大的保障。所以在動(dòng)力方面我們可以這么總結(jié)，速騰的動(dòng)力加速表現(xiàn)更好，而卡羅拉的行駛舒適度更強(qiáng)。

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其次是空間方面的表現(xiàn)，卡羅拉的軸距長(zhǎng)度是2700毫米，而速騰的軸距達(dá)到了2730毫米，兩者差距雖然非常小，但實(shí)際上，速騰在整車的空間營(yíng)造方面確實(shí)會(huì)比卡羅拉來的更有優(yōu)勢(shì)，畢竟作為一款A(yù)+級(jí)車型，它的空間表現(xiàn)是像b級(jí)車邁騰靠近的，所以他的整體乘坐感受會(huì)比卡羅拉來的更有優(yōu)勢(shì)，而卡羅拉他的優(yōu)勢(shì)并不在于空間表現(xiàn)，所以說也有2700毫米的軸距，但實(shí)際上它的乘坐空間確實(shí)不如速騰。

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綜上所述，大眾速騰和豐田卡羅拉兩款車型的產(chǎn)品力都是非常強(qiáng)的，畢竟都是檢測(cè)及市場(chǎng)比較靠前的兩款車型，所以在選擇這兩款之前是應(yīng)該根據(jù)自己的實(shí)際需求做出決定，想要?jiǎng)恿Ω鼜?qiáng)，空間更大的那就選擇速騰。想要舒適度更好的，那就選擇卡羅拉。

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

比亞喬是比亞喬，Aprilia是阿普利亞，是兩個(gè)品牌。Aprilia MANA 850 ABS是一款街車，而且是自動(dòng)擋的。電子換擋在車把上，國(guó)內(nèi)的水貨大概13萬左右，正規(guī)進(jìn)口在30萬左右。比亞喬也是意大利的摩托廠商，專門生產(chǎn)踏板車。阿普利亞專門生產(chǎn)Gp跑車的。性能絕對(duì)沒的說。阿普利亞的50CC都能跑100以上

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學(xué)車模擬考試都收費(fèi)。

基車管所都會(huì)有這個(gè)自選的模擬費(fèi)。其實(shí)對(duì)于學(xué)車來說這個(gè)模擬是有好處的，畢竟是用考試的車輛在考試的道路進(jìn)行模擬。模擬過后再去考試在心態(tài)上來說相對(duì)穩(wěn)定。學(xué)員的通過率也會(huì)相對(duì)直接上場(chǎng)考試通過率要高一點(diǎn)。教練一般是建議學(xué)員報(bào)名模擬的，雖然教練沒有拿到模擬費(fèi)的錢但是學(xué)員考過了，教練才會(huì)有這個(gè)學(xué)員的考試績(jī)效獎(jiǎng)金。

其實(shí)車管所的收費(fèi)也是合理的。畢竟考試車輛也是會(huì)有損耗的，考試的場(chǎng)地也是要維護(hù)的，目前考試的標(biāo)準(zhǔn)也越來越提高，也使用的大量的電子檢測(cè)設(shè)備?？紤]到成本問題，車管所做了這個(gè)自愿的模擬費(fèi)用項(xiàng)目。

如果是第一次考試的話，還是選擇車管所的考試模擬比較好，所謂駕校自己場(chǎng)地的免費(fèi)模擬真的和車管所的模擬差距很大，考試車輛與平時(shí)的訓(xùn)練車輛有一定的差距，考試周圍的氣氛和場(chǎng)的場(chǎng)地也有一定的差別。一般模擬后再參加考試心態(tài)上有很大的區(qū)別。

2022年駕考收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：

1、基礎(chǔ)費(fèi)用：按地區(qū)劃分，價(jià)格浮動(dòng)是比較大的，在北京上海這類一線城市，一般在4000元左右；在一些小城市，一般就在2000元左右。
主要包括：體檢費(fèi)，一般在30—100元不等。教材費(fèi)，即駕駛員理論考試的資料書?？荚囐M(fèi)，車管所會(huì)對(duì)參加考試的學(xué)員收取考試費(fèi)，該費(fèi)用一般由駕校代收。駕校培訓(xùn)成本費(fèi)。駕駛證辦理費(fèi)用。
2、學(xué)時(shí)費(fèi)：計(jì)時(shí)收費(fèi)模式已正式施行，學(xué)時(shí)未滿不可預(yù)約考試。某地區(qū)報(bào)考C1駕照，科目二和科目三總共52個(gè)學(xué)時(shí)。以最低每學(xué)時(shí)120元的價(jià)格來算，120x52=6240；而在高峰和節(jié)假日時(shí)段每學(xué)時(shí)180元，180x52=9360。

3、補(bǔ)考費(fèi)：如果駕考中不小心掛科了，那么就要參加補(bǔ)考?？颇恳唬阂话阊a(bǔ)考費(fèi)在50元左右。
科目二/科目三：掛科后要培訓(xùn)10個(gè)學(xué)時(shí)才能參加補(bǔ)考。根據(jù)120元/學(xué)時(shí)計(jì)算，科目二/科目三的一次補(bǔ)考費(fèi)用約為1200元?？颇克模翰恍枰a(bǔ)考費(fèi)。