汽車發(fā)動(dòng)機(jī)正常轉(zhuǎn)速

在汽車的儀表板上。

在大多數(shù)車型上，車速表旁邊的是轉(zhuǎn)速表。

轉(zhuǎn)速表通常是指針式儀表，少數(shù)是數(shù)字式的。轉(zhuǎn)速表反映發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的每分鐘轉(zhuǎn)數(shù)。測(cè)量單位是r/min，單位名稱是rpm。車速反映的是汽車的整體工作狀況，所以轉(zhuǎn)速反映的是發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀況。

有時(shí)候我們一直坐在車?yán)铮赡軙?huì)忘記車到底有沒有啟動(dòng)。畢竟現(xiàn)在車的整體靜音很好。這時(shí)候轉(zhuǎn)速表就派上用場(chǎng)了。通過看轉(zhuǎn)速表，可以判斷汽車是否怠速。

雖然現(xiàn)在有很多車是自動(dòng)擋的，但是還是有一些車是手動(dòng)擋的。對(duì)于手動(dòng)擋的車，根據(jù)轉(zhuǎn)速換擋更科學(xué)。因?yàn)槊總€(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)力點(diǎn)會(huì)不一樣，轉(zhuǎn)速表可以幫助你更好的找到換擋時(shí)機(jī)。這樣可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)更平穩(wěn)，加速更有力，從而節(jié)油減排。

看轉(zhuǎn)速表指針，很容易知道車速是否在安全范圍內(nèi)。白色刻度區(qū)域表示汽車的當(dāng)前速度在安全速度范圍內(nèi)，而紅色刻度區(qū)域表示危險(xiǎn)速度范圍。有些車型還有綠色區(qū)域，代表經(jīng)濟(jì)節(jié)能范圍。

轉(zhuǎn)速表也是發(fā)動(dòng)機(jī)的晴雨表。很多老司機(jī)或者維修師傅都可以通過發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)轉(zhuǎn)速表指針的移動(dòng)來(lái)判斷汽車是否出故障。如果正常情況下發(fā)動(dòng)機(jī)怠速偏高或偏低，轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定，說明發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了一些問題。

首先要明確是哪一類轉(zhuǎn)速表。如果是普通儀表的指針式轉(zhuǎn)速表，通常有兩種接線方式，其中一種是連接點(diǎn)火模塊，例如豐田車系在點(diǎn)火模塊上的EXT端子就是用來(lái)連接儀表中的轉(zhuǎn)速表的，所發(fā)出的是頻率信號(hào)。但是此類連接方式目前已不多見，主要應(yīng)用于老款的分電器點(diǎn)火模式。另一種信號(hào)來(lái)自于轉(zhuǎn)速傳感器，也就是曲軸轉(zhuǎn)角傳感器，通常安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸前方（曲軸皮帶輪后方）；曲軸中部，深入曲軸箱內(nèi)部，以曲軸上的配重塊作為信號(hào)發(fā)生器；曲軸后部，通常安裝在大飛輪旁邊，以飛輪齒做信號(hào)發(fā)生器。如果是由儀表控制模塊所控制的轉(zhuǎn)速表，此類儀表的典型特征是液晶顯示屏，轉(zhuǎn)速表信號(hào)雖然也來(lái)自于轉(zhuǎn)速傳感器，但信號(hào)卻是儀表控制模塊通過CAN總線通過發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊獲取的。