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變形計第八季第十期《變形計——青春契約》

《變形計》中的“西安街頭霸王”便是王晨正，他是一個典范的暴力叛逆的青年，不僅毆打編導(dǎo)和導(dǎo)演，還毆打交換家庭的老爺爺。在王晨正的世界里，什么都是用拳頭和暴力解決，他很自豪自己打架從來都不會輸。

即使王晨正一直都是用暴力解決問題，但是王晨正內(nèi)心還是充滿正義的孩子，為了爺爺和小狗愿意留下來，還愿意承擔自己的過錯，也是一個敢作敢為的青年。

通過變形，他最后變啦，變的連他父母都驚訝，爺爺腿疼去醫(yī)院看病買藥卻讓他痛苦，因為沒錢，他最后決定把自己的金項鏈給當了換錢。后來，從學(xué)校跑出來撞見爺爺他淚流滿面，主動去幫爺爺提背簍，沒有了爆脾氣，學(xué)會溫柔待人。臨走時他竟然給他新爺爺磕了頭！

扶搖的師傅是圣靈，是小說中的十強者第二，武功極高，孟扶搖的師父，孟扶搖稱其為死老道士。是神殿第一代神仆一脈。生性散漫，來無影去無蹤，性情古怪不可捉摸。

《扶搖》是由檸萌影業(yè)、檸萌悅心和騰訊視頻聯(lián)合出品的古裝女性勵志電視劇，由楊文軍、謝澤和李才聯(lián)合執(zhí)導(dǎo)，楊曉培擔任總制片人，楊冪、阮經(jīng)天、高偉光、劉奕君、張雅欽和賴藝等人聯(lián)合出演。

該劇講述了出生底層的平凡少女扶搖，為解救同伴奮而下山踏上五洲歷險征途，在此過程中意外結(jié)識長孫無極，并與其相知相愛并肩而立。兩人堅守“雖千萬人吾往矣”的信念，歷經(jīng)磨難披荊斬棘，最終成功對抗不公命運的故事。

五洲大陸以天權(quán)皇城統(tǒng)領(lǐng)太淵，天煞，璇璣，與宗學(xué)圣地穹蒼隔扶風海相望。扶搖(楊冪飾)幼時投太淵玄元劍派門下，因資質(zhì)愚鈍飽受師門鄙棄。于十六歲上得“破九霄”神功，從此武功精進。

為解救同伴，掙脫命運枷鎖，扶搖踏上了五洲歷險之路，與天權(quán)皇城太子長孫無極(阮經(jīng)天飾)相識相愛，二人合力平息太淵國公篡政，天權(quán)國南戎犯境，德王宮變，與天煞烈王戰(zhàn)北野聯(lián)手奪回王權(quán)，揭示扶搖璇璣王女身世。

兩人堅守“雖千萬人吾往矣”的信念，歷經(jīng)磨難披荊斬棘，終破穹蒼陰謀，斬殺各路邪毒，守護五洲安泰。扶搖與無極的愛情也終成善果。

阮經(jīng)天飾演男主長孫無極，天權(quán)國太子，假扮太淵世子軒轅旻，穹蒼長青神殿圣主。

長孫無極是無極國太子，化名元昭詡，謊稱太子幕僚。實為無極德王與元皇后私通之子，穹蒼長青神殿圣主，長青殿主之徒，長青神殿創(chuàng)教祖師轉(zhuǎn)世，后為長青殿主。

天生掌心帶蓮花狀印記。幼時與孟扶搖在璇璣皇宮相遇，扶搖稱自己是璇璣國公主，后來師父喚他離開時，他留下了璇璣圖作為兩人的信物。數(shù)年后與孟扶搖在玄元山上相遇。

鎮(zhèn)魂街第三季漫畫講的應(yīng)該是所有人都覺醒了自己的所有武魂區(qū)，把自己的所有守護靈都換召喚起來，然后去追尋真相

1.內(nèi)推形式。很多明星在未成名之前,或許在名氣不大的情況下,他們都不急于成立自己工作室,而是簽約經(jīng)紀公司的形式。這時候,他們同樣需要經(jīng)紀人、助理等,這種情況。

2.很多明星的經(jīng)紀人要么自己的親戚,要么是娛樂圈里比較知名的經(jīng)紀人。

3.公開招聘。很多明星在成立自己的工作室后,擁有了自己的團隊,也就需要更多的人手。

別克昂科旗全自動變速箱（9AT）

型號規(guī)格：Hydra-Matic9AT

配用年款：2020、2019、2018款

配用車系：別克昂科旗、別克君越、雪佛蘭探界者、雪弗蘭勇士。

全自動變速箱從剛開始的3AT漸漸地演變到現(xiàn)在9AT，變速箱擋位增加產(chǎn)生的益處汽車廠是眾所周知。在排出和耗油量規(guī)定更加嚴苛的今日，汽車發(fā)動機升_發(fā)展?jié)摿孟褚驯缓谋M，因而各大型廠陸續(xù)進行了以變速箱為核心的“太空競賽”?，F(xiàn)階段市場上最聞名的莫過采埃孚的9AT變速箱，那_通用9AT到底又有哪些核心競爭力？

小身子骨大能量：

變速箱擋位越多，其體積便會越大，那樣的預(yù)言好像難解?？墒峭ㄓ玫?AT卻敢于創(chuàng)新，其體積和自己的6AT變速箱差別不大，乃至比采埃孚的9AT還需要小一點。相比6AT變速箱，9AT必須在其_部提升一組齒輪傳動和2組離合，因而理論上體積毫無疑問有所增加?？墒峭ㄓ玫募夹g(shù)人員使用了很恰當?shù)姆椒ǎ闶翘嵘齽e的構(gòu)件的體積來相抵掉提升的體積。正由于體積的變小，這臺9AT才可以被塞入橫放合理布局車系的汽車發(fā)動機艙里。

平順性上的勤奮：

檔位變多的情形下，平順性一定不可以遭受危害。通用9AT從技術(shù)上參考了6AT上的shiftbyshift的換檔對策。實際上也是在升檔或減檔的環(huán)節(jié)中，全是邊上的2個擋位先處在半聯(lián)動的情況，那樣在掛擋時就能保證有效的平順性和回應(yīng)性。

提升后的液力變矩器：

通用9AT上的液力變矩器的行程安排較長，而且能在快速時立即鎖緊以提升傳動系統(tǒng)高效率，進而在快速時要更節(jié)油。選用長行程安排液力變矩器還能提高NVH特性。

匯總：通用9AT從技術(shù)上是專業(yè)的，但是美國車一貫的情況便是汽車發(fā)動機與變速箱中間的配對做得不夠。因而假如通用能在配對層面做得更健全得話，堅信這臺9AT可帶著通用一路乘勢而上。

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