l西游記的讀書筆記

是月他利用彌海砂的死神萊姆殺死了L。

原因：

月用死亡筆記殺了彌海砂的殺父仇人，彌海砂很感激他．當(dāng)她知道月是他的恩人時(shí)，就為了他而不故一切，即使是性命．她把自己的死亡筆記交給月，發(fā)誓決不背叛他，如果月不相信她，殺了她也沒(méi)關(guān)系．彌海砂很單純．為了幫月，她與死神交換死神之眼，減少了自己的壽命．而死神萊姆喜歡彌海砂，他知道月可以為一切而不故彌海砂，他之所以和彌海砂在一起，只是為了隱藏自己，利用彌海砂．而當(dāng)最后L快知道真相時(shí)，萊姆為了彌海砂，而替月殺了L．因?yàn)樗郎衲芸吹饺说膲勖驼鎸?shí)姓名，所以他能殺了L．但即使是這樣，彌海砂還是會(huì)死，因?yàn)樗c死神交換了兩次死神之眼，每次都減少了她現(xiàn)有生命的一半，所以她還是活不長(zhǎng)．于是，他殺死了L和安德烈，將他們的壽命給了彌海砂，但同時(shí)他自己也死了．因?yàn)樗郎駳⑷四苎永m(xù)自己的壽命，卻不能將壽命給人，除非犧牲自己死去才可以．所以萊姆犧牲自己，為了彌海砂。

月是因此才贏了L的。

再說(shuō)第二部，L的徒弟最后也輸了．并且是月親自用死亡筆記殺了米洛和尼亞，利用彌海砂的死神之眼，知道了他們的真實(shí)姓名．最后月并沒(méi)有死，還是他贏了．其實(shí)米洛最后是快破出月是基拉，但是月的推理也是與米洛和L一樣厲害的，他猜到米洛的做法，搶在了他計(jì)謀的前面，于是米洛就這樣輸了．米洛一點(diǎn)也不愧于是L的徒弟，他至L死后就猜到月就是基拉，一直就在抓月的罪證，從來(lái)都沒(méi)動(dòng)搖過(guò)．就在他與月面對(duì)面最后的對(duì)決，輸了才崩潰．這也是有原因的，因?yàn)樵略谒劳龉P記上寫讓米洛精神失常而死，并沒(méi)有直接殺了米洛，因?yàn)檫@樣他還會(huì)被與米洛一起的同伴懷疑．米洛真的很厲害，就是他太胸有成竹了，太自信，并沒(méi)考慮到月會(huì)知道他的推理，他對(duì)月了解得太少了，他小看月了．月最后并沒(méi)被琉克殺死，琉克可是一直對(duì)月的做法超覺(jué)得有趣的，這比他殺人類有趣好多，他才不可能殺月，他很欣賞月。

月可是被稱為比死神還恐怖的人．因?yàn)樗軞⑺浪郎瘢R姆，這是琉克對(duì)他的評(píng)價(jià)。

最后彌海砂也被月殺死了，月在死亡筆記上寫讓彌海砂病死。因?yàn)樵掠终业搅丝梢岳玫娜肆?，他不需要彌海砂了?br/>

救死扶傷?[ jiù sǐ fú shāng ]?

基本釋義?

扶：扶助，照料。搶救生命垂危的人，照顧受傷的人。現(xiàn)形容醫(yī)務(wù)工作者全心全意為人民服務(wù)的精神。

出 處

漢·司馬遷《報(bào)任安書》：“且李陵提步卒不滿五千……與單于連戰(zhàn)十有余日；所殺過(guò)當(dāng)；虜救死扶傷不給?！?/p>

例 句

醫(yī)務(wù)工作者，～，發(fā)揚(yáng)了革命人道主義精神。

在提供補(bǔ)貼的同時(shí)，根據(jù)新能源汽車發(fā)展，有計(jì)劃、有明確目標(biāo)的逐步減少補(bǔ)貼，和早期的“扶上馬，送一程”的說(shuō)法比較起來(lái)，有明確的時(shí)間節(jié)點(diǎn)和額度限制。

進(jìn)入2015年，我國(guó)新能源車的有關(guān)國(guó)家補(bǔ)貼將比去年進(jìn)一步退坡。根據(jù)2014年2月8日國(guó)家發(fā)改委等部門聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于進(jìn)一步做好新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》，2014年和2015年的補(bǔ)貼相比2013年將分別降低5%和10%。

推廣政策確認(rèn)將明確執(zhí)行到2015年12月31日。 由此可見(jiàn)，2015年購(gòu)買新能源乘用車所獲得的國(guó)家補(bǔ)貼將進(jìn)一步減少。此外，由于目前多個(gè)地區(qū)的地方性補(bǔ)貼金額采取與國(guó)家補(bǔ)貼按不同比例換算后的數(shù)額進(jìn)行發(fā)放，其也將隨著國(guó)家補(bǔ)貼的減少而呈現(xiàn)逐年遞減的趨勢(shì)。

擴(kuò)展資料：

?需要注意的是，補(bǔ)貼范圍內(nèi)的車型首要條件是需要進(jìn)入《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》，而目前所有進(jìn)口車型，都無(wú)法享受以上政策優(yōu)待。

2015年新能源汽車生產(chǎn)3404****輛，銷售3310****輛，同比分別增長(zhǎng)3.3倍和3.4倍。而比亞迪更是以超過(guò)6萬(wàn)臺(tái)的年銷量，穩(wěn)居全球新能源汽車冠軍。

統(tǒng)計(jì)顯示，2015年前11個(gè)月，比亞迪新能源車銷量達(dá)到50797輛，已經(jīng)超越日產(chǎn)和特斯拉位列冠軍。而2015年12月，中國(guó)新能源車銷量創(chuàng)下了37137輛的新高，比亞迪占據(jù)了其中的30%。據(jù)此統(tǒng)計(jì)，比亞迪新能源車全年銷量達(dá)到61722輛，坐穩(wěn)了全球銷量冠軍的位子。