比德文汽車

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湖南有個(gè)德寶汽車，是做進(jìn)口寶馬、奔馳、保時(shí)捷、路虎等名車的銷售和售后服務(wù)的。

重型卡車是濰柴集團(tuán)三大產(chǎn)業(yè)板塊之一，旗下?lián)碛兄放啤瓣兤乜ā?，其產(chǎn)品范圍覆蓋重型越野車、重型卡車、大中型卡車、重型車橋、發(fā)動(dòng)機(jī)及汽車零部件等領(lǐng)域。陜汽重卡先后引進(jìn)STEYR和MAN等歐洲先進(jìn)技術(shù)，經(jīng)過近30年的發(fā)展和創(chuàng)新，企業(yè)自主創(chuàng)新能力得到長(zhǎng)足發(fā)展，形成了兩大技術(shù)平臺(tái)和完整的重卡系列?！　￡兤乜ň哂型暾漠a(chǎn)品研發(fā)體系，通過廣泛的對(duì)外合作，陜汽重卡不僅搭建起了全系列商用車研發(fā)平臺(tái)及其支撐系統(tǒng)，而且建立了現(xiàn)代化的國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心和博士后科研工作站，建成了國(guó)內(nèi)重卡行業(yè)唯一的“重卡新能源研究開發(fā)與應(yīng)用實(shí)驗(yàn)室”，承擔(dān)的多個(gè)項(xiàng)目被列入國(guó)家“863計(jì)劃”。陜重汽公司在產(chǎn)業(yè)規(guī)模、研發(fā)能力、市場(chǎng)營(yíng)銷和零部件生產(chǎn)制造體系建設(shè)等方面均處于行業(yè)的領(lǐng)先位置?！　￡兤乜ㄔ谌珖?guó)范圍內(nèi)初步建成了專用車網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)了從單一重卡產(chǎn)品到重、中、輕、微、大客車及零部件產(chǎn)品的全面覆蓋，初步形成由園區(qū)面向全省、由省內(nèi)輻射全國(guó)的發(fā)展格局。2010年，陜汽重卡產(chǎn)銷各類汽車12萬輛，同比增長(zhǎng)50%；實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值360億元，同比增長(zhǎng)66%；實(shí)現(xiàn)銷售收入302億元，同比增長(zhǎng)36%；利稅總額超過14億元，同比增長(zhǎng)84%?！　￡兤乜ū小凹夹g(shù)領(lǐng)先，為客戶創(chuàng)造最大價(jià)值”的理念，整合優(yōu)勢(shì)技術(shù)和供應(yīng)商資源，打造滿足用戶個(gè)性化需求的全系列國(guó)際市場(chǎng)產(chǎn)品。陜汽重卡已經(jīng)成為濰柴集團(tuán)打造的“重型卡車黃金產(chǎn)業(yè)鏈”上最重要的一環(huán)。

進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)兩年多來，寶沃日前在北京工廠慶祝了第10萬輛汽車的下線。在寶沃的故鄉(xiāng)，對(duì)這個(gè)“中國(guó)資本控股的德國(guó)品牌”，德國(guó)人又有什么看法呢？寶沃汽車是德國(guó)味道嗎？看德國(guó)媒體評(píng)測(cè)后怎么說的！

在2016年寶沃首款車型BX7上市時(shí)，大多數(shù)中國(guó)人才知道，原來德國(guó)還有這樣一個(gè)汽車品牌。但在德國(guó)不一樣，在寶沃的故鄉(xiāng)，德國(guó)不萊梅，至今還能在街頭尋覓到寶沃老車的身影，當(dāng)?shù)鼐爝€會(huì)開著幾十年前的寶沃警車在大街小巷巡邏。除了德國(guó)，寶沃車主俱樂部分布在全球十幾個(gè)國(guó)家，擁有2000多名忠實(shí)的寶沃老爺車粉絲。

德國(guó)作為汽車王國(guó)，有多個(gè)廣受歡迎的汽車博物館，讓參觀者可以在其中了解汽車品牌的發(fā)展歷史和參觀豐富的展品。最受游客喜愛的德國(guó)汽車博物館有：

奔馳博物館(Mercedes-Benz Museum)，位于斯圖加特，這座博物館里完整呈現(xiàn)了汽車一百多年的發(fā)展歷程，參觀者可通過回顧汽車激動(dòng)人心的歷史，體驗(yàn)一場(chǎng)獨(dú)特的時(shí)空之旅。

保時(shí)捷博物館(Porsche Museum)是斯圖加特的另一個(gè)汽車博物館，在風(fēng)格獨(dú)特的建筑中，按照車型的排列有著不同的參觀主題，其中不乏經(jīng)典與傳奇的車型。

寶馬博物館(BMW Museum)位于慕尼黑，毗鄰集團(tuán)總部，地理位置優(yōu)越，內(nèi)設(shè)有7個(gè)主題展區(qū)，每個(gè)主題展區(qū)都是獨(dú)立展區(qū)，介紹寶馬重要的事件和理念。參觀者可以在博物館內(nèi)詳細(xì)的了解公司歷史。