一個平行四邊形和兩個三角形

長安星卡D201（單排）額定載重950Kg；相比競爭對手五菱榮光小卡790Kg的額定載重要多出不少。其底盤橫梁為8根，橫梁間最小間隙為279mm，縱梁截面積為240*85mm，后橋彈簧吊耳尺寸為230*335mm，且底盤和車身均為獨立設計而非在微客底盤和車身基礎上改造而來，也正因如此長安星卡D201（單排）的底盤無需副梁就可以達到950Kg的額定載重。長安星卡D201（單排）的貨箱使用的是瓦楞板，這個結構有兩個好處，一是強度高能有效提升承載力，二是無論是貨箱地板還是欄板在頻繁的上下貨過程當中更加堅固不易變形。說到欄板，有一點必須要提一下，那就是長安星卡D201（單排）的欄板高度370mm，高于市售其他車型30~50mm，貨箱內(nèi)體積更大，能夠更方便的碼放貨物。在保證裝載貨物便捷性的同時，長安星卡D201（單排）在龍門架，駕駛室后部，車尾都有拉手和腳踏為上下貨箱最大程度的提供了方便。

白蟻丘是野外生活的白蟻群體建筑的巢穴的地上部分，形似土丘，故名為“白蟻丘”。

白蟻丘的頂部和周邊都有許多孔洞，即是白蟻的出入口，也是白蟻丘的“空調系統(tǒng)”。白蟻丘內(nèi)部有許多通道和“廳堂”，供白蟻活動和生活。白蟻在內(nèi)部活動時，會產(chǎn)生大量的熱量和二氧化碳、甲烷等氣體，如果通風不良，就會嚴重影響白蟻的正常生活，于是，白蟻“聰明”地在巢穴中建設了高效的“空調系統(tǒng)”，既保證了巢穴內(nèi)部的溫度平衡，也能使產(chǎn)生的有害氣體快速排出巢穴，保持空氣新鮮。

下面就是白蟻丘的內(nèi)部“空調系統(tǒng)”示意圖。（圖片來自網(wǎng)絡）

白蟻丘內(nèi)部溫度升高后，氣體密度減小，變輕上升，從蟻丘頂部的孔洞中排出。同時，溫度較低的新鮮空氣從蟻丘周邊的孔洞中流入蟻丘，既補充和更換了內(nèi)部的空氣，也使蟻丘內(nèi)部的溫度降低。蟻丘內(nèi)部溫度越高，上升氣流越大，蟻丘內(nèi)外的空氣交換越迅速，降溫效率也越高。而當蟻丘內(nèi)部溫度不高時，上升氣流變得緩慢，外部空氣進入內(nèi)部的量減少，蟻丘內(nèi)部的溫度就會趨于穩(wěn)定。

就是依靠這種高效的“空調系統(tǒng)”，既維持了白蟻丘內(nèi)部的溫度平衡，也保證了蟻丘內(nèi)部的氣體循環(huán)。