柳汽乘龍m3

根據(jù)廠家的車型信息，海馬M3 2014款車型的自重在1140到1210公斤之間（配置高的車型就自重大一點）

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發(fā)動機艙噪音有點難辦!
一、做防火墻隔音和發(fā)動機艙蓋隔音，效果比較明顯，但工程浩大，工時費較貴，要有心理準(zhǔn)備。

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二、只做發(fā)動機艙蓋隔音，有效果，但沒第一項明顯！

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三、檢查發(fā)動機，確定發(fā)動機是正常的。如發(fā)動機是正常的，換好機油，那發(fā)動機的嗓音會順耳好多！??！

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噪音大先建議你檢查防火墻有無漏，再看看，進(jìn)排氣管有沒有漏氣的地方，或者是破損的，再看看底盤的螺絲又沒松動，若是行車過程中噪音大的話，看看軸承和傳動軸

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汽車貼上一層隔音棉之后，隔音效果就比如你的耳塞上了一層棉花，把外面的噪音最大程度的降低！
像樓主推薦安博士隔音棉，是一種輕巧型的消音、吸音隔熱的隔音降噪材料！隔音效果非常不錯！

上汽集團(tuán) MG3 在售款指導(dǎo)價：6.37-9.17萬。

MG3是上海汽車于2011年3月26日推出的第六代“傳奇英倫精品小車”。新MG3作為上海汽車歷經(jīng)四年、集全球資源打造的最新產(chǎn)品，延伸了MG“個性、氣質(zhì)、創(chuàng)造力”的品牌精髓，更展示了上海汽車以中英設(shè)計師為核心的全球化設(shè)計團(tuán)隊的強大實力。其由外而內(nèi)的英倫設(shè)計風(fēng)格，大膽創(chuàng)新又兼具實用，貼合當(dāng)代年輕人消費心態(tài)，大有成為新一代的“傳奇”小車的潛質(zhì)。

根據(jù)新國標(biāo)規(guī)定，兩軸封閉式廂式貨車最長可以達(dá)到12米，因此近年來，大單橋車型受到了市場的追捧。根據(jù)目前的政策以及市場發(fā)展需求，大單橋車正好滿足快遞、輕拋貨市場，其具有大容量、輕自重的優(yōu)勢，而且過路費要比小三軸車還便宜。

而東風(fēng)柳汽乘龍M3是柳汽推出的拳頭產(chǎn)品之一，它是東風(fēng)柳汽集合各種優(yōu)勢資源傾力打造的一款高端車型，其在高速配送物流行業(yè)中以“輕快好省高顏值”的特性，廣受卡友贊譽

M3 E30（1986年至1992年）
M3于1986年正式推向市場，它基于廠方編號E30的普通版本3系改進(jìn)而來，因此稱為E30 M3。遲到4年的E30 M3大獲成功，作為寶馬M系列中的一個細(xì)分車型，第一代M3在E30 3系的基礎(chǔ)上加裝車尾擾流板，增加尾窗的下垂長度，使得風(fēng)阻系數(shù)更低。
在日常使用中，這款具有運動風(fēng)格并使用了2.3升四缸發(fā)動機的跑車同樣獲得了車迷的青瞇，最大輸出195馬力的動力，10.5：1的高壓縮比，再加上行程很短的五速手動變箱，使M3的0-96km/h達(dá)到6.5秒，最高時速達(dá)到225km/h，這遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了其競爭對手奔馳190E。
此后，經(jīng)過多次改進(jìn)，發(fā)動機排量由2.3升增加到2.5升，發(fā)動機功率也從143kw增加到175kw，配置上也增加了16英寸BBS輪轂，桶型運動座椅，電動天窗，真皮內(nèi)飾等配置。同時，第一代M3的敞篷版也在1988年投產(chǎn)，直至1992年，E30 M3總共銷售了約19000輛。雖然寶馬一直堅持自己的NA路線，但多數(shù)的M3仍舊被用來改裝，經(jīng)過渦輪增壓器壓榨出的強大動力，改裝后的M3在性能方面并不輸給一部Porsche 911 Turbo。