汽車剎車盤多少錢

鼓剎——優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本較低，制動(dòng)力大，尤其適合大型汽車。 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 缺點(diǎn)：剎車鼓與剎車片的接觸面大，散熱差而影響剎車性能。?

盤剎——優(yōu)點(diǎn)：散熱好，反應(yīng)迅速，制動(dòng)力平均，排水性較佳，而且壽命長(zhǎng)，易保養(yǎng) ? 。 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 缺點(diǎn)：制動(dòng)力小，成本較高，價(jià)格昂貴。

擴(kuò)展資料：

汽車剎車系統(tǒng)按類型分，主要分為鼓式剎車和盤式剎車兩種。
鼓式剎車?yán)弥苿?dòng)蹄片擠壓制動(dòng)鼓產(chǎn)生制動(dòng)力來(lái)剎車的，多用于小型貨車和低檔汽車，由于其制動(dòng)力較弱、濕水后容易引起瞬間剎車失靈、熱衰減快等原因，已瀕臨淘汰，屬于落后技術(shù)。
目前的主流剎車系統(tǒng)是盤式剎車。盤式剎車系統(tǒng)又分為實(shí)心盤式剎車和通風(fēng)盤式剎車。原理都一樣，都是利用剎車油泵產(chǎn)生的壓力，帶動(dòng)剎車卡鉗擠壓剎車盤產(chǎn)生制動(dòng)力。主要特點(diǎn)是熱衰減比較小、剎車靈敏，配合ABS系統(tǒng)能有效防止車輪抱死，剎車力量強(qiáng)勁。

車輪轂燙是因?yàn)閯x車時(shí)摩擦剎車片，輪轂導(dǎo)熱所致，是正常現(xiàn)象。

剎車盤發(fā)燙通常是因?yàn)椴葎x車摩擦產(chǎn)生的熱量，如果溫度超出正常范圍過(guò)熱、發(fā)燙，有可能是零部件出現(xiàn)問(wèn)題了，不可大意馬虎。

開(kāi)車時(shí)要注意，不要長(zhǎng)時(shí)間踩剎車，下坡時(shí)盡量將檔位換至低檔，由發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)牽制車速，不過(guò)多使用剎車，否則，會(huì)出現(xiàn)剎車過(guò)熱而發(fā)生衰減，最終導(dǎo)致剎車失靈。

要注意剎車盤在很燙的時(shí)候，非特殊情況，不要用水去直接冷卻，以免造成剎車盤變形。

制動(dòng)蹄片俗稱剎車片，屬于消耗品，在使用中會(huì)逐漸磨損，當(dāng)磨損到極限位置時(shí)，必須更換，否則將降低制動(dòng)的效果，甚至造成安全事故。

選擇剎車片，應(yīng)綜合考慮多方面因素。這里分享一些小經(jīng)驗(yàn)，希望對(duì)有所幫助。

1、看摩擦系數(shù)，摩擦系數(shù)決定基本的剎車片制動(dòng)力矩，太高會(huì)造成制動(dòng)過(guò)程中的車輪抱死、方向失控和燒片，太低則制動(dòng)距離過(guò)長(zhǎng)；

2、看安全性，剎車片在制動(dòng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生瞬時(shí)高溫，尤其在高速行駛或緊急制動(dòng)時(shí)，高溫狀態(tài)下，摩擦片摩擦系數(shù)會(huì)下降；

3、看是否舒適，包括制動(dòng)感覺(jué)、噪音、粉塵、冒煙、異味等，是摩擦性能的直接體現(xiàn)；

4、看壽命，通常剎車片能確保3萬(wàn)公里的使用壽命。

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汽車剎車片保養(yǎng)

1、正常行駛條件下每行駛5000公里對(duì)制動(dòng)蹄片檢查一次，不僅要檢查剩余的厚度，還要檢查蹄片磨損的狀態(tài)，兩邊磨損的程度是否一樣，回位是否自如等，發(fā)現(xiàn)不正常情況必須立即處理。

2、制動(dòng)蹄片一般由鐵襯板和摩擦材料兩部分組成，一定不要等摩擦材料部分都磨沒(méi)了才更換蹄片。例如捷達(dá)車的前制動(dòng)蹄片，新片的厚度為14毫米，而更換的極限厚度是7毫米，其中包括3毫米多的鐵襯板厚度和近4毫米的摩擦材料厚度。

一些車輛帶有制動(dòng)蹄片報(bào)警功能，一旦達(dá)到了磨損極限，儀表會(huì)報(bào)警提示更換蹄片。達(dá)到了使用極限的蹄片必須更換，即使尚能使用一段時(shí)間，也會(huì)降低制動(dòng)的效果，影響行車的安全。

3、更換時(shí)要換原廠備件提供的剎車片，只有這樣，才能使剎車片和剎車盤之間的制動(dòng)效果最好，磨損最小。

4、更換蹄片時(shí)必須使用專用工具將制動(dòng)分泵頂回。不能用其他撬棍硬壓回，這樣易導(dǎo)致制動(dòng)鉗導(dǎo)向螺絲彎曲，使剎車片卡死。

5、更換蹄片后，一定要踩幾腳剎車，以消除蹄片與制動(dòng)盤的間隙，造成第一腳沒(méi)剎車，易出現(xiàn)事故。

6、制動(dòng)蹄片更換后，需磨合200公里方能達(dá)到最佳的制動(dòng)效果，剛換的蹄片須謹(jǐn)慎行駛。

現(xiàn)在的小型汽車都配盤式剎車,但并不代表鼓剎就是淘汰產(chǎn)品,兩者可以說(shuō)各有優(yōu)勢(shì),只不過(guò)更適合不同種類的車型而已。

一、鼓式剎車

鼓式剎車可以算是最早應(yīng)用在車輛上的剎車系統(tǒng),所謂“鼓”就是制動(dòng)鼓,它安裝在車輪上并隨車輪一起轉(zhuǎn)動(dòng)。制動(dòng)鼓里安裝有剎車片,在剎車時(shí),剎車活塞會(huì)向外推動(dòng)剎車片與制動(dòng)鼓產(chǎn)生摩擦,達(dá)到制動(dòng)的效果。

鼓式剎車結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,制造成本較低,優(yōu)點(diǎn)在于剎車力強(qiáng),所以如貨車這類自重較大的車輛一般都采用鼓剎。但最大缺點(diǎn)是散熱差,由于制動(dòng)工作機(jī)構(gòu)是封閉在制動(dòng)鼓內(nèi)的,所以在連續(xù)剎車之后熱量無(wú)法快速散掉(所以經(jīng)?？吹截涇嚨膭x車?yán)脟娝畞?lái)降溫)。由于鼓式剎車的制動(dòng)動(dòng)作是剎車片往外“頂”,制動(dòng)鼓在受熱膨脹之后與剎車片的接觸面會(huì)變小,從而影響制動(dòng)效率。

而在小型車來(lái)說(shuō),鼓剎也會(huì)應(yīng)用在車輛的后輪,就是前盤后鼓的設(shè)計(jì),這種設(shè)計(jì)比較耐用,對(duì)于像面包車這種車速不高但載重量大的車,前盤后鼓更好。當(dāng)然,前后盤剎雖說(shuō)更高級(jí),不過(guò)一般城市行車的情況下,效果是差不多的,所以開(kāi)前盤后鼓車型的人也無(wú)需擔(dān)心安全性。

二、盤式剎車

盤式剎車是現(xiàn)在車輛上應(yīng)用最廣泛的剎車系統(tǒng)。剎車盤隨車輪轉(zhuǎn)動(dòng),在剎車時(shí),剎車卡鉗活塞會(huì)推動(dòng)剎車片夾住剎車盤產(chǎn)生摩擦力,來(lái)達(dá)到制動(dòng)效果。優(yōu)點(diǎn)在于散熱好,制動(dòng)力平均,排水性好等。

轎車鼓剎和碟剎都可以的,畢竟載重和自重不大,都能很好的制動(dòng)

貨車的話建議鼓剎,因?yàn)橹苿?dòng)面積大,強(qiáng)度比碟剎好,但是唯一的缺點(diǎn)是鼓剎降溫很慢需要淋水

轎車不存在剎車蹄片溫度高的問(wèn)題

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應(yīng)該是盤剎更可靠一些,盤剎它的制動(dòng)效果要比鼓剎更好,而且因?yàn)楸P剎都是裸露在外的,所以它的散熱也要比鼓剎更好

手剎車工作猜薯原理：駐車制動(dòng)器

駐車制動(dòng)是指機(jī)動(dòng)車安裝的手動(dòng)剎車，簡(jiǎn)稱手剎，在車輛停止后用于穩(wěn)定車輛，避免車輛在斜坡路面停車時(shí)由于溜車造成事故。常見(jiàn)的手剎一般置于駕駛員右手下垂位置，便于使用，但也有個(gè)別車型將駐車制動(dòng)器安裝在了制動(dòng)踏板的側(cè)面。

駐車制動(dòng)器只對(duì)后輪念兆洞進(jìn)行制動(dòng)，它利用兩根金屬鋼纜拉動(dòng)后輪制動(dòng)片，以起到制動(dòng)的作用。正常情況下，當(dāng)手柄仔枯提拉到整個(gè)行程70%的時(shí)候，手剎就應(yīng)該處在正常的制動(dòng)位置了，在檢測(cè)手剎制動(dòng)力前，需要先找到這個(gè)點(diǎn)，可以通過(guò)數(shù)棘輪的響聲來(lái)確定，70%這個(gè)位置就是手柄的有效工作點(diǎn)。

系統(tǒng)

電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)(EPB: Electrical Park Brake)是指將行車過(guò)程中的臨時(shí)性制動(dòng)和停車后的長(zhǎng)時(shí)性制動(dòng)功能整合在一起，并且由電子控制方式實(shí)現(xiàn)停車制動(dòng)的技術(shù)。

電子手剎是由電子控制方式實(shí)現(xiàn)停車制動(dòng)的技術(shù)，其工作原理與機(jī)械式手剎相同，均是通過(guò)剎車盤與剎車片產(chǎn)生的摩擦力來(lái)達(dá)到控制停車制動(dòng)，只不過(guò)控制方式從之前的機(jī)械式手剎拉桿變成了電子按鈕。

電子手剎從基本的駐車功能延伸到自動(dòng)駐車功能AUTO HOLD。AUTO HOLD自動(dòng)駐車功能技術(shù)的運(yùn)用，使得駕駛者在車輛停下時(shí)不需要長(zhǎng)時(shí)間剎車。啟動(dòng)自動(dòng)電子駐車制動(dòng)的情況下，能夠避免車輛不必要的滑行，簡(jiǎn)單的說(shuō)就是車輛不會(huì)溜后。

.制動(dòng)分泵不回位。2.制動(dòng)器回位彈簧太軟。3.制動(dòng)總泵回油不好。拖剎：車輛剎車片在貼合輪轂后無(wú)法正常歸位。判斷拖剎的方法：

1、將兩個(gè)前輪頂起來(lái),用手轉(zhuǎn)動(dòng)前輪.如果轉(zhuǎn)動(dòng)阻力過(guò)大,比較費(fèi)力,可以判定該輪有拖剎的現(xiàn)象.

2、在行駛一段時(shí)間以后,用手觸摸輪胎的外部金屬部分,如果左右兩邊輪的溫度差距過(guò)大,也可判定過(guò)熱的哪個(gè)輪子產(chǎn)生了拖殺的現(xiàn)象.

3、在行使過(guò)程中,發(fā)現(xiàn)車子的滑行能力明顯下降(空擋狀態(tài)),可以判定該車有拖剎的現(xiàn)象.

4、起步的時(shí)候明顯感覺(jué)到車子發(fā)怵,發(fā)動(dòng)機(jī)容易熄火,可以判定有拖剎的現(xiàn)象.

5、在保養(yǎng)的時(shí)候,發(fā)現(xiàn)一邊剎車皮比另一邊磨損嚴(yán)重.可以判定磨損嚴(yán)重的這一邊有拖剎的現(xiàn)象6、后剎車分泵質(zhì)量不好,也會(huì)造成后輪剎車的拖剎現(xiàn)象.7、手剎調(diào)整的過(guò)緊,也會(huì)因?yàn)榉畔潞鬀](méi)有徹底的分開(kāi),而造成后輪的拖剎現(xiàn)象.