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2.3T 203kW：

2017款2.3T EcoBoost風尚版

前置四驅(qū)6擋自動

? ?44.98 萬 ? ?

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2017款2.3T EcoBoost精英版

前置四驅(qū)6擋自動

? ?49.98 萬 ? ?

要說起當下主流的小型SUV，尤其是合資陣營中，無外乎就是本田繽智，XRV等不多的代表，雖然如今涌現(xiàn)出很多新晉產(chǎn)物，但都沒有出現(xiàn)那種大紅大紫的局面，對于今天要說起主角，來自雷諾的卡繽更是小眾形象存在著，因為自己有位朋友之前買過這款卡繽，個人對于它還是多少有些了解的。

根據(jù)當時朋友表示，自己之所以購買卡繽，最主要的就是外觀個性時尚，比較符合自己的味道，對于這點，相信不少車主都十分認同，在15萬級別中，從顏值以及質(zhì)感分析，這款卡繽稱得上是不多的精品之作，自從2015年進入國內(nèi)市場后，雖然沒有進行大的改款，但給人的感覺依舊不落伍。

至于動力方面，全系搭載的是1.2T發(fā)動機，最大功率為116馬力，匹配的是六速雙離合變速箱，根據(jù)試駕來看，雖然是小排量渦輪機頭，但沒有給我們那種不夠用的感覺，主要就是渦輪介入的時候，有著幾分短暫的停滯感，速度上來后，滿足日常需求完全足夠，另外因為雙離合變速箱的原因，尤其是換擋的時候，頓挫感還是比較明顯的，成為了影響行駛質(zhì)感最直觀的地方，百公里油耗基本保持在8L左右，談不上出色，但也屬于同級別正常水準。

當然要說起這款卡繽的短板，畢竟一分價錢一分貨，整體表現(xiàn)還是很鮮明的，除了胎噪大，減震偏硬以外，全系后輪鼓剎，顯得十分不厚道，好歹也是十多萬的車型，這么一點成本都省，首先給人的印象分就拉低了很多，而且考慮到目前價格，低配版本保持在12萬左右起步，都讓我們很難和高性價比聯(lián)系在一起，尤其是和國產(chǎn)的科雷嘉對比，自身的劣勢就很好暴露出來，除了一個進口身份以外，并沒有什么值得稱贊的地方，如果沒有所謂的情懷，個人更加建議同門的科雷嘉以及繽智，逍客等主流車型。