網(wǎng)游之無人可擋

5擋手動是手動擋的車：

1、從1擋起步，車速達到15 km\/h，可以換到2擋。車速達到25 km\/h，可以換到3擋。車速達到35 km\/h，可以換到4擋。車速達到45 km\/h，可以換到5擋；

2、當速度與擋位相應時，汽車的運行性能處于最佳狀態(tài)，燃料油的熱效率最高。如果速度與擋位不相適應會出現(xiàn)高速抵擋，低速高擋等現(xiàn)象，不僅會增加油耗，而且會給發(fā)動機和變速器帶來損壞，對車輛造成不可逆的損害，所以汽車在行駛過程中必須保持擋位和速度相匹配；

3、初學者開車除了盡快掌握換擋時機，換擋的手勢也很有技巧，掛擋時，五指并攏，虛抓實握擋桿球，用小臂帶動手去掛擋。注意掛擋時力量要輕柔緩慢，不要太使勁，以免掛到其他擋位上，掛擋一定要在空擋停頓，如果掛錯擋了也不要緊張，可以退回原擋位再換。

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車輛的速度跟檔位是有關系的，車輛啟動之后逐步的升檔，一般4檔在30~40公里，隨著速度加快，然后切換到5檔平穩(wěn)運行。

摘檔就是指在車行駛中或停好車之后關閉發(fā)動機之前把檔位從1至5檔中的任何一個放入空檔，而且這個是對手檔車而言，自動檔就不存在這個說法了，因為雖然自動檔也有空檔（N），但在車行進時是不允許將檔位放入N檔的，否則會對變速箱造成極大的損害甚至報廢 空檔滑行這個詞現(xiàn)在也已經(jīng)不怎么適用了，因為對于化油器的車來講，任何速度下摘檔然后進行空檔滑行確實是省油的，但付出的代價是由于少了離合器對發(fā)動機的牽制，減速的重任就全部放在了四個輪子的剎車系統(tǒng)上了，如果在空檔滑行時遇到突發(fā)情況需要進行緊急剎車，空檔滑行的剎車距離會比帶檔滑行的剎車距離要長，也就是說，省油的同時也換來了一些制動方面的風險 而現(xiàn)在大街上跑的車絕大多數(shù)都是電噴的，簡單來說就是發(fā)動機得供油方式和化油器有著根本的區(qū)別，而電噴系統(tǒng)是由車載芯片控制，駕駛電噴車輛的時候，空檔滑行要比帶檔滑行還廢油，這個幾句話說不清，簡單而且直觀的證明方法就是在開一輛電噴車的時候，把行車電腦顯示調(diào)節(jié)到瞬間油耗顯示，然后在同等速度下分別進行空檔和帶檔滑行，很多車在帶檔滑行時的油耗都顯示為接近于0，但空檔滑行時會顯示1點幾到4點幾甚至更高

1擋、2擋，有發(fā)動機制動功能，因此，當車輛行駛在上下坡路上時，可以預先選擇2擋或1擋，以便合理利用發(fā)動機制動。另外還可用于濕滑路面起步。其他自動檔車輛可能出現(xiàn)的檔位還有S檔、L檔，還有的在變速箱上有個雪花的按鍵，OD OFF按鍵等。 S表示運動模式（sport）在這個檔位下變速箱可以自由換檔，但是換檔時機會延遲，使發(fā)動機在高轉(zhuǎn)速上保持較長時間，使車輛動力加大。當然顯然這個會造成油耗增加。 L表示低速檔，這個檔位時變速箱會保持在1檔而不升檔。 擴展資料：自動擋汽車擋位介紹一般的自動檔汽車上的檔位共有六個位置，從上到下分別為：P、R、N、D、S、L。自動變速器的選擋桿相當于手動變速器的變速桿，一般有以下幾個擋位：P(停車)、R(倒擋)、N(空擋)、D(前進)、S(or2，即為2速擋)、L(or1，即為1速擋)。這幾個擋位的正確使用對于駕駛自動變速器汽車的人來說尤其重要。

可以跳減檔，但不可以跳加檔。檔位是和速度直接相關的，當檔位不符和速度的時候會出現(xiàn)車身抖動等情況。 加速時不能太猛，同時為了省油，所以要一檔一檔加。減速時只需要減到與速度符和的檔就可以了，不用逐檔減。 你可以自己嘗試下。不會對汽車有太大影響。