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上期節(jié)目我看有網(wǎng)友留言，讓我聊聊增駕摩托車駕照的經(jīng)歷。不說這事我差點(diǎn)都給忘了，去年我增駕摩托車駕照的故事，的確可以好好聊聊。這里面的趣事可多了，干貨也很多，對于想要摩托車增駕的朋友來說，今天這期節(jié)目絕對值得一聽。對摩托車不感興趣的朋友，也可以當(dāng)一期故事來聽。
我從小對于摩托車就感興趣，因?yàn)槲依习志褪谴謇镒钤绲臋C(jī)車騎士。說來慚愧，當(dāng)年在俺們村，俺家條件算是矮子里面拔將軍，村里公認(rèn)的還算可以。因?yàn)闋敔斒钱?dāng)年信用社主任，在村里人眼里他就等同于銀行行長，是個(gè)大領(lǐng)導(dǎo)。但實(shí)際上，也就是工資比普通工人略高一些而已。
大家都知道老一輩思想覺悟都非常高，一點(diǎn)油水都不會撈，所以我老爸的第一輛摩托車，并不是在爺爺?shù)馁Y助下買的。相反， 爺爺其實(shí)非常反對老爸買摩托車。一是覺得太高調(diào)，二是覺得沒必要，那時(shí)候誰家有輛自行車，就已經(jīng)算是條件相當(dāng)不錯(cuò)了。當(dāng)年也沒有自駕游的概念，蹬個(gè)自行車在周邊幾公里轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，這就是生活的全部內(nèi)容。
后來老爹工作之后，省吃儉用，外加跟人合伙賺點(diǎn)小外快，兜里有了點(diǎn)閑錢，就開始想要顯擺。他背著我爺爺來了個(gè)先斬后奏，偷偷摸摸就把摩托車給買了回來，當(dāng)時(shí)把我爺爺可氣壞了。當(dāng)然，氣歸氣，買了就買了吧，老爹因此就在村里先人一步過上了有車生活。
我老爹第一輛摩托車啥型號我記不得了，但是車牌號我還記得，3217，非常巧，這個(gè)車牌正好也是他辦公室的分機(jī)號碼。這臺摩托車他從我上小學(xué)一直開到我初中快畢業(yè)。后來有一天，我老爹在家里陽臺拿著《揚(yáng)子晚報(bào)》看了很久，然后點(diǎn)上一根煙，自言自語道，明天我就要把這臺車提回來。我當(dāng)時(shí)看了一眼報(bào)紙上的廣告，鈴木鉆豹。
第二天，報(bào)紙上的這臺車就停在了我家樓下。如果我沒記錯(cuò)，這臺車的價(jià)格應(yīng)該在1萬7左右。當(dāng)天車提回來的時(shí)候，街坊鄰居都跑過來圍觀，我還爬在車拍了張照片，因?yàn)榕涝谲嚿线@個(gè)動作，就是廣告里男明星擺的Pose。當(dāng)時(shí)，老爹也算是周圍鄰居口中的能人，屬于混得不錯(cuò)的那種。
所以，我應(yīng)該算是坐在摩托車上長大的一代。你要說我對摩托車沒有感情，那是不可能的。可是，當(dāng)我大學(xué)畢業(yè)剛工作的時(shí)候，因?yàn)閱挝浑x家比較遠(yuǎn)，我提出要買摩托車上班代步，老爹是第一個(gè)站出來反對的。他給的理由也很簡單，你是三代單傳，我不想你把命搭上。
我說，你開了那么多年摩托車都沒事，為什么就不放心我開摩托車呢？老爹給的回答更簡單，就倆字：性格。他覺得我性格急躁，不穩(wěn)重，摩托車司機(jī)在路上其實(shí)是弱勢群體，俗稱“肉包鐵”，他覺得像我這種騎電動自行車都能摔坑里的孩子，根本駕馭不了摩托車的速度與激情。這也是很多粉絲經(jīng)常調(diào)侃我的，三刀你是三代單傳，祖訓(xùn)不能開摩托車的來歷。
我完全理解老爹不讓我騎摩托車的原因，因?yàn)樗羞^兩次騎摩托車差點(diǎn)喪命的經(jīng)歷。一次是有一年冬天，南京城下著大雪，有個(gè)親戚距離我家大約10來公里，他家水管給凍壞了，就打電話讓我老爸去幫忙看看。為什么這個(gè)親戚要找我爹呢？一是他知道我爹具備維修水電的技能，二是知道我爹有摩托車，一腳油門的事，三是知道我老爹好說話。
果不其然，我爹接到電話就下樓騎著摩托車給人修水管去了。可是，一直到第二天凌晨老爹都沒回來，家里人嚇壞了。正不知所措的時(shí)候，警察上門來了，通知我們趕緊去醫(yī)院，說我老爹正在搶救。后來才知道，當(dāng)天我爹修好水管返回的路上，因?yàn)檠┨?，擋住了頭盔的視線，他回家心急，速度估計(jì)開得也不慢，按理說回家這條路他很熟悉，可是那天剛巧路邊停著一輛大卡車，他沒看清，直接加著油門就向著大卡車撞去。
那次事故相當(dāng)嚴(yán)重，醫(yī)生給的答復(fù)跟電視劇里一樣，如果再晚幾分鐘送來，命肯定就沒了。這里要感謝一位陌生的路人，是他路過發(fā)現(xiàn)了我爹，然后到處找電話報(bào)警，最終才得救的。遺憾的是，從我父親住院到出院，那個(gè)找我爹維修水管的親戚，一直都沒露面。我父親住院，七大姑八大姨全都來了，他家不可能不知道。
這件事，對我幼小的心靈沖擊挺大，我感覺好人不一定有好報(bào)，做人還是要學(xué)會拒絕，不能唯唯諾諾。所以，有粉絲說我是精致利己的性格，你說對了，正因?yàn)楦赣H那一輩人特別在意別人對自己的評價(jià)，一直為別人而活，我不想成為他那樣的人，所以我選擇了自己的活法。
還有一次是我父親去安徽討債。我爹那時(shí)候做點(diǎn)土石方小買賣，他是老實(shí)人，給渣土車司機(jī)的工資是月結(jié)，從不拖欠。但是收貨方的貨款就一直拖欠著，不給我老爹。家里的一些家底，最后都搭到了這個(gè)生意里。老爹氣不過，就三天兩頭開摩托車去安徽要債。在那個(gè)年代，這些安徽老板就是地痞無賴，你一個(gè)外地人到了他們地盤，他能給你好臉色看？好幾次差點(diǎn)錢沒要回來，人都回不來。
有一天，我老爹跟他朋友又騎摩托車去安徽要債，結(jié)果當(dāng)天夜里，我父親的朋友找人來我家報(bào)信，說我老爹被人開車撞了，肇事逃逸，現(xiàn)在人在醫(yī)院里搶救。那次據(jù)說，再撞偏一點(diǎn)點(diǎn)，一顆眼珠子就丟了。老爹整個(gè)白襯衫全部被染成了紅色，頭破血流，半邊身子在地上摩擦的皮都沒了，可以說是慘不忍睹。
正因?yàn)楦赣H騎摩托車在鬼門關(guān)走過兩次，所以他說什么也不讓我碰摩托車。實(shí)際上，我上初中就會騎摩托車了，因?yàn)樯蠈W(xué)放學(xué)經(jīng)常老爹騎著他的豪爵鉆豹送我，這是一臺國際檔的摩托車，手上油門半聯(lián)動，腳上一檔起步，然后切二擋給油，實(shí)際上并不復(fù)雜。
后來老爹經(jīng)常在我面前秀他不用腳踩，直接轟油門換擋的技巧，我也學(xué)會了。當(dāng)然，老爹不會讓我碰他的摩托車，我都是偷學(xué)，然后等老爹打麻將的時(shí)候，我就下樓偷騎兩圈。后來還是被發(fā)現(xiàn)了，因?yàn)槲疫M(jìn)小區(qū)的時(shí)候，突然路邊竄出來一個(gè)老太太，我一時(shí)手忙腳亂，掛錯(cuò)檔給錯(cuò)油，把車給摔出去了好遠(yuǎn)。這臺車的一血讓我給破了，從此老爹就把車鑰匙藏在了我找不到的地方。
我怎么也沒想到，自己會在快40歲的年紀(jì)去考個(gè)摩托車駕照。其實(shí)說到底，都是被周圍人慫恿的。一是身邊買摩托車的人越來越多，二是人人都在傳一個(gè)消息，說是南京馬上就要電子路考了，會比現(xiàn)在的人工路考嚴(yán)格很多。況且，現(xiàn)在報(bào)名增駕費(fèi)用也很便宜，才幾百塊錢，有的地方甚至去兩次就能拿證，聽周圍人吹得神乎其神，感覺交了錢就能過。實(shí)際上，根本不是這樣的。
第一次讓我有報(bào)名沖動的時(shí)候，是有一次晚上帶娃出門散步，在小區(qū)廣場邊上，有個(gè)大喇叭一直在喊，xx駕校，價(jià)格公道，多少天就能拿證。我閑著沒事，就過去咨詢了一下摩托車增駕的情況。這是一家小駕校，兩輪摩托車E照增駕收費(fèi)1300多，三輪摩托車D照增駕收費(fèi)3000多。
駕校的人告訴我，他們駕校只負(fù)責(zé)幫我報(bào)名，還有后續(xù)的一些手續(xù)辦理，考試在另一個(gè)駕校。我當(dāng)時(shí)差點(diǎn)就交錢了，幸好金牛刀的摳門個(gè)性讓我忍了一下。后來，咨詢身邊朋友才知道，這種小駕校就是二道販子，后續(xù)根本沒有任何服務(wù)，就是幫你報(bào)個(gè)名。今后你去練車、考試，都是去另一個(gè)有考場的駕校。那為何不直接去那個(gè)有考場的駕校報(bào)名呢？我問，那個(gè)駕校報(bào)名多少錢，E照才800多，D照才2000多（2022年調(diào)整為1500多）。
增駕兩輪摩托車E照，還是三輪摩托車D照我也是糾結(jié)了很久。按理說，兩輪足夠了，三輪接觸的機(jī)會實(shí)在是太少。我們在電影電視劇里， 應(yīng)該都見過那種邊三輪，俗稱侉子或者邊斗。左邊是一臺摩托車，右邊有個(gè)小座位，里面可以坐個(gè)人。
還有一種是倒三輪，我原來拍攝視頻的場地，經(jīng)常能看到南京本地標(biāo)致摩托車車友會在那里玩倒三輪，我還湊過去跟人家聊了會天， 我問這車大概多少錢啊？人家呵呵一笑，不貴，10幾萬一輛。其實(shí)，人家還沒告訴我，那塊南京大牌也要10幾萬。等于說，這臺倒三輪配齊了30多萬，路上的BBA有的車都沒它貴。
如果增加三輪摩托車，今后無非就是玩上面兩種車。但是D照考試用的就是普通的農(nóng)用三輪車，菜市場賣菜的那種藍(lán)色的，前面一個(gè)輪后面兩個(gè)輪的正三輪。按道理說，正三輪是個(gè)人就會騎，油門一擰就走，沒任何難度。而實(shí)際上，正三輪繞樁，也不是那么容易的。
你想想，在地面上畫兩條白線，中間插幾根桿子，告訴你繞樁的時(shí)候，不能壓著白線，不能撞桿。普通人平時(shí)沒接觸過三輪車，直著往前開肯定沒問題，但是一繞樁，方向感瞬間全無，不是車位撞桿就是車頭壓線。別問我是怎么知道的，因?yàn)楹髞砦揖氒嚨膱龅?，兩輪和三輪就在一起?/p>
我想來想去，最后還是報(bào)了兩輪E照。當(dāng)然，也是因?yàn)镋照便宜，才800多，D照2000多太貴了。我估計(jì)今年很多駕校把D照報(bào)名費(fèi)下調(diào)，肯定也跟招不到生有很大關(guān)系。800多的E照利潤肯定沒有2000多的D照大，其實(shí)都沒什么培訓(xùn)服務(wù)，還不如把D照報(bào)名費(fèi)下調(diào)到1500多，這樣大多數(shù)人感覺E照和D照報(bào)名費(fèi)差距不大，就一次到位報(bào)名D照了。如果去年我報(bào)名的時(shí)候，價(jià)格就下調(diào)到1500多，我肯定也報(bào)名D照。
摩托車增駕可能收費(fèi)太低，根本沒有什么服務(wù)可言，我在網(wǎng)上搜到駕校電話打過去沒人接。后來好不容易聯(lián)系到了負(fù)責(zé)人，他告訴我總校不接受摩托車增駕報(bào)名，讓我去分校。我開車去到分校，下午2點(diǎn)人家還沒上班。
我等了將近1個(gè)小時(shí)，才有個(gè)人懶洋洋地來上班。全程不跟我多說一句話，在一個(gè)破舊的鐵皮房子里，就非常機(jī)械地按流程走一遍，收了錢，給了我一本至今我一個(gè)字沒看的學(xué)習(xí)手冊，還有一張寫著注意事項(xiàng)的紙條。然后，就讓我回去等通知了。我當(dāng)時(shí)一臉懵逼，我回去干嘛？什么時(shí)候上課，學(xué)什么，考什么？我一竅不通。
工作人員不耐煩的反問我，你增駕摩托車，不知道要下載一個(gè)駕考寶典？就在那上面學(xué)。我心想，我摩托車都不摸一下，拿著個(gè)手機(jī)下個(gè)APP就能學(xué)會了？這不就是拿錢買證嗎？后來被證明，我還是太單純了。
回到家，我打開這個(gè)就駕考寶典APP，才知道要拿摩托車駕照，得考科目一，二，三、四。科目一是上機(jī)考試，都是交通法規(guī)的內(nèi)容，只有單選題和判斷題，題庫里有400題，考其中100題，錯(cuò)一題扣2分，90分合格?？颇慷?、三都是路試，就是開著摩托車在場地里繞一圈，后面我細(xì)說。
科目四還是上機(jī)考試，題庫里有373題，也是考100題90分合格，但是科目四涉及到的內(nèi)容基本跟安全和急救知識有關(guān)，并且比科目一多了很多多選題。我下面聊聊考科目一和科目四的心得。這個(gè)方法，對于準(zhǔn)備考汽車駕照的朋友，也適用。
一開始我覺得科目一和科目四，對我這種拿駕照10幾年的老司機(jī)來說，簡直是小菜一碟，于是我上來就點(diǎn)“模擬考試”，結(jié)果做了50題不到，就錯(cuò)了6題，直接不合格。我不服氣，又連續(xù)測試了三次，都不合格。這下我算是服氣了，會開車和會考試根本沒有必然聯(lián)系，這些理論知識還是得回爐再造一回。
這時(shí)候，神奇的一幕出現(xiàn)了，這個(gè)駕考寶典APP似乎看穿了我的心思。非常貼心的給我提供了速記口訣、考前2小時(shí)精編技巧、精簡題庫、模擬真實(shí)考場、考前秘卷，甚至還有美女講師錄制的短視頻，一題一題的給你分析，當(dāng)然這些都得付費(fèi)，單項(xiàng)30元，買套餐可以打折。
不僅如此，如果你選擇充值成為VIP，平臺還擔(dān)保你考不過賠償補(bǔ)考費(fèi)。哎，看起來，真的超劃算。我好幾次打開駕考寶典，都有種想充會員的沖動，因?yàn)樗磸?fù)強(qiáng)調(diào)，買了會員就可以幫你節(jié)省時(shí)間，可以把考試范圍縮減。真的是招招都打在我的痛點(diǎn)上，連我這金牛刀都差點(diǎn)招架不住充了會員，可想而知，有多少人會無腦充錢。
實(shí)際上，考不過平臺賠付的前提，是需要你考前連續(xù)三次模擬測試都通過，如果還考不過才能賠。我后來才知道，任何人只要連續(xù)刷三次模擬測試都通過，上機(jī)考試幾乎是不可能不通過的。這個(gè)平臺的賠率實(shí)在是太低了，這是穩(wěn)賺不賠的生意。所以，前面這些收費(fèi)項(xiàng)目都是買個(gè)心理安慰，實(shí)際學(xué)習(xí)時(shí)間一點(diǎn)也不會少。
因?yàn)樨毟F讓我最后冷靜了下來，開始思考更合理的學(xué)習(xí)方法。我現(xiàn)在每答個(gè)3、4題就會錯(cuò)1題，非常打擊自信心，到底什么問題出在哪兒呢？實(shí)際上，題庫里一共就400題，等于是一本完整的考試提綱，我連提綱都沒看，上來就直接答題，怎么可能連續(xù)正確呢？
于是，我換了個(gè)方法，選擇“順序練習(xí)”背題，背題就是直接顯示答案，我先過一遍400道題，甭管會不會，就眼熟一下每道題的選項(xiàng)和對錯(cuò)。我一開始以為，看400道題過一遍的速度是非?？斓?，跟刷小視頻差不多，結(jié)果看了沒幾分鐘就堅(jiān)持不下去了，因?yàn)楣饪次淖郑瑢?shí)在太枯燥了，而且根本記不住。所以，我又回到答題上來。我發(fā)現(xiàn)，其實(shí)只要稍微調(diào)整一下方法，做對這400題相當(dāng)簡單。
正常人每次答錯(cuò)，一答就錯(cuò)，壓力會很大，其實(shí)根本不需要有壓力。因?yàn)殄e(cuò)題都會收錄到錯(cuò)題庫里，我們只要把簡單的，一看就會的題目全部答完就可以了。我當(dāng)時(shí)設(shè)定的是每天答100題，哪怕錯(cuò)20題，我再繼續(xù)到錯(cuò)題庫里去做這20題，一直到全部做對為止。
第二天繼續(xù)這么操作，四天下來，400題就全部刷了一遍 。每天實(shí)際上花不了半個(gè)小時(shí)，當(dāng)刷完400題的時(shí)候，心理壓力瞬間釋放，回過頭來再去做“模擬測試”，幾乎把把都能過。到最后，答題就跟玩一樣，幾乎是題目都沒讀完，就知道選哪個(gè)是答案了。
因?yàn)檫@個(gè)考試非常傻瓜，選擇題的答案順序都不會變。我這里還有一個(gè)必殺技，算是偏門的技巧。這是網(wǎng)友總結(jié)的一張圖，它把題庫里有規(guī)律的關(guān)鍵詞全部總結(jié)了一遍。比如：看到30公里/小時(shí)，都打√；看到有違法兩個(gè)字，都打√；看到最后兩個(gè)字是拘役，都打√；看到追究刑事責(zé)任，都打√；看到徒刑，拘留兩個(gè)字都打×等等，選擇題和圖形標(biāo)志題也有規(guī)律。我一開始覺得這說得也太絕對了吧，肯定不靠譜。結(jié)果，做完題目之后再看這張圖，簡直是學(xué)霸級讀書筆記。大家需要這張圖，可以在公眾號：百車全說，回復(fù)：駕照，就可以獲得。
摩托車增駕科目一理論考試，不是說你什么時(shí)候準(zhǔn)備好了，隨時(shí)都可以去考。而是等駕校通知，等湊夠了一撥人，才會通知一個(gè)時(shí)間集中考試。我從報(bào)名到科目一考試，等了半個(gè)月，結(jié)果通知我的那個(gè)時(shí)間我得出差，之后又等了半個(gè)月。等于說，我光是考科目一就花了1個(gè)月時(shí)間。
考試當(dāng)天還出現(xiàn)了個(gè)小插曲，當(dāng)天考試現(xiàn)場突然要收費(fèi)125元，我問對方這是什么費(fèi)用，他指了指前面的牌子，冷冰冰地回了我一句，自己看。我趕著去考試，哪有功夫看他桌上的那個(gè)小牌子里密密麻麻的字?？荚嚱Y(jié)束，我發(fā)微博問了問廣大網(wǎng)友，這125元是個(gè)什么費(fèi)用？不到半小時(shí)，駕校還有相關(guān)部門輪流給我打電話，跟我解釋這個(gè)費(fèi)用是包含幾次考試的報(bào)名費(fèi)，還有駕照的制證費(fèi)。
我說，我以為駕校800多的報(bào)名費(fèi)里，是包含全部的。他說這是不包含的，這個(gè)125元每一項(xiàng)都可以在12123里面查詢到，駕校的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，物價(jià)局也是可以查到的。我覺得駕校的服務(wù)真的太拉胯了，報(bào)名當(dāng)天，那哥們啥也不跟我說，就像我欠他錢似的。
下面聊聊科目二和科目三，路試部分的考試技巧?？寄ν熊囻{照，首先你至少得會騎自行車。你還別不信，真有不會騎自行車的過來直接考摩托車駕照。我在練車的時(shí)候，跟幾個(gè)補(bǔ)考的學(xué)員聊天，他們說，見過一個(gè)大姐過來練車，結(jié)果一上車就摔，旁邊的管理員和學(xué)員都看不下去了，勸這位大家別練摩托車了，趕緊回去先練自行車，練好了再來。
科目二和科目三的路試，最關(guān)鍵的是繞樁練習(xí)，基本上繞樁過了，就百分百過了。有人可能覺得騎摩托車?yán)@樁有什么難的，我一開始也這么認(rèn)為。實(shí)際上，真的不容易。因?yàn)樗皇呛唵蔚睦@樁，你不僅不能碰到桿子，車輪還不能壓到兩邊的白線。
如果沒有兩邊的白線，當(dāng)然隨便怎么繞都行，可是有了白線之后，心理壓力巨大。大部分人一開始繞樁，前兩根桿子都很輕松就能過，但是到了第三根，就會發(fā)現(xiàn)，車速過快，車頭掰不過來了。這時(shí)候，要么撞桿，要么單腳落地。兩次失誤，考試就結(jié)束了。不過好在駕駛的摩托車是自動擋的，加油門就能走，不用切換檔位。
我后來研究了很多次，發(fā)現(xiàn)其實(shí)繞樁的技巧之一，就是要保證慢而不倒的速度，才是最容易通過的。這個(gè)慢而不倒，就非?？简?yàn)?zāi)闶诸^給油的力道，完全靠怠速前進(jìn)太慢了，油門給多又太快了。就一定要找到那種有動力向前，但是速度又是非常慢的狀態(tài)。
因?yàn)榭斓脑?，你來不及轉(zhuǎn)彎去繞下一根桿，只有慢而不倒，你的轉(zhuǎn)彎角度才能把控好。我一共去了兩次練習(xí)場，每次練習(xí)大約2個(gè)小時(shí)，基本上心里就有底了?？颇慷鋵?shí)還有單邊橋和坡道起步。但是實(shí)際考試的時(shí)候，我發(fā)現(xiàn)單邊橋被取消了，就剩一個(gè)坡道起步，基本上沒有人坡道起步不成功的。
有一天去練習(xí)場，正巧遇到隔壁科目二考試。我非常好奇地跑過去湊熱鬧，想看看真實(shí)考場是什么樣子。剛到考場門口，就聽到有一個(gè)女學(xué)員在里面破口大罵，聽了會兒我才知道，原來是她坡道連車都沒停，直接一把油門就開過去了，當(dāng)然考試就沒通過。關(guān)鍵她考的還是三輪摩托，連考官都直呼無語。
女學(xué)員打電話責(zé)備駕校，說她平時(shí)練習(xí)的時(shí)候，根本沒人跟她說明有坡道起步這項(xiàng)考試，她以為只有繞樁，繞完就結(jié)束了?，F(xiàn)場學(xué)員都在勸她，沒關(guān)系，下次再來補(bǔ)考也不麻煩。女學(xué)員罵罵咧咧地上了她的保時(shí)捷卡宴，絕塵而去?？寄ν熊囻{照的考場門口，奔馳寶馬遍地都是。所以我說，路上騎摩托車的千萬別瞧不起，人家只是愛好這玩意，家里的豪車暫時(shí)不想開而已。
那天偷看別人考試，我發(fā)現(xiàn)備考的學(xué)員個(gè)個(gè)神情緊張，聽他們聊天我才知道，原來今天的考官是新來的，第一天監(jiān)考，兩眼目不轉(zhuǎn)睛的盯著考場，學(xué)員稍微碰到一點(diǎn)桿，壓一點(diǎn)線就讓重來，第二次違規(guī)直接停止考試。前面，已經(jīng)有很多學(xué)員被判不通過了。
有個(gè)駕校教練在現(xiàn)場破口大罵，他覺得這個(gè)考官是在針對他們駕校學(xué)員。因?yàn)榭荚噲龅剡@個(gè)駕校的學(xué)員在下午半場，上午半場都是其他小駕校的學(xué)員。每個(gè)駕校學(xué)員的通過率，其實(shí)也是他們的口碑，對他們來說非常重要。我后來聽門口保安說，他這么多年來，也是第一次見到摩托車考試有這么嚴(yán)格的考官。我心想，過幾天我來考試，監(jiān)考的不會是他吧？
過了幾天，輪到我們這批學(xué)員來考試了。因?yàn)樯洗挝彝悼磩e人考試，跟門口門衛(wèi)大爺打過照面，我上次聽別人喊他名字，知道他姓什么。這次我直接走上前，喊他劉師傅，今天這個(gè)考官是誰，是不是前幾天那個(gè)史上最嚴(yán)的考官？劉大爺以為我認(rèn)識他，估計(jì)把我當(dāng)成了補(bǔ)考學(xué)員。笑著說，你這次肯定能過了，今天這個(gè)是老考官，松的很。
后來事實(shí)證明，這哪是松的很，根本就是推著摩托車都能過?，F(xiàn)場的考官，一會兒背過身喝茶，一會兒跟旁邊的駕校負(fù)責(zé)人聊天，一會兒看看手機(jī)，周圍圍觀的學(xué)員眼睜睜看著考試的學(xué)員，撞到桿子，壓到線，甚至腳落地好幾回，結(jié)果都算通過了。等待考試的學(xué)員一下子興奮得不得了，當(dāng)天待考現(xiàn)場就跟過年一樣，嘰嘰喳喳，人人臉上都充滿了笑容，大家就差相互擁抱來慶賀了?？墒牵荚囘M(jìn)程過半，我就發(fā)現(xiàn)不對勁了。因?yàn)榍懊娴耐ㄟ^率是100%，任何考試考官都不可能讓學(xué)員百分百通過的。我再一看自己的考試順序，排在倒數(shù)第七位。我敢保證后面考官肯定會嚴(yán)格起來，怎么也得有幾個(gè)不合格。
于是，我就故意大聲的跟后面考試的學(xué)員講我的觀點(diǎn)，我建議大家不要再這么興奮了，低調(diào)點(diǎn)，也許考官還能再放水幾個(gè)，如果一直這么高調(diào)的吵吵鬧鬧，估計(jì)很快就要嚴(yán)格起來了?，F(xiàn)場不少人聽了我的觀點(diǎn)，覺得挺有道理的，就躲到一旁刷手機(jī)去了。結(jié)果，等到倒數(shù)第二批學(xué)員上場考試，果不其然，考官開始目不轉(zhuǎn)睛地盯著考場，從這輪開始，就有學(xué)員被判不合格了。
等到我們最后一批上場，我前面5名學(xué)員，3個(gè)被判不合格。等到我上場考試，繞樁很輕松就通過了，當(dāng)我騎摩托車準(zhǔn)備去坡道起步的時(shí)候， 前一個(gè)考完的學(xué)員突然穿過考場，我差點(diǎn)把他給撞了，還好有驚無險(xiǎn)，順利通過考試。大家可以想象得出，現(xiàn)在摩托車人工考試到底是個(gè)什么狀態(tài)了吧。所以，我覺得電子路考肯定很快就要來了，這種完全由考官把握松緊程度的考試，沒通過的學(xué)員心里十分不平衡，怨氣很重。我當(dāng)時(shí)看到路試現(xiàn)場，攝像頭和感應(yīng)線都安裝到位了，估計(jì)是離電子路考不遠(yuǎn)了。
科目二、三都通過之后，當(dāng)天下午就可以去考科目四，也就是說二、三、四都是同一天考，而且當(dāng)天就可以換駕照。如果你提前準(zhǔn)備1張兩寸照片，那么現(xiàn)場就不用再花20塊錢拍照。
當(dāng)天科目四考試，排隊(duì)待考就等了有1個(gè)多小時(shí)，上機(jī)考試10幾分鐘就答題結(jié)束了。下樓換證的時(shí)候，平時(shí)一起練習(xí)一起考試的幾個(gè)老面孔，都在互相遞煙，相互慶賀，那場面還真挺有意思的。
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