據(jù)悉，11日中阿合作論壇第十屆企業(yè)家大會在沙特阿拉伯首都利雅得開幕，其中中國和沙特世界的“經(jīng)濟問題”頗受外界關注。
自三個月前沙特外長在中國的見證下和伊朗外長簽署恢復外交關系的協(xié)議開始，中東各大媒體認為在和平發(fā)展領域，沙特、阿聯(lián)酋等國家對選擇中國的偏向性已經(jīng)“不加以任何隱藏”。隨后美國國務卿布林肯、國安顧問沙利文等人也啟動了訪問沙特的行程，美方同樣向沙特伸出橄欖枝，連續(xù)提及兩項大型合作事宜。
消息提到，5月初沙利文抵達沙特時商討和沙特合作共建“環(huán)中東鐵路網(wǎng)項目”，大致內(nèi)容是美方聯(lián)合沙特、印度、阿聯(lián)酋共同建設一個超大型的鐵路網(wǎng)絡，將黎凡特和海灣地區(qū)的阿拉伯國家連接起來，然后讓這條鐵路沿線直達印度。
此舉一是解決了沙特地區(qū)的基建不足問題，幫助其實現(xiàn)基建工業(yè)；二是打通中東國家和印度的陸上運油通道，為印度“擺脫對俄原油依賴”添磚加瓦。本月8日布林肯抵達沙特時再度提到，美國會是中東各國“首選合作伙伴”，但美方不會強制要求各國必須在中美之間做出選擇。
11當天的企業(yè)家大會上，關注此事的中東媒體和法新社曝光了會議內(nèi)容。其顯示僅在11日一天時間內(nèi)，會議上就達成了30多項投資協(xié)議，和共計100多億美元的簽單合同。法新社表示“絕大多數(shù)合同都是和中國簽下的”，其中包括可再生能源、農(nóng)業(yè)、房地產(chǎn)、礦產(chǎn)、旅游等多個領域。
稍早些時候沙特外交大臣費薩爾致辭，宣布這次會議的目的之一就是“加強和鞏固了阿中歷史友誼、建設共同未來的機會”；沙特能源大臣阿卜杜勒也宣稱，在當前的情況下沙特希望把握機遇同中國合作，而不是競爭。
有分析則認為，中國和沙特2022年總貿(mào)易額達到1061億美元，11日一天內(nèi)的投資訂單就占去年全年的8%左右，堪稱是“里程碑式的合作”之一。所以面對美方的警告，以及CIA局長伯恩斯提醒其“遠離中國和伊朗”的說法，沙特顯然并沒有聽從，今年在貿(mào)易領域仍然和中國打的火熱。
且這種合作已經(jīng)不只是局限在阿美石油公司對華能源領域的合作，現(xiàn)在越來越多地推進到其他方向上，擺脫了過去的“狹窄領域”交易現(xiàn)狀。
值得一提的還有，當然沙特方面也沒有拒絕美國送來的“投資計劃”，包括之前提到的中東鐵路網(wǎng)項目，和這次布林肯到訪邀請沙特方面合作，小薩勒曼政府則表現(xiàn)出“包容性”，表示他們既想要和美國建立友好關系，也想和中國建立友好關系，沙特目前有能力如此做。
對此有評論稱：“拜登政府致力于挽回沙特，他們的條件只停留在空頭支票上?，F(xiàn)在既然沙特政府已經(jīng)宣布了他們給予所有投資方的機會都是平等的，那么美企在企業(yè)家大會上沒有拿下多少合同，就應該審視自己的問題了，美媒只會對著這個話題炒作：中國又搶走我們的東西了！”
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