近日，國家鐵路局發(fā)布了兩批鐵路行業(yè)技術標準，包括《機車車輛滾動軸承 電機軸承》《鐵路貨運檢查技術要求》2項標準，以及TB/T 3122-2019《鐵路聲屏障聲學構(gòu)件》第1號修改單。
此次發(fā)布的2項標準為機車車輛專業(yè)的裝備技術標準和客貨運輸專業(yè)的運輸服務標準，2項均為修訂標準，自2024年10月1日起實施。機車車輛電機軸承是影響鐵路運營安全的關鍵設備，鐵路貨運檢查是保障鐵路貨物運輸安全的重要內(nèi)容，2項標準為鐵路產(chǎn)品設計、制造、檢驗、應用，以及鐵路貨物運輸提供了技術依據(jù)，對保障鐵路運營安全、提高產(chǎn)品質(zhì)量具有重要意義。
此次發(fā)布的1項標準修改單完善了鐵路聲屏障聲學構(gòu)件的防水性能、有機合成透明板的透光率要求，聲屏障聲學構(gòu)件的抗疲勞性能、抗風壓性能、性能保留率試驗方法，增加了橋梁、路基使用的直立式聲屏障聲學構(gòu)件抗風壓性能的檢測壓力取值，插板式金屬聲屏障聲學構(gòu)件疲勞試驗載荷幅值、加載方式，自2024年3月27日起實施。
此外，由于鐵道行業(yè)標準《電動車組輔助變流器》的全部技術內(nèi)容已納入鐵道國家標準《軌道交通 機車車輛變流設備 機車、動車組輔助變流器》中，因此該鐵道行業(yè)標準將自2024年3月27日起廢止。
公眾可登錄國家鐵路局政府網(wǎng)站主頁《標準規(guī)范》欄目查詢相關信息。
國家鐵路局關于發(fā)布鐵道行業(yè)標準的公告
國家鐵路局關于發(fā)布鐵道行業(yè)標準的公告
附件：TB/T3122-2019《鐵路聲屏障聲學構(gòu)件》第1號修改單
鐵礦的技術指標
鐵礦石是指巖石(或礦物)中TFe含量達到最低工業(yè)品位要求者。 按照礦物組分、結(jié)構(gòu)、構(gòu)造和采、選、冶及工藝流程等特點，可將鐵礦石分為自然類型和工業(yè)類型兩大類。 1.自然類型 1)根據(jù)含鐵礦物種類可分為：磁鐵礦石、赤鐵礦石、假象或半假象赤鐵礦石、釩鈦磁鐵礦石、褐鐵礦石、菱鐵礦石以及由其中兩種或兩種以上含鐵礦物組成的混合礦石。 2)按有害雜質(zhì)(S、P、Cu、Pb、Zn、V、Ti、Co、Ni、Sn、F、As)含量的高低，可分為高硫鐵礦石、低硫鐵礦石、高磷鐵礦石、低磷鐵礦石等。 3)按結(jié)構(gòu)、構(gòu)造可分為浸染狀礦石、網(wǎng)脈浸染狀礦石、條紋狀礦石、條帶狀礦石、致密塊狀礦石、角礫狀礦石，以及鮞狀、豆狀、腎狀、蜂窩狀、粉狀、土狀礦石等。 4)按脈石礦物可分為石英型、閃石型、輝石型、斜長石型、絹云母綠泥石型、夕卡巖型、陽起石型、蛇紋石型、鐵白云石型和碧玉型鐵礦石等。 2.工業(yè)類型 1)工業(yè)上能利用的鐵礦石，即表內(nèi)鐵礦石，包括煉鋼用鐵礦石、煉鐵用鐵礦石、需選鐵礦石。 2)工業(yè)上暫不能利用的鐵礦石，即表外鐵礦石，礦石含鐵量介于最低工業(yè)品位與邊界品位之間。 1.煉鋼用鐵礦石(原稱平爐富礦) 礦石入爐塊度要求： 平爐用鐵礦石50～250 mm； 電爐用鐵礦石50～100 mm； 轉(zhuǎn)爐用鐵礦石10～50 mm。 直接用于煉鋼的礦石質(zhì)量(適用于磁鐵礦石、赤鐵礦石、褐鐵礦石)。 2.煉鐵用鐵礦石(原稱高爐富礦) 礦石入爐塊度要求：一般為8～40mm。 煉鐵用鐵礦石，按造渣組分的酸堿度可劃分為： 堿性礦石(CaO+MgO)/(SiO2+Al2O3)>1.2； 自熔性礦石(CaO+MgO)/(SiO2+Al2O3)=0.8～1.2； 半自熔性礦石(CaO+MgO)/(SiO2+Al2O3)=0.5～0.8； 酸性礦石(CaO+MgO)/(SiO2+Al2O3)<0.5。 酸性轉(zhuǎn)爐煉鋼生鐵礦石P≤0.03% 堿性平爐煉鋼生鐵礦石P≤0.03%～0.18% 堿性側(cè)吹轉(zhuǎn)爐煉鋼生鐵礦石P≤0.2%～0.8% 托馬斯生鐵礦石P≤0.8%～1.2% 普通鑄造生鐵礦石P≤0.05%～0.15% 高磷鑄造生鐵礦石P≤0.15%～0.6% 3.需選鐵礦石 對于含鐵量較低或含鐵量雖高但有害雜質(zhì)含量超過規(guī)定要求的礦石或含伴生有益組分的鐵礦石，均需進行選礦處理，選出的鐵精粉經(jīng)配料燒結(jié)或球團處理后才能入爐使用。 需經(jīng)選礦處理的鐵礦石要求： 磁鐵礦石TFe≥25%，mFe≥20%； 赤鐵礦石TFe≥28%～30%； 菱鐵礦石TFe≥25%； 褐鐵礦石TFe≥30%。 對需選礦石工業(yè)類型劃分，通常以單一弱磁選工藝流程為基礎，采用磁性鐵占有率來劃分。根據(jù)我國礦山生產(chǎn)經(jīng)驗，其一般標準是： 礦石類型mFe/TFe(%) 單一弱磁選礦石≥65 其他流程選礦石<65 對磁鐵礦石、赤鐵礦石也可采用另一種劃分標準： mFe/TFe≥85磁鐵礦石 mFe/TFe85～15混合礦石 mFe/TFe≤15赤鐵礦石
選取適合煉鐵的鐵礦石的標準
四種礦石的主要成分分別是磁鐵礦Fe3O4,、赤鐵礦Fe2O3,、菱鐵礦FeCO3,、黃鐵礦FeS2，含鐵最高且"有害元素"少的是四氧化三鐵
廣州地鐵的收費標準
廣州地鐵的收費標準是要看你行駛的路線確定的，你坐地鐵的時間長就收費比較貴，短就比較便宜。
鐵路規(guī)范UIC標準
國際鐵路聯(lián)盟UIC564-2 UIC564-2: 國際載客軌道車輛防火和消防規(guī)范(與承載乘客的鐵路運輸工具或者經(jīng)過吸斗滑洞收用于國際服務的媒讓拆介的消防及滅火措施相關的規(guī)空枯定）。UIC-International Union of Railway國際鐵路聯(lián)盟是世界鐵路最大的國際性標準化機構(gòu)，它成立于1922年，至1982年為止已發(fā)展到83個成員。UIC的總部在法國巴黎。
修建地鐵的城市標準
城市規(guī)模，人口密度。 1、城市規(guī)模。磨帆手地鐵主要服務瞎嫌于城市，城市規(guī)模是建設地鐵的重要因素，當城市面積達到500平方公里以上的大中轎陸型城市才有條件修建地鐵。 2、人口密度。地鐵主要服務于城市的大量人口，人口密度是建設地鐵的重要因素，只有人口超過100萬的大中型城市才有條件修建地鐵。
高鐵的技術及原理？
技術： 1、采用最新設計的高速動車。 2、軌道采用無砟軌道，可使運行速度大大提高。 3、全封閉專用線路運行。 4、停站少，可以狂跑。 原理：高鐵修路，按照季節(jié)，在鋼軌熱脹冷縮，伸得最長的時候，一根根焊接起來，列車運行減少振動，列車就可以安全提速。動車組所有車輪都裝上電動機一同運轉(zhuǎn)，就好比賽龍舟個個都奮力劃槳，人多力量大，速度也就加快了。（給分吧）
鐵鏈子和鐵圈魔術
你說的這個魔術所需的道具名稱是“明日環(huán)”，原理比較簡單，但需要多加練習。至于具體怎么做我就不說了，有違魔術師原則
國家標準生鐵的成分
特征形態(tài): 固態(tài)基體: 生鐵主要分析方法: 規(guī)格: 150g 標準值標準偏差(S)單位C2.20 0.04 質(zhì)量分數(shù)(10-2)S0.080 0.002 質(zhì)量分數(shù)(10-2)Mn0.528 0.006 質(zhì)量分數(shù)(10-2)P0.023 0.001 質(zhì)量分數(shù)(10-2)Si0.378 0.004 質(zhì)量分數(shù)(10-2)Cu0.063 0.002 質(zhì)量分數(shù)(10-2)Ti0.009 0.001 質(zhì)量分數(shù)(10-2)
鐵三每項標準距離是多少
名稱 / 游泳 / 自行車 / 跑步 / 總距離 ： 小鐵人 / 100-750 m / 5-15 km / 1-5 km 半鐵(澳式) / 300 m / 8 km / 2 km / 10.3 km 半鐵(歐式) / 750 m / 20 km / 5 km / 25.75km 標鐵 / 1.5 km / 40 km / 10 km / 51.5 km 半超鐵 / 1.9 km / 90 km / 21.09 km / 113 km
動車高鐵兒童票標準
動車高鐵兒童票標準如下： 1. 身高在1.2米以下的兒童可以免費乘坐列車，但是必須在一名成年旅客的陪同下才能乘坐； 2. 身高在1.2米至1.5米之間的兒童可以享有車票半價的兒童票優(yōu)惠，高鐵兒童票車票票面上標有“孩”字樣。 3. 身高在1.5米以上的兒童需要購買全價票，不享有兒童票優(yōu)惠。
