也是超燃的相聲新勢力

現(xiàn)在說相聲的打梗似乎不多見了，也就相聲新勢力當(dāng)中的玉浩喜歡這一口，他三句話當(dāng)中就有一句話要去用手推喪，那個如心好多次都差點把如心，整個人都給拔拉邪了，在漏食動物的組合當(dāng)中晃晃，也一直在推喪擊打著大木

我的心中燃燒著帶等相聲的火焰，它激勵我超越自己，我要使這場火燃的更旺，向世界學(xué)過我的出了一把腿，沒有人能模仿我的筆記，我的能力，我的成果重啟往后，我要使自己能力充分發(fā)展

說說就是我們目前能接觸到的車型，新勢力也好，包括咱們現(xiàn)在的新能源車也好，包括咱們現(xiàn)在的燃油車也好，有幾款屏幕天天能腦袋，我要說第一個你們能想到誰，那藍(lán)迪剛才說是特斯拉

這個新勢力帶來的這種新能源的大潮又得平面而上跟著走，所以就往往會出現(xiàn)很多的郵改店。因為傳統(tǒng)車企它非常慎重的開發(fā)一款燃油車，它要很長時間的研發(fā)，測試，幾年才推一個車

侯寶林又說當(dāng)年說相聲的劉分頭，我是第一個相聲演員，穿西裝我也是最早的，現(xiàn)在叫反哺歸真，我這個和尚就由你剃度了，咱倆應(yīng)該記住這個日子頭很快就推好了，還真是雖然毫沒記憶，卻是頂上功夫

吉利密海曼斯和亨利蒂姆斯合作的書籍超級參與者對這種變革進(jìn)行了深度解析，他們提出了一組對比性的概念舊勢力歐德帕瓦和新勢力牛爬，我前者是溫斯坦所代表的封閉，自上而下有少數(shù)人控制常人無法企及的一種模式和思維

千二二千年之后，自助品牌造車的熱情非常高，各類新的車企不斷有限，正是絲毫不亞于前兩年的造車新勢力。大軍無論是哪家自主品牌，在早期的研發(fā)之路上都被動力所治，國肘苦于沒有內(nèi)燃機(jī)的研發(fā)經(jīng)驗，研發(fā)資金不足，生產(chǎn)工藝落后等原因

真的試圖不完了，聊聊第二個話題，造車新勢力，一月交付量公布了，覺得最有意思的就是哪吒交付量已經(jīng)超過了未來就一般的話，這個大家覺得電動三傻，電動三強(qiáng)或者叫是魏小李

這種小心思一旦曝光，就只會選擇讓相聲閉嘴，被看見聽愛相聲的肅親。王惱羞承諾相聲就是二十年抬不起頭，向上躍遷的門路被斬斷，又回到了下面，相聲傳承到張壽晨時已是第五代

我開了兩天，會總算搞清楚石油跟石化，感情不是一碼事，一個歸能源部一個歸總公司又回家看了兩家材料才知道化纖塑料，人造橡膠都是從石有理來的，于是開始閉門造車，寫相聲好也是他壞，也是他相聲寫出來了，題目就叫生活與石油，也談不上什么藝術(shù)

以后我也會講到陳永泉先生的故事，清門相聲對于中國相聲史的發(fā)展有著巨大的貢獻(xiàn)，無論是清門所編寫的傳統(tǒng)作品，還是清門一人與魂門藝人相互合作，交流豐富，舞臺上的表演技法，清門出身的相聲，藝人們在相聲的發(fā)展史中都起到了推動作用，雖然早已經(jīng)沒有個清門相聲之說

認(rèn)真賣車的時候，他現(xiàn)在根本不想認(rèn)真賣車，以造成新勢力來講，他如果不賣電車，他的永遠(yuǎn)賣沒有辦法超越傳統(tǒng)汽車品牌，他一定是玩命賣，那這個時候是兩個企業(yè)在戰(zhàn)略層面的決策實際問題

市場也看好豪威車模式與華為合作的長安汽車兩個漲停，北汽蘭谷幾乎三個漲停造車新勢力迎來強(qiáng)大，競爭優(yōu)勢可能丟失特斯拉神話要受到空前沖擊，之前特斯拉一家的估值超過所有德國車企

因此，盡管兩個兒子小的時候在相聲表演上都很有才能，但是侯寶林卻極力反對兒子們說相聲說的人場面學(xué)的人著迷快，連亂畫差的人，陶醉侯寶林的相聲故事，記述侯寶林的藝術(shù)人生

帥哥一邊扯了一小片白菜，喂郭一邊聽郭德綱的相聲，我們倆一起聽的小半桌，我感覺自己真的是在北京，帥哥跟我說他沒啥愛好，就喜歡聽相聲養(yǎng)點花鳥草蟲還是一個吃貨，老北京的吃食他都愛他，女朋友也是一個吃過