相聲前車后轍

首先，你的視野的這個(gè)距離必須要放遠(yuǎn)，不要老盯著前車，一個(gè)是看看你的前車是不是要看到更遠(yuǎn)一點(diǎn)，你更多的去關(guān)注你前車的左右或更前方車輛，他們行進(jìn)了一個(gè)節(jié)奏了，你前車的前車是否已經(jīng)開始極簡速了，是否他們這個(gè)車速都開始放慢了，是否擁堵了或者說集中定線的情況了

當(dāng)你前車前面路面是一片正常的時(shí)候，我們不會料到你前車會突然做動(dòng)作，而如果在老駕駛員觀察的前車前面都是一馬平川的手，前車突然失訴，對于后面的駕駛員來說這什么概念，而且當(dāng)車輛失速的時(shí)候，剎車燈是不亮的，吳先生對的你們哪沒有趕剎車

這種小心思一旦曝光，就只會選擇讓相聲閉嘴，被看見聽愛相聲的肅親。王惱羞承諾相聲就是二十年抬不起頭，向上躍遷的門路被斬?cái)?，又回到了下面，相聲傳承到張壽晨時(shí)已是第五代

以后我也會講到陳永泉先生的故事，清門相聲對于中國相聲史的發(fā)展有著巨大的貢獻(xiàn)，無論是清門所編寫的傳統(tǒng)作品，還是清門一人與魂門藝人相互合作，交流豐富，舞臺上的表演技法，清門出身的相聲，藝人們在相聲的發(fā)展史中都起到了推動(dòng)作用，雖然早已經(jīng)沒有個(gè)清門相聲之說

有一次，我是跟著前車，我自己定的是定的，一百二還是一百二十五，我不記得了，跟著前車比較慢，前車慢慢的就瞥到大道理了，我已經(jīng)跟著他瞥到大道理，我覺得沒有問題，我也就沒有去改，那個(gè)限速就跟著他慢慢的轉(zhuǎn)那個(gè)彎

這是我們每一位駕駛員在路上行車的時(shí)候要遵守的一條法規(guī)，雖然說候車副主責(zé)，但是前車也不是沒責(zé)任，交警也可能會給前車車主開一張罰單，因?yàn)槟氵@個(gè)剎車都壞了，你還在馬路上繼續(xù)行駛

因此，盡管兩個(gè)兒子小的時(shí)候在相聲表演上都很有才能，但是侯寶林卻極力反對兒子們說相聲說的人場面學(xué)的人著迷快，連亂畫差的人，陶醉侯寶林的相聲故事，記述侯寶林的藝術(shù)人生

我想舉一個(gè)很典型的例子，就是說相聲，你假如說有人給到足夠多的錢說汪老師，你你說段相聲，我不會說相聲，但是給的錢足夠了，就想聽聽你在找個(gè)人說相聲，我肯定能找來人一起說相聲，我不是說我說的會很好，肯定說得不咋地

專說相聲劉伯奎是相聲演員李紹全的徒弟，后來在大連跟我說相聲，因?yàn)槔钌傩?dāng)時(shí)唱文明戲去了劉伯奎，唱不了我的大徒弟顧海泉。后來去了南京，朱向辰到天津給郭榮琦捧活，張慶森到天津給馬三立捧活

電視上的那能叫相聲人，家上電視都是蹦著出名陣前去的，有幾個(gè)是真正愛相聲的那些個(gè)相聲演員基本功有幾個(gè)是過關(guān)的相聲，最基本的士門功課，說學(xué)逗唱都學(xué)不全，連太平歌詞都不會唱

基于這個(gè)疑問和對相聲表演的思考，賈玲創(chuàng)辦了獨(dú)樹一幟的酷口相聲，在上升面前加上酷口，目的不是把相聲的概念縮小，而是希望把相聲的空間擴(kuò)大，讓相聲更注重表演更活躍，更搞笑入更多符合時(shí)代潮流和當(dāng)代有關(guān)的東西

到了西單商場，他們的場子正好挨著說相聲的高德明先生的場子，后來成為他的老師的朱闊全先生也在那兒說相聲侯寶林沒事兒就去聽，聽完就琢磨，特別是說單口相聲，他更受朱闊全先生和湯金成先生的影響

相聲大師侯寶林先生也提出說以后在那個(gè)相聲科都開在哪兒開，在醫(yī)院里專門建一個(gè)相聲科，說天天給病人說段相聲，讓病人一笑可能對疾病就有好處，笑一笑十年少馬，那肯定是有好處

聽會了許多相聲，有時(shí)趕上刮風(fēng)。下雨天，張城府的明帝泡了湯，就到焦德海的相聲場子說幾段相聲焦大海的名地有棚子，布曼子能這些小風(fēng)雨。張城府說上幾段相聲，拿一點(diǎn)點(diǎn)錢維持一天的生活

從前車的哪一側(cè)超越，但從前車的左側(cè)超越解析任何情況下，超車只能從前車左側(cè)超越第三十四題，遇到這種情況不能超車，但正確即興途中，前車正在超車貨車，如果強(qiáng)行超越會發(fā)生碰撞，不能超車