相聲罵高鐵

當(dāng)時南京的媒體還專門做了比較，從南京出發(fā)一個坐飛機，一個坐高鐵到北京的西單廣場會合同時出發(fā)，結(jié)果做高鐵的比坐飛機的找到一個半小時，司機中動車追尾，媒體全面轉(zhuǎn)向，把高鐵罵得一塌糊涂

侯寶林一代相聲宗師侯寶寧一代相聲宗師說學(xué)逗唱說樂樂，一代應(yīng)一代中國人的名兒不行，嬉笑怒罵，凝聚了中國人的語言，驚蝶大片兒，猛一點兒誠信的把老婆忘記，要不離去了好家伙

全國現(xiàn)在的高鐵，全國新聞的高鐵，全國是不是建了大規(guī)模的高鐵，各位只有一條高鐵盈利，哪條高鐵盈利回答我全國這么多的高鐵只有一條高鐵，目前是盈利的，別的高鐵都是虧損的

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錢是賺不完的，但能虧得完全國現(xiàn)在的高鐵，全國是不是建了大規(guī)模的高鐵，各位只有一條高鐵盈利，哪條高鐵盈利回答我全國這么多的高鐵只有一條高鐵，目前是盈利的，別的高鐵都是虧損的

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工程師們通過高速公路，高鐵地鐵病場射箭，讓高鐵和地鐵共用一個車站，高鐵站臺緊挨著地鐵站臺，這樣不但解決了空間狹窄的問題，還能讓高鐵乘點出租車，公交車，私家車方便換乘

第二，再給你舉個例子，我舉京湖高鐵的例子京滬高鐵。現(xiàn)在京滬高鐵大家知道照顧北京到上海的京滬高鐵，京滬高鐵最近正上市報上市材料了，估計那個今年年底或明年年初就上市了

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基于中國高鐵運營所積累的數(shù)據(jù)，不斷反饋到高鐵的技術(shù)創(chuàng)新中，通過不斷的改進和實踐，目前中國高鐵技術(shù)已經(jīng)處于世界先進行列，并且開始角逐全球高鐵市場在不長的時間內(nèi)逐漸實現(xiàn)了由技術(shù)引進到技術(shù)輸出的華麗轉(zhuǎn)身

第二，再給你舉個例子，我舉京湖高鐵的例子京滬高鐵?，F(xiàn)在京滬高鐵大家知道照顧北京到上海的京滬高鐵，京滬高鐵最近正上市報上市材料了，估計那個今年年底或明年年初就上市了

這種小心思一旦曝光，就只會選擇讓相聲閉嘴，被看見聽愛相聲的肅親。王惱羞承諾相聲就是二十年抬不起頭，向上躍遷的門路被斬斷，又回到了下面，相聲傳承到張壽晨時已是第五代

三京滬高鐵二性開通對京滬高鐵影響的不確定性。由于國家對于鐵路建設(shè)的不留余地將其看作為公共福利開支缺乏提升，今后高鐵壟斷地位，盈利性動機建造，京滬二線對京滬高鐵的影響難以預(yù)估

以后我也會講到陳永泉先生的故事，清門相聲對于中國相聲史的發(fā)展有著巨大的貢獻，無論是清門所編寫的傳統(tǒng)作品，還是清門一人與魂門藝人相互合作，交流豐富，舞臺上的表演技法，清門出身的相聲，藝人們在相聲的發(fā)展史中都起到了推動作用，雖然早已經(jīng)沒有個清門相聲之說

第二個是城市區(qū)位的優(yōu)勢。隨著高鐵技術(shù)的發(fā)展，那么高鐵線路和站點逐漸普及，我們國家已經(jīng)進入了高鐵時代，高鐵增強了相關(guān)城市的交通通達程度和輻射效應(yīng)，那么高鐵經(jīng)濟的效應(yīng)也在顯現(xiàn)