陜西相聲新勢力的老板

周公自己東征平定了武庚和管叔蔡叔滅掉安國，又使妻子伯琴平定了懷疑徐榮于是封周公于魯使伯勤救國，又封大公望于齊，又經(jīng)營今洛陽之地為東都，東方的舊勢力就給西方的新勢力壓伏了

除了錢以外，什么都需要推翻重來，曲線也不能短平快，但不想造車也要造前段時間，造車新勢力以及恒大汽車的股價失控般瘋長，就證明了資本的瘋狂，也證明了造車的泡沫有多大

周公自己東征平定了五庚和管叔蔡叔滅掉眼國，又使其子伯琴平定了懷疑徐榮于是封周公于魯使伯琴救國，又風大功望于極，又經(jīng)迎金洛陽之地為東都，東方的舊勢力就給西方的新勢力壓服了

這個新勢力帶來的這種新能源的大潮又得平面而上跟著走，所以就往往會出現(xiàn)很多的郵改店。因為傳統(tǒng)車企它非常慎重的開發(fā)一款燃油車，它要很長時間的研發(fā)，測試，幾年才推一個車

說說就是我們目前能接觸到的車型，新勢力也好，包括咱們現(xiàn)在的新能源車也好，包括咱們現(xiàn)在的燃油車也好，有幾款屏幕天天能腦袋，我要說第一個你們能想到誰，那藍迪剛才說是特斯拉

當然，二十萬以下的電動車車主沒有粉絲化，因為二十萬以下的車更強調(diào)的是使用，這些就是在中高端的電動車造車新勢力上面，有車主粉絲化的傾向，你便宜點兒電動車，它在科技感營造上概念，打造上品牌調(diào)型上生態(tài)建設(shè)上，服務(wù)上完全就兩碼事

首張新能源號牌小鵬汽車作為互聯(lián)網(wǎng)新勢力造車企業(yè)的后起之秀，成立時間雖然不長，但卻憑借強大的技術(shù)勢力贏得越來越多消費之類，一次認可好關(guān)于小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬的創(chuàng)業(yè)故事

吉利密海曼斯和亨利蒂姆斯合作的書籍超級參與者對這種變革進行了深度解析，他們提出了一組對比性的概念舊勢力歐德帕瓦和新勢力牛爬，我前者是溫斯坦所代表的封閉，自上而下有少數(shù)人控制常人無法企及的一種模式和思維

很多朋友和同事經(jīng)常問我說這些新出來的企業(yè)靠譜不靠譜，尤其我們有位同事曾經(jīng)被拉到一個造車新勢力的預(yù)售群里，邊兒的銷售瘋砰洗腦，向他推薦他們的車，很多造車新勢力的樣車造型前衛(wèi)，炫酷參數(shù)也很好，有家人會吆喝，消費者就懵了

和新勢力代表人物葉漢，何鴻燦夜北海也下場打球，且賭牌開頭的日期逼近這場名為慈善性質(zhì)的足球賽四生良派勢力在鏡頭賭場前夕的一次另類較勁，因此也可以視為賭場盡頭之爭的千少之戰(zhàn)

回頭來看，新能源確實是好賽道，但相比自己從頭開始直接造車，如果采取股權(quán)投資入股，國內(nèi)排名靠前，有一定基礎(chǔ)的新勢力，車企以及新能源電池企業(yè)的方式，讓專業(yè)的人干專業(yè)的事兒

著名的滑鐵盧戰(zhàn)役打完拿破侖之后，歐洲崛起的新勢力就是俄國沙皇。整個十九世紀上半葉，英國人跟俄國人在打他打來打去到了十九頁的下半頁，就是十九頁，十九世紀下半葉的時候

哪吒再次挺進月度銷量前三甲之中，當月，小鵬和理想銷量雙雙突破一萬輛大關(guān)，分別實現(xiàn)了一萬二千九百，二十二輛和一萬二千二百六十八輛分居造車新勢力銷量榜的第一和第二位

比亞迪的這個車型進入到前十五名的話，總共是有一二，三四五款車型也是擁有非常強勁的一個實力，那造車新勢力里邊的話單一車型銷量最高的話是理想的，萬和小鵬的批期，一個是八千級的，一個是六千級的好

認真賣車的時候，他現(xiàn)在根本不想認真賣車，以造成新勢力來講，他如果不賣電車，他的永遠賣沒有辦法超越傳統(tǒng)汽車品牌，他一定是玩命賣，那這個時候是兩個企業(yè)在戰(zhàn)略層面的決策實際問題