高鐵相聲的美好時代

奧巴馬在競選的時候就反復(fù)提及一點(diǎn)什么，他要讓美國擁有跟中國媲美的高鐵拜登。作為奧巴馬的副手，可以說奧巴馬任內(nèi)拜登是深知高鐵的重要性和奧巴馬的高鐵之夢的，而且拜登也在不遺余力地配合奧巴馬進(jìn)行美國的高鐵建設(shè)

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錢是賺不完的，但能虧得完全國現(xiàn)在的高鐵，全國是不是建了大規(guī)模的高鐵，各位只有一條高鐵盈利，哪條高鐵盈利回答我全國這么多的高鐵只有一條高鐵，目前是盈利的，別的高鐵都是虧損的

他們在拖高鐵建設(shè)的后腿，更別提了美國是一個利益非常糾纏的國家，中央政府層面，州政府層面，市政府層面甚至鎮(zhèn)政府層面在修高鐵的層面上都有諸多自己的思考，沒法擰成一股繩

中國最美好的時代，指文化上的美好時代大都伴隨著戰(zhàn)亂，比如春秋戰(zhàn)國時代有諸子百家，民國時代也是民國時代跟春秋戰(zhàn)國時代很像春秋戰(zhàn)國時代就自由，不僅思想自由奔放，情感也自由

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他的僵尸跟我們過去談的那一種走路很緩慢的僵尸完全不一樣，他完全變得一個行動非常迅速的一種僵尸的狀態(tài)，就它整體的氛圍是壓抑的，而且是有對美好時代的一種燦然落實(shí)的感

德國，西班牙，意大利紛紛出場了高鐵的滋味，但是擁有世界最發(fā)達(dá)的高速路網(wǎng)和接近兩萬個機(jī)場的美國，卻讓民眾有足的底氣。面對這一切，到了二零零六年，加州舉行了是否修建高鐵了，全民公投高鐵慘遭遮己，真正讓美國改變的時間節(jié)點(diǎn)則是二零零八年

你看這個西方的白馬獨(dú)角獸也是獨(dú)角中國的，也是獨(dú)角。在這個中國神話，在中國古代神話中的龍馬是一種吉祥之物，它只有在履行重要使命時才出現(xiàn)它的出現(xiàn)，被人們視為美好時代的象征

工程師們通過高速公路，高鐵地鐵病場射箭，讓高鐵和地鐵共用一個車站，高鐵站臺緊挨著地鐵站臺，這樣不但解決了空間狹窄的問題，還能讓高鐵乘點(diǎn)出租車，公交車，私家車方便換乘

基于中國高鐵運(yùn)營所積累的數(shù)據(jù)，不斷反饋到高鐵的技術(shù)創(chuàng)新中，通過不斷的改進(jìn)和實(shí)踐，目前中國高鐵技術(shù)已經(jīng)處于世界先進(jìn)行列，并且開始角逐全球高鐵市場在不長的時間內(nèi)逐漸實(shí)現(xiàn)了由技術(shù)引進(jìn)到技術(shù)輸出的華麗轉(zhuǎn)身

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