可控飛行撞地

機(jī)制號(hào)直升機(jī)攜帶了一塊取自萊特兄弟飛機(jī)上郵票大小的搏殺之物來紀(jì)念和致敬人類實(shí)現(xiàn)首次可控動(dòng)力飛行機(jī)制號(hào)可以說是人類飛行器在火星上的首次可控動(dòng)力飛行，也具有類似的重要?dú)v史意義

地面上的出現(xiàn)飛機(jī)則是比飛艇要晚得多，因?yàn)轱w機(jī)的比重遠(yuǎn)遠(yuǎn)要大于空氣，要讓這樣的飛行器升空并持續(xù)飛行，難度遠(yuǎn)大于把比重小于空氣的飛艇送上天，實(shí)現(xiàn)可控制的飛行必須要解決三大難題

安全飛行的要想了解其中的秘密，我們可以從蝙蝠說起，蝙蝠能在夜里飛行，還能捕捉飛蛾和蚊子，而且無論怎么飛，從來沒見過他跟什么東西相撞，即使一根體系的電線，他也能靈巧地比開

比賽開始了，最先比的是飛行一聲哨響，老鷹燕子鴿子一下就飛得沒影了。吳鼠撲騰的飛了幾丈，遠(yuǎn)就落了下來，找地時(shí)還沒站穩(wěn)，摔了個(gè)嘴啃泥賽跑比賽，兔子得了第一后躺在樹下睡了一覺醒來，吳鼠才跌跌撞撞地跑到終點(diǎn)游泳比賽

比的是飛行一身少下老鷹燕子，鴿子一下子就飛得沒了癮，霧數(shù)撲通者飛拉吉再遠(yuǎn)就落了下來，地勢(shì)還沒站穩(wěn)，摔了個(gè)嘴啃泥賽跑比賽，兔子得了第一后躺在樹下睡了一覺，醒來霧數(shù)才跌跌撞撞地跑到終點(diǎn)游泳

其中一次是靠撞擊對(duì)方，隨后駕駛受損飛機(jī)返回基地，在途中被德國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)擊落高落。維茲是在單次空戰(zhàn)中基洛迪基次數(shù)最多的蘇聯(lián)飛行員，就蘇聯(lián)和德國(guó)飛行員實(shí)際擊落的飛機(jī)數(shù)量

突破美國(guó)警戒網(wǎng)像美國(guó)普林斯頓號(hào)航空母艦飛行甲板上撞去飛機(jī)攜帶的炸彈掀翻了航空母艦飛行棚引起沖天大火火勢(shì)向下蔓延。隨著陣陣巨響，但要酷爆炸航，空母艦后的后部被炸得無影無蹤

飛行器當(dāng)它的股價(jià)構(gòu)結(jié)出來，我系統(tǒng)給它說答案交情節(jié)，看我梅花二鹿變形中的旋風(fēng)，我們開始空中快速選轉(zhuǎn)，它越轉(zhuǎn)越快，越轉(zhuǎn)越撞越低，最后撞到地獄面上一片抹不清的白霧母腎氣

犧牲了四名飛行員損失了兩架輕型轟炸機(jī)。其中，喬欣趙烈士在飛機(jī)中彈后甲機(jī)撞回日軍保定機(jī)場(chǎng)，塔樓同機(jī)擔(dān)任射手的郭群農(nóng)一同洗整李威臣的也是群藝烈士，假期撞向日軍高射火力陣地，與敵同歸于盡顯低轟炸編隊(duì)正在裝大馬上將出發(fā)襲擊日軍石家莊機(jī)場(chǎng)和濟(jì)南機(jī)場(chǎng)

在敵國(guó)懸殊的戰(zhàn)斗中，救援了自己的戰(zhàn)友五薩上尉，他大膽地沖撞日軍殲擊機(jī)并擊落該擊后，由于另兩架敵機(jī)作戰(zhàn)，當(dāng)這兩架飛機(jī)的飛行員看出他們是在于什么樣的人，戰(zhàn)斗師，他們轉(zhuǎn)向自己的機(jī)場(chǎng)方向逃竄

于是，東方九在設(shè)計(jì)火箭的時(shí)候就干脆采用了力大磚飛的技術(shù)路線定下了直接從地球軌道逃逸直挺挺的沿切線方向撞進(jìn)上古天庭大氣層，最后通過上古天庭的高層大氣進(jìn)行剎車的暴力飛行計(jì)劃

蝙蝠是在夜里飛行的，還能捕住飛蛾和蚊子，而且無論你怎么飛，從來沒有見過他跟什么東西相撞，即是一根極細(xì)的電線，他也能靈巧地避開他的眼睛特別敏銳，能在漆黑的夜里看清所有東西

何為真實(shí)，飛行員都是在模擬艙中訓(xùn)練，甚至有了實(shí)際的飛行里程后，還需要定期到模擬艙復(fù)訓(xùn)。因?yàn)樵谀M艙中可以模擬飛行員平時(shí)在飛行過程中很難經(jīng)歷的場(chǎng)景，譬如飛鳥撞擊發(fā)動(dòng)機(jī)導(dǎo)致一側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)失火，從而失去動(dòng)力該如何處理

在日軍高射活力的拼死反擊中，還是有兩架輕型轟炸機(jī)被擊中，雖然留一名羅榮桓再三告誡飛行員不得選擇與敵陣同歸于盡。在年輕的八路，軍航空兵還是先后架著戰(zhàn)機(jī)，一頭撞向了日軍高射火力陣地

我一想努力的時(shí)候，我就想玩兒不行，那是意志力的問題。跟努力無關(guān)，可控寫一下內(nèi)部不穩(wěn)定可控，努力特別容易錯(cuò)，內(nèi)部不穩(wěn)定可控內(nèi)部的不穩(wěn)定的，可控的，寫完了內(nèi)部不穩(wěn)定可控