我是一只小菜鳥

唯一不同的是，有些人遇到新事物的時候，只會說我啥也不會也學不會了，而有些人則會默默努力，默默改變，慢慢從菜鳥蛻變成鳳凰，學會當一只菜鳥，不是說要一輩子站在底層仰望別人，而是要時刻保持菜鳥的心態(tài)

唯一不同的是，有些人遇到新事物的時候，只會說我啥也不會也學不會了，而有些人則會默默努力，默默改變，慢慢從菜鳥蛻變成鳳凰，學會當一只菜鳥，不是說要一輩子站在底層仰望別人，而是要時刻保持菜鳥的心態(tài)

剛做互聯(lián)網(wǎng)的時候，很多人說我是一只菜鳥，但是正因為像我一樣的菜鳥們，馬化騰，李艷紅等成就了今天中國互聯(lián)網(wǎng)業(yè)內(nèi)不一樣的鳥菜鳥。這個名字會不斷地提醒我們要對社會有敬畏之心，未來有敬畏之心

我記得菜鳥我是去年年初跟菜鳥同事提出菜鳥物流的第一責任，不是保證多快快車問題，快遞公司能保障，我們要保障的是讓整個中國的制造業(yè)消滅庫存，中國和全世界絕大部分的企業(yè)小企業(yè)

我記得菜鳥我是去年年初跟菜鳥同事提出菜鳥物流的第一責任，不是保證多快快車問題，快遞公司能保障，我們要保障的是讓整個中國的制造業(yè)消滅庫存，中國和全世界絕大部分的企業(yè)小企業(yè)

我記得菜鳥我是去年年初跟菜鳥同事提出菜鳥物流的第一責任，不是保證多快快車問題，快遞公司能保障，我們要保障的是讓整個中國的制造業(yè)消滅庫存，中國和全世界絕大部分的企業(yè)小企業(yè)

我記得菜鳥我是去年年初跟菜鳥同事提出菜鳥物流的第一責任，不是保證多快快車問題，快遞公司能保障，我們要保障的是讓整個中國的制造業(yè)消滅庫存，中國和全世界絕大部分的企業(yè)小企業(yè)

我記得菜鳥我是去年年初跟菜鳥同事提出菜鳥物流的第一責任，不是保證多快快車問題，快遞公司能保障，我們要保障的是讓整個中國的制造業(yè)消滅庫存，中國和全世界絕大部分的企業(yè)小企業(yè)

我記得菜鳥我是去年年初跟菜鳥同事提出菜鳥物流的第一責任，不是保證多快快捷問題，快遞公司能保障我們要保障的是讓整個中國的制造業(yè)消滅庫存中國和全世界絕大部分的企業(yè)小企業(yè)破產(chǎn)的重要的原因

按照順豐的說法，事情的起因是三月四日月間，菜鳥要求所有快遞貴信息的觸發(fā)，必須通過菜鳥取件馬信息無條件給到菜鳥，因而順豐主導的快遞柜系統(tǒng)風潮也需要返回所有包裹信息給菜鳥

這個是一種戲謔的玩笑性質(zhì)的稱呼，如將剛拿到駕照的司機稱為菜鳥司機，將針對新手的入門教程稱為菜鳥教程。連互聯(lián)網(wǎng)大老馬云都將自己的物流公司起名為菜鳥，還在采訪中特別強調(diào)的菜鳥絕不是笨鳥，因為被笨鳥先飛飛了半天還是慘笨鳥菜鳥還有機會變成好鳥

如果說怎么去判斷一個菜鳥和老鳥，我告訴你很簡單的一個概念就是菜鳥比較熱誠，熱情主動，但是他非常的單純到所有的快樂痛苦，每一個很小的感覺，他都會通過他的表情通過他當時所傳遞出來的口氣

日線消息稱，菜鳥驛站向各地站長發(fā)出春節(jié)復(fù)工注意事項提醒指出，根據(jù)菜鳥驛站但合作協(xié)議的相關(guān)規(guī)定，使用第三方收件系統(tǒng)入庫屬于違約行為，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，則菜鳥有權(quán)與驛站終止合作，且同一合作主體關(guān)聯(lián)的賬戶一年內(nèi)無法再次入住菜鳥驛站

也有過迷茫掙扎的日子，不過還算順利的從一只職場小菜鳥轉(zhuǎn)變?yōu)榱艘幻Y深滑水員，在這個過程中總結(jié)出了一些還算實用的滑水經(jīng)驗，有些是自己領(lǐng)悟到的，有些是跟別人交流學到的，在這里跟大家分享一下，學會深入思考，總結(jié)沉淀

比如我們?nèi)ゲ锁B驛站拿個包裹，我有時候總是要拖上好幾天，要么因為健忘真的忘了要么，因為覺得這個東西不著急，用這種小事不值得專門跑一趟，就要出門的時候順便拿一下就好了，要么是因為記得拿且愿意拿的時候，碰巧菜鳥驛站又趕上下班兒了