提單法律制度研究

我國沿海運輸和國際海上運輸?shù)姆芍贫炔煌?，主要體現(xiàn)在幾點第一使用的運輸單據(jù)不同前者使用運單，而后者使用提單運單和提單一樣是承運人接受貨物的初步證據(jù)，也是運輸合同的證明

接著我們看提單的種類第一，根據(jù)貨物是否已經(jīng)裝船，可分為已裝船提單和收貨代孕提單。以專船提單是指由船長或承運人的代理人在貨物裝上指定的船舶后簽發(fā)的提單，銀行一般也只接受以裝船提單

考點七十六提單首先是提單的性質(zhì)和分類提單的性質(zhì)，也就是提單的法律特征有三個在托運人和承運人之間提單是二者運輸合同的證明，提單能夠轉(zhuǎn)讓，一旦賣出去之后在承運人跟提單善意

第一句話叫做承運人持托運人持提單，意味著貨已交承運人托運人持提單就是托運人手里拿拿了提單托運人持提單，意味著貨已交承運人托運人拿個提單，是不是表明貨物已經(jīng)交給承運人了

指示提單的轉(zhuǎn)讓要經(jīng)過兩個步驟批注，在旁邊叫背書加交付，完成指示提單的轉(zhuǎn)讓，缺一不可背書加交付完成指示提單的轉(zhuǎn)讓只是提單的轉(zhuǎn)讓，必須經(jīng)過背書和交付兩個步驟，背書就是在提單背面寫字這個背書要連續(xù)的

第三，根據(jù)托運人對收獲人抬頭一欄記載的不同提單，可以分為啥記名提單，不記名提單和指示提單實踐當中用的最多的考試當中出現(xiàn)最多的什么提單指示提單的轉(zhuǎn)讓必須經(jīng)過兩個步驟哪兩個

第四，還原原文，就是說，如果承運人簽發(fā)了一式數(shù)份正本提單，其中一個正本提單持有人把獲取走了其他正本提單，持有人又去找承運人，可不可以免責，可以因為他沒有無單放貨，他還是把貨給了正本提單的人

同時要交付，叫被輸家交付完成指示提單的轉(zhuǎn)讓好了，這是我們所講的第二個分類記名，不記名指示提單，根據(jù)托運人對收貨人抬頭一欄記載的不同而區(qū)分的第三個分類叫清潔提單和不清潔提單

渠道首先有三種正常的分類，大概看一下，根據(jù)成員人簽發(fā)貨物的時候簽發(fā)提單的時候，貨物是否以實際裝船提單分為乙裝傳提單和收獲代孕提單時間中間我們區(qū)分一個提單是乙裝傳還是收獲代孕，就看提單上傳名和航次那兩難有沒有天

我們先看第一個提單和無單放貨第一題中國甲公司從國外購貨取得了代表貨物的單去提單。正面記載的是憑指示字樣，說明這個提單是什么，提單指示提單怎么轉(zhuǎn)，讓背書轉(zhuǎn)讓好交貨地點是某國遠東港承運人是中國乙公司當甲公司

我們看過來，叫做在承運人簽發(fā)一式數(shù)份正本提單，向最先提交正本提單的人交付貨物后，其他持有相同正本提單的人，要求承運人承擔無正本提單，交付貨物，民事責任，他可以免責

不記名提單只是提單遲，單人是可以單方轉(zhuǎn)讓提單的，此時憑提單來取貨的可能已經(jīng)不是最初脫余人指令的那個人了，可能是一個善意的提單是不讓人此時你再拿脫穎的要求去對抗，他很顯然是不適當?shù)?/p>

開證行主張對提單向下貨物享有所有權(quán)的人民法院不予支持第三款在跟單信用證交易中開證行依據(jù)其與開證申請人之間的約定或者跟單信用證的慣例，通過轉(zhuǎn)讓提單或者提單向下貨物取得價款開證申請人請求返還超出債權(quán)部分的，人民法院應(yīng)予支持第四款前三款規(guī)定不影響合法持有提單的，開證行業(yè)提單持有人身份主張

另外，昨天我們也說了提單，它一旦簽發(fā)出來之后，提單可以視為運輸合同的證明，誰持有提單，通常就視為誰和成員有運輸合同關(guān)系。因為提單，我們昨天說了，賣方把貨物一上船公司給他簽發(fā)給提單，這可以證明他倆事先有一個運輸合同關(guān)系，但是但提單一旦轉(zhuǎn)讓給收貨人，跟船公司沒有運輸合同關(guān)系，拿著提單就可以視為運輸合同

第三種正本提單持有人與提貨人達成協(xié)議，但協(xié)議款項得不到賠付，這種情形又如何理解，你往下看，在承運人未憑證本提單交付戶后，正問提單，持有人與無正問提單提取戶的人就貨款支付達成協(xié)議