從汽車霸主到世界首富

改革后的通用汽車管理模式是成在斯隆任總裁的四年之后，也就是一九二七年，通用汽車公司的產(chǎn)值首次超過(guò)福特市場(chǎng)占有率由原來(lái)的百分之十七提高到百分四十三，成為美美國(guó)汽車制造業(yè)的新霸主

我們之前介紹過(guò)你看海里的霸主魚(yú)類是脊椎動(dòng)物綠地上的霸主，人類是脊椎動(dòng)物，天空的霸主鳥(niǎo)類也是脊椎動(dòng)物，絕對(duì)動(dòng)物。從泥盤季開(kāi)始，往后四億年在野不復(fù)輪，墨脊椎類一直撐把著地球，直到今天

在中國(guó)速度加持下，特斯拉的股價(jià)坐上了火箭，去年漲了近八倍，超過(guò)九大汽車商市值綜合，也讓馬斯克成為世界首富大眾，豐田，寶馬等經(jīng)營(yíng)中國(guó)三十多年的玩家，也只好在角落里投來(lái)羨慕的目光

既然既有的海洋軍事霸主會(huì)因?yàn)椴辉偈琴Q(mào)易霸主，而在提供海洋秩序方面遇到一些困難，那么海洋貿(mào)易霸主就應(yīng)該主動(dòng)參與到對(duì)既有海洋秩序的維護(hù)當(dāng)中去與軍事霸主合作，共同提供海洋秩序這個(gè)全球公共品

這樣，從齊桓公開(kāi)始，接著送襄公進(jìn)文公，秦穆公到楚饒王這五個(gè)國(guó)君先后都做了霸主，在歷史上就稱為春秋五霸，春秋有五個(gè)霸主，第一個(gè)是齊桓公齊國(guó)實(shí)力最強(qiáng)，后來(lái)是宋國(guó)宋襄公實(shí)力最強(qiáng)

尊奉周天子，并且接受周天子的領(lǐng)導(dǎo)，到了春秋時(shí)期，出現(xiàn)了霸主這么一層中間的關(guān)系，代替周王室刑事權(quán)利，那么進(jìn)貢給周天子的供奉，被霸主大人大大的剝了一層皮霸主成了實(shí)際上的天下諸才

現(xiàn)在的社交是大家集體的一想法，是不是中國(guó)人都特別喜歡來(lái)把最后一個(gè)人都不好，你到另外一個(gè)截至到現(xiàn)在，大家覺(jué)得這個(gè)宋襄公是真霸主還是假霸主網(wǎng)上網(wǎng)對(duì)網(wǎng)絡(luò)最后沒(méi)有最后比較強(qiáng)

他看到地里，宋襄公已經(jīng)被當(dāng)霸主的念頭沖昏了頭腦，便苦口婆心的勸他。先前齊桓公都已經(jīng)當(dāng)上霸主了，還有著存行就位的功績(jī)，但是還是有人說(shuō)他是薄情寡德，尼克倒好霸主都還沒(méi)坐上，就開(kāi)始虐待騰增兩國(guó)君

兩年前，先是接盤了做汽車銷售的龐大集團(tuán)，再到現(xiàn)在又接盤了做汽車制造的眾泰汽車。在業(yè)內(nèi)看來(lái)，深商控股或許想要通過(guò)這一系列接盤，完成從汽車制造到汽車銷售的上下游鏈條組建

齊孝公礙于宋國(guó)，擁立自己的面子，又不得不去，但是他心里頭很不樂(lè)意，他一直認(rèn)為齊國(guó)才是霸主，前邊剛剛有一個(gè)晉國(guó)當(dāng)了霸主，難道你宋國(guó)也要當(dāng)霸主，還和楚國(guó)霸主平起平坐的開(kāi)會(huì)，你開(kāi)就開(kāi)，還非得把我當(dāng)小弟給帶著

瑞典為了獲得厄勒海峽的控制權(quán)與戰(zhàn)敗的丹麥簽訂合約，丹麥把四刊地為奈半島南部割讓給瑞典合約的簽訂，使得餓了海峽從丹麥的內(nèi)海變成了瑞典和丹麥共同擁有的海峽，打敗了昔日北歐霸主的瑞典，成為北歐新霸主野心大漲

緊跟著平庸的呂昭被仁義的宋襄公扶到了國(guó)君位置上，視為齊孝公老霸主，沒(méi)有了新霸主，又沒(méi)有產(chǎn)生，國(guó)際局勢(shì)隨機(jī)動(dòng)蕩了起來(lái)。前面講過(guò)宋襄公憑借插手齊國(guó)老大的家事兒，國(guó)事的自信，要和楚成王掰掰手腕兒，爭(zhēng)奪中原霸主的地位

剛上位的齊孝公對(duì)宋襄公還是心存感激，搞定了天下霸主的家務(wù)。事嘗到當(dāng)大哥甜頭兒的宋襄公開(kāi)始想實(shí)現(xiàn)自己的夢(mèng)想，模仿偶像齊桓公成為天下霸主，但宋襄公是一個(gè)講仁義道德的人，而在那個(gè)弱肉強(qiáng)食的年代，要想成為霸主，就必須放下仁義道德

從流浪公子到霸主的晉文公，在春秋正霸中，宋襄公只不過(guò)是個(gè)曇花一現(xiàn)的人物，真正接替齊桓公稱霸的是晉文公，名字叫重耳，是晉獻(xiàn)公的兒子。晉先公在夫人死了以后，把她最寵愛(ài)的離機(jī)立偉夫人

于是，從一九四九年開(kāi)始，發(fā)展小轎車生產(chǎn)，豐田公司利用生產(chǎn)卡車的能力生產(chǎn)小汽車日產(chǎn)公司千方百計(jì)，從英國(guó)汽車公司弄到裝配奧斯丁小汽車的技術(shù)日夜，公司也獲得了法國(guó)雷諾小汽車技術(shù)