豐田汽車(chē)聽(tīng)力練習(xí)

豐田的變與不變，這次我去了位于愛(ài)之縣豐田市的豐田總部參觀的豐田汽車(chē)展示館和豐田皇冠轎車(chē)組裝線，在展示館里有最新的豐田汽車(chē)，雷克薩斯油店，混合車(chē)，白色的跑車(chē)以及豪華失機(jī)車(chē)等

以豐田為例，豐田長(zhǎng)期聚焦于汽車(chē)領(lǐng)域，不斷創(chuàng)新品類(lèi)，并啟用獨(dú)立新品牌，先后創(chuàng)建了日本中級(jí)車(chē)代表豐田日本豪華社代表雷克薩斯年輕人的汽車(chē)品牌。賽恩最近又將混合動(dòng)力汽車(chē)品牌普瑞斯這些基于新品類(lèi)的獨(dú)立品牌推動(dòng)成豐田，成為全球最大的汽車(chē)企業(yè)

豐田汽車(chē)社長(zhǎng)豐田張楠推薦豐田傳作者，野地之家第五章瀕臨破產(chǎn)第二次世界大戰(zhàn)后的日本汽車(chē)產(chǎn)業(yè)第二次世界大戰(zhàn)戰(zhàn)敗后，駐日盟軍總司令部先是全面禁止日本的汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)轎車(chē)

真的是在召回，確實(shí)是在召回。那目前，由這個(gè)國(guó)家缺陷產(chǎn)品管理中心在十月十二月十號(hào)發(fā)布的一則信息是有關(guān)廣汽豐田汽車(chē)有限公司和天津一汽豐田汽車(chē)有限公司，還有豐田汽車(chē)中國(guó)投資有限公司

豐田汽車(chē)公司的社長(zhǎng)說(shuō)，豐田汽車(chē)最為艱巨的工作不是汽車(chē)的研發(fā)與技術(shù)的創(chuàng)新，而是在生產(chǎn)流程中，技術(shù)工人對(duì)一根繩索不高不矮，不偏不倚，沒(méi)有任何偏差的擺放和操作，豐田的品質(zhì)保證就在于細(xì)節(jié)

這本身就是一部日本汽車(chē)廠商勇敢面對(duì)機(jī)遇與挑戰(zhàn)自強(qiáng)不息的奮斗時(shí)，正如日本最大的汽車(chē)制造商豐田汽車(chē)公司第三代總經(jīng)理豐田張一郎所言，企業(yè)的勃然生機(jī)與活力在于挑戰(zhàn)與奮進(jìn)

日本豐田汽車(chē)公司是當(dāng)今世界汽車(chē)工業(yè)三大巨頭之一，取得這樣的成績(jī)，一個(gè)重要的原因就是堅(jiān)持二十世紀(jì)二十年代，豐田洗衣欄選擇汽車(chē)制造業(yè)，他到美國(guó)學(xué)習(xí)以后回到日本名古物

在海爾出現(xiàn)之前的管理思想史上，曾經(jīng)在管理思想，演化與創(chuàng)新的過(guò)程中留下濃墨重彩之筆的企業(yè)有貢獻(xiàn)了。泰勒制的美國(guó)伯利恒鋼鐵公司貢獻(xiàn)了福特制的福特汽車(chē)股。公司貢獻(xiàn)了豐田制的豐田汽車(chē)公司，豐田制也被稱(chēng)為后福特制

推出了聯(lián)盟小型汽車(chē)，德國(guó)大眾在世界許多地方都有合作伙伴，通過(guò)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，豐田與通用在世界汽車(chē)市場(chǎng)具有了更加強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力，得到豐田協(xié)作的通用汽車(chē)公司，其發(fā)展速度更加迅猛

北京二零一零年的三月二十一日下午，春田汽車(chē)總裁豐田粘囊在北京舉行，說(shuō)明會(huì)向中國(guó)消費(fèi)者舉報(bào)到以前以下是豐田蟑螂發(fā)言的災(zāi)路分點(diǎn)高幫助法上分田我也可以發(fā)生的問(wèn)題作為汽車(chē)撒刷了

通過(guò)這種生產(chǎn)方式，豐田汽車(chē)公司最終成長(zhǎng)為全球汽車(chē)制造業(yè)的龍頭，精益生產(chǎn)理論，就是人們?cè)趯?duì)豐田生產(chǎn)方式等日本企業(yè)生產(chǎn)管理方法進(jìn)入深入研究后都出的管理原則和思維原則

很多了解豐田的人都知道，其實(shí)豐田一直是不愿意造純電動(dòng)汽車(chē)的，因?yàn)樵谪S田張楠的眼中，二十年前的電影會(huì)有太多無(wú)法解決的問(wèn)題了，比如電池續(xù)航，安全性，損耗性，補(bǔ)貼便能性等等這些問(wèn)題

在幾年前，我?guī)е芏嗟目偛冒嗟膶W(xué)員，這些老板到日本豐田區(qū)域?qū)W習(xí)回來(lái)以后真的受到了很大啟發(fā)，得到了很大的震撼。為什么日本豐田可以成為世界上最大的汽車(chē)公司，也是世界上最盈利的汽車(chē)公司

第二個(gè)方向就是到汽車(chē)公司，包括汽車(chē)的，整車(chē)的制造企業(yè)，汽車(chē)零部件的制造企業(yè)，工程機(jī)械生產(chǎn)企業(yè)，中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)公司，比亞迪汽車(chē)公司，日本豐田汽車(chē)公司，德國(guó)大眾的汽車(chē)公司

更糟糕的不僅是這些張楠上任后半年美國(guó)爆發(fā)的豐田剎車(chē)門(mén)事件，美國(guó)商務(wù)部發(fā)現(xiàn)豐田多款汽車(chē)在剎車(chē)時(shí)講他踏腳板踩下去的時(shí)候，一部分被潛頂?shù)碾娖曛鞑荒芡耆鹊降?，?dǎo)致交通事故的發(fā)生。已有多人因此死傷，豐田公司在二零零七年就已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了這個(gè)問(wèn)題，卻一直拖著不解決，導(dǎo)致美國(guó)死傷人數(shù)增加龐大的豐田汽車(chē)公司已經(jīng)釀成了傲慢多呆官僚的惡西