航海教父

最重要的因素是唐恩里克王子號稱航海家亨利的全球大航海精神教父恩利克王子是諾昂一世的第三子，一三九四年生于波爾圖恩里克志向遠大博覽群書，尤其善于隱瞞，保密自己的意圖

他生前為葡萄牙興建了最早的天文臺，建立了航海學校，創(chuàng)設了航海服務工廠，訓練了一大批航海人員，地圖，繪制人員和研制航海用具的人員，更積累了大量的航海資料，在他的有效組織下

商業(yè)教父收徒的門檻實在是太高了，運作手法都是國際化的，他不像是微博教父和微商教父，你的三瓜倆棗都不放過入商業(yè)教父的門，得有上百億的資產(chǎn)才行，而且整個的思想價值觀要跟他統(tǒng)一，一旦有意義

照樣會有英國的亨利王子，西班牙的亨利，王子，荷蘭的亨利王子繼續(xù)把西方航海事業(yè)干下去，而就是因為航海的目的主要是對商業(yè)利潤的追求，所以西方航海家對航海途中的原住民便采取了與鄭和截然不同的態(tài)度

包括航海力學傳播原理，電工學傳播，無線電技術(shù)基礎，航海學傳播結(jié)構(gòu)和設備，還有通信設備與業(yè)務傳播操，縱傳播值班與必碰，航海雷達和儀器傳播貨運，航海氣象和海洋學傳播管理，遠洋業(yè)務和海商法，航海英語等

查問了書店和圖書館，果然只有解放前老早出版的航海術(shù)，航海學，現(xiàn)代航，海學和造船的工程，小冊子等幾種內(nèi)容主要是外國的材料，卻沒有一部完整的介紹中國歷代航海與造船業(yè)的書籍

我是韓庚良，咱們繼續(xù)講鄭和與哥倫布航海的對比，上一期已經(jīng)對比了好幾樣事兒，我們繼續(xù)往下講，那就是第三條。他們兩人的航海目的決定了航海的收獲，不同打明朝的皇帝，他有中央帝國的思維

你為何人之走為孤寡，不可王宮有故物或損之力或一尺而存人之所教，為教的常人的不得其死，無將就為教父人之所教，為以教之強令的，不得其死，無將以無教父人之所教，未教的強強的不得其死，未將以為教父

吸取歷史的經(jīng)驗教訓，避免重蹈痛苦的歷史覆轍。我們就不得不認真分析中國航海事業(yè)的失敗和西方大航海時代輝煌成功的最深層經(jīng)驗。教學東西方航海目的和性質(zhì)的不同，幾乎就決定了當時歷史條件下雙方航海事業(yè)最終的成敗

江河萬事興，河南太平第一篇父母重父母者，大人稱為父母，責任重子，不教父母過教父爺，父母不管胡子人之處，性本善心相見，喜相戀父母者，大人稱為父母，責任重子，不教父母或教不言，父母多觀胡子

如果大概在網(wǎng)上搜索翟墨，會有很多報道和介紹，也有很多講述他航海故事的文章和視頻資料，他自己也將那次單獨航海環(huán)游世界的經(jīng)歷寫成了書，一個人的環(huán)球航海還有重走，海上絲綢之路也被拍成了紀錄片

歡迎回到正在播出當中的東廣新聞臺新聞實驗室，我是旭東，今天是第十四個中國航海日。此刻我們連線的是中國航海博物館陳列展示部的副主任毛敏博士，剛才毛老師也是非常生動的，和大家講的非常多和航海有關(guān)的有趣的事情落到今年的主題。今年的航海日的主題是航海新時代

一六五零年和一六五一年，英國為嬌弱河南商人在國際貿(mào)易方面的中心地位。從兩次頒布航海條例一零五零年的航海條例規(guī)定，非經(jīng)英國允許外國商人不得與英國殖民地通商一六五一年的航海條例又規(guī)定

各位聽眾朋友們提起航海家，我們熟悉的都是一些外國人的名字馬可波羅哥倫布麥哲倫。其實中國也有很多航海家，可是唯一永垂史冊的，只有鄭和其他許多航海家都被歷史遺忘，顯為人知

其中的國家及特色專業(yè)有輪機工程，財政學，航海技術(shù)以及水產(chǎn)養(yǎng)殖學，國家級的本科專業(yè)綜合改革試點項目，有一個就是航海技術(shù)，國家級卓越人才培養(yǎng)計劃專業(yè)包括六個，第一個是卓越工程師培養(yǎng)計劃，改革試點是航海技術(shù)和輪機工程