邁凱輪與奔馳的關系？

麥克拉倫與奔馳是合作伙伴關系，梅賽德斯-奔馳為麥克拉倫車隊提供引擎。。而原本奔馳想要收購麥克拉倫成為一支廠商車隊，但與麥克拉倫股東之間存在分歧，所以一直未能收購成功，但今年梅賽德斯-奔馳終于成功收購上賽季F1冠軍車隊布朗GP,終于有了自己的廠隊。而如今，奔馳繼續(xù)為麥克拉倫提供引擎，兩者之間仍為合作關系，只不過沒以前那么親近了

奔馳擁有麥凱倫電子公司40%的股份，是其戰(zhàn)略合作伙伴
梅塞德斯奔馳是戴姆勒奔馳的一個品牌系列
米爾·耶里內克（Emil Jellinek）。Mercedes這品牌名其實是來自他的女兒Mercédès的名字，這名字原本是一個西班牙文里稱呼女孩子用的名字，意指“優(yōu)雅”，但因為當時歐洲普遍流行與法國有關的事物，因此反而是以法文的方式發(fā)音。耶里內克原本只是一位DMG汽車的忠實愛用者，他洞悉了剛萌芽的汽車工業(yè)無可限量的前景，于是從1898年開始，利用自己在國際金融界的人面與豐富的資金，開始替DMG銷售汽車。除此之外他也曾駕駛著DMG的汽車參加了在法國尼斯（Nice）附近舉辦的賽車活動，在賽場上他有個綽號叫“梅賽德斯先生”（Monsieur Mercédès），漸漸的，Mercedes這名字開始變成DMG汽車的昵稱。

1900年4月時，耶里內克與DMG達成一個協(xié)議，將原本只是昵稱的“Mercedes”正式用來作為新產品的品牌，而搭載的新發(fā)動機則用“Daimler-Mercedes”的名稱。第一輛懸掛Mercedes品牌的新車是在1900年12月22日登場，這輛35匹馬力的賽車是出自另外一位德國汽車工業(yè)界的重要人物、威廉·梅巴赫（Wilhelm Maybach）之手，當時他是DMG的首席工程師。新車款的登場帶給汽車產業(yè)非常大的震撼，例如它那劃時代的低重心沖壓制造鋼質車架，輕量化高輸出的發(fā)動機與蜂巢格狀的水箱。